Parafango Posteriore

[stefanob]

cmq
farò le foto del parafango montato sul Futura non sulla Mana
(e vi assicuro che il mio prototipo è molto più brutto di quello dell'aprilia, carbonio e gesso)
così renderà meglio l'idea
e mi spremerò al massimo le meningi x non forare il forcellone

p.s. ho chiesto x la realizzazione delle carene in vtr
naturalmente nessuno è entusiata di realizzare degli stampi x una moto del genere: che non va in pista e così poco venduta
ma se questo inverno il lavoro si calma e richiediamo 5-6 carenature complete, ci si può pensare

[lunarossa]

bene buonlavoro

[Greywolf]

Stefano, invece che farlo tronco, prova a farlo a unghiadipersonanormale, un po' tipo quello dell'R1, ma meno appuntito.
Una nervatura interna (cioé sotto) impedirá che vibri eccessivamente, e Leon non brontolerá perché le nervature non gli piacciono

Quanto alle viti, direi che le due davanti alla ruota, il piú piccolo possibile (M4 e non di piú) non dovrebbero disturbare.
Ció che mi perplime é quanto possa essere facile fare i fori e filettarli...
Si puó sempre togliere la ruota, ma poi serve la dinamomentrica per ristringere, e non tutti ce l'hanno...
Ma questo é secondario...

Come treza vite cerchiamo di sfruttare quella giá esistente per il paracetena.
Ribadisco: e inglobare il paracatena nel parafUngo?


Carene: se il costo non é esorbitante (cioé dovremmo starci in tutti i modi entro i 450€, sennó non conviene piú) direi che saremmo giá:
-GW
-Dinko
-F_75
-Luna?
-Leon?
-Pino
-StefanoB
-RST?
-FLIP?
- e qualcun altro...
Avevamo fatto un 3D, non mi ricordo se qui o nel vecchio forum, me eravamao giá tranquillamente una decina



PS, e quando Leon, costretto con la forza a realizzarmi i semimanuBBri, preparati gli insulti e le critiche
Cosí, insomma



Quanto mi piace questa gif

[stefanob]

x limitare i costi e tempi di realizzazione
sono partito da un parafango che almeno in parte andava bene
e x restare nella stessa famiglia sono partito dalla sportiva RSV
quindi andare a stravolgere il parafango è improduttivo
arrotondarlo, eliminare le nervature di sostegno, allungarlo
mi conveniva partire da uno di un cbr
ma alla fine mi viene a costare 2 milioni il primo pezzo !
vedrò di accontentare le richieste maggiori
l'allungamento è possibile
e proverò ad arrotondare i bordi (non il parafango), ma credo non venga bene
quello della yamaha r1 è troppo dritto e corto, andrebbe sicurmante a sbattere sul sottosella collettori

[Greywolf]

Facendo riferimento alla R1, intendevo in pianta...
Farlo cosí dritto, dopo 2km non esiste piú

Beh, fallo "abbondante" che si possa poi adattare a suon di cartavetra

[stefanob]

Per mostrare che non sono fermo !

[pegaso]

Bravo!
Continua così!

[lunarossa]

nessun dubbio...avanti così

[Greywolf]

Bene!
E poi tutti in processione da Fiore a farci fare i buchi filettati

[asterdux]

Per mostrare che non sono fermo !

Bravo!

Peeeerò:
Guardando quella gomma, mi sembra..... che di curve ne fai poche..

[Futura_75]

cmq
p.s. ho chiesto x la realizzazione delle carene in vtr
naturalmente nessuno è entusiata di realizzare degli stampi x una moto del genere: che non va in pista e così poco venduta
ma se questo inverno il lavoro si calma e richiediamo 5-6 carenature complete, ci si può pensare

Chi hai sentito? sai se fanno anche il serbatoio... magari uno si compra una carena completa e ha due livree di colore diverso...

[Greywolf]

F_75, il serbatoio é una cosina moooolto pericUlosa...

Cerca da uno sfasciacarrozze una Futura piú sfortunata...

[Futura_75]

seeee... se ne vedono poche in giro, figurati li...

[Greywolf]

Ci hai giá guardato?

[Futura_75]

no, ma la vedo una cosa difficile.
lo sò che è pericoloso, ho sentito una ditta, mi hanno chiesto circa 600 euri... non so quanto costi l'origgginale...