RST1000Futura

Ciao a tutti, ho notato che alcuni iscritti hanno avuto problemi con il relè d'accensione, per lo stesso motivo sono rimasto a piedi anch'io dopo 21000 km.
Un normale guasto o difetto di componenti????

Boh?

Comunque, benvenuto!!!

Fila a presentarti nel Guestbook!

E' lo stesso rele del rsv/capo/tuono ecc........ ce ne sono già che hanno superato i 60.000km senza problemi, altri ma per fortuna pochissimi rispetto
al numero dei pezzi che vanno in corto,essendo un componete elettrico.

Il guasto è normalissimo, però ripeto con una incidenza irrilevante sul numero di pezzi.

Ciao Fiore

Come si a saperlo in anticipo?

Greywolf ha scritto:Come si a saperlo in anticipo?

Uguale a quello di una macchina, giri la chiave (o per la moto premi il pulsante ) il rele non fa nessun rumore.

Comunque se ti capita ,alzi la sella e fai un ponte fra i due fili rossi e la moto va in moto.(Chiaramente senza bruciare tutto Grey, Tu riusciresti a far disastri e la moto non avviarsi)


Ciao Fiore

PS: Il ponte per un secondo come premere il bottone

Fiore ha scritto:Comunque se ti capita ,alzi la sella e fai un ponte fra i due fili rossi e la moto va in moto.(Chiaramente senza bruciare tutto Grey, Tu riusciresti a far disastri e la moto non avviarsi)

Mi spiace, caro Fiore: qui ti sbagli!

La sella l'avrei giá messa bella lontana, quindi quella non la brucio


Quando ti porteró la moto mi spiegherai comescassinarla

Fiore, sai nulla di future che rimangono con la scritta "service" accesa ?!?! il mio mecca ha fatto tutto ma non si spenge.... c'haggio a fà? non è che me ne freghi nulla ma sai com'è...

Sul forum c'é scritto da qualche parte...

Anche io ho questo problema...

Greywolf ha scritto:Sul forum c'é scritto da qualche parte...

Anche io ho questo problema...

SE mi dai 60 secondi te la spengo Io, però poi paghi da bere a Tutti!!!!!!!!!!!!!


Ciao Fiore

Se ci riesci, davvero pago un giro a tutti...

Peró mi spieghi come fai a farlo spegnere TU stando a Moniego, mentre la moto é QUI a Milano...
SENZA interventi esterni


OK, vado a ordinare il caffé: con Fiore non si sa mai

CHI LO VUOLE MACCHIATO?



Serio: doveri unire i due connettori sotto la sella, girare la chiave, premere i due pulsanti rossi, e poi?
Il pulsante di massa va sull'ON o sull'OFF?

Greywolf sul relè: ha scritto:Come si a saperlo in anticipo?

Ma, nel mio caso mi ero accorto che, durante l'accensione, il motorino qualche volta mancava all'appello. Qualche altra volta invece si sentiva (quando girava) qualche breve intermittenza... fino a quando poi ha deciso di non volerne più sapere.

Probabilmente qualche contatto stava andando a quel paese, ed ha finito per bruciare il relè (cambio in garanzia senza problemi).

E' l'unico problema avuto con "Black Magic", che oggi ha 27.000 km.

Lamps


Giancarlo "gattostanco" Gattelli - Ravenna
RSTmilleFUTURA "Black Magic"
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