RST1000Futura

ciao,vista la scarsa comunicatività della forcella originale stavo pensando di cambiare le forche alla mia rst..la mia domanda è:ho trovato gli steli della falco,secondo voi montano sulla rst e via o c'è da modificare qualcosa tipo dischi freno ecc..si accettano consigli!!

Talco o RSv montano subito, ma devi cambiare i dischi

Quoto il Grey, se devi cambiarla cambia tutto, dischi compresi, comunque non mi sembra che la forcella originale sia poi così male.....

mitya... se non hai comunicatività con la futurozza cambia moto.. non è adatta a te... ora mi sovviene un dubbio: ma il cuscinetto di sterzo è buono???

è capitato anche a mè di avere un avantreno che non mi dava sicurezza, poi cmbiato il cuscinetto di sterzo tutto si è risolto
Alza la ruota davanti e controlla bene lo sterzo!!!!!!!!!

A questo punto mi avete fatto venire il dubbio: Mitya, come è la pressione delle gomme?

Mitya, vieni a fare un fine settimana a Rimini, ti fisso un appuntamento per sabato prossimo????


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Uldino quando vedi il vai di ...................accendino

ca@@o non c'è bisogno, al massimo di benzina..............per il resto, è facile come sparare ad un cane che caga!!!!!!!

ulde ha scritto:ca@@o non c'è bisogno, al massimo di benzina..............per il resto, è facile come sparare ad un cane che caga!!!!!!!

In questo caso....e' facile come sparare ad un lupo che caga! (errata corrige)

te rasòn.........pez d'un reggiANO...............

concordo con gli altri
la forcella rsv o falco è la stessa
ma i piedini sono per il disco da 320
quindi bisogna cambiare i dischi

la scarsa comunicatività la avevo avvertita già col treno di gomme vecchie,ora ne ho montate delle altre ma il problema rimane,sembra come se la gomma scappasse sotto..pressione ok,e anche il cuscinetto,avevo controllato i giochi quando mi son sostituito le gomme..il problema un pò si mitiga quando ho su il passeggiero..ormai con le regolazioni ho provato tutto.. In due piego fino a chiudere la gomma dietro,da solo no.. Mi vien da pensare che magari sia ora di fare una revisione alla forca..ma con pochi euro in più mi porto a casa una forca regolabile anche in compressione.. Che c'é a rimini??

mitya675 ha scritto:Che c'é a rimini??

a Piadaland c'è un meccanico cretino che si fa pubblicità a sbafo e spara ai lupi defecanti, ma gli vogliamo Pene e ce lo teniamo così...
Sabato vado a dargli fuoco all'officina stile kamikaze

mitya675 ha scritto:la scarsa comunicatività la avevo avvertita già col treno di gomme vecchie,ora ne ho montate delle altre ma il problema rimane,sembra come se la gomma scappasse sotto..pressione ok,e anche il cuscinetto,avevo controllato i giochi quando mi son sostituito le gomme..il problema un pò si mitiga quando ho su il passeggiero..ormai con le regolazioni ho provato tutto.. In due piego fino a chiudere la gomma dietro,da solo no.. Mi vien da pensare che magari sia ora di fare una revisione alla forca..ma con pochi euro in più mi porto a casa una forca regolabile anche in compressione..

vista da fuori e da lontano, se in due non ti dà problemi, PARE che tu sia corto di avancorsa.
Hai per caso abbassato l'anteriore?
a che pressione tieni le gomme? Dirmi che la pressione è OK a ME non basta
Per maggiore precisione: ti senti prendere sotto in inserimento o percorrenza?
La traiettoria la segue, o allarga/stringe ecc?

Come sarebbe a dire con pochi euro in più?? Quanto costa a Belluno revisionare una forcella?