RST1000Futura

ca@@o, finalmente posso dire di aver visto una Ducati che esteticamente mi piace molto:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

anche se poi, sfogliando le pagine del giornale trovo questa:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

e mi dico.....vabbe' ma allora ditelo eh.
MV Augusta tutta la vita!

ca@@o, finalmente posso dire di aver visto una Ducati che esteticamente mi piace molto:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

anche se poi, sfogliando le pagine del giornale trovo questa:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

e mi dico.....vabbe' ma allora ditelo eh.
MV Augusta tutta la vita!





Ormai posso copiare integralmente i tuoi messaggi senza neppure quotarli...

una tortura.....perché poi uno é costretto a comprare jap.Ultimamente ,degustibus ,questi ultimi fanno solo degli obbrobri.Almeno nella categoria delle hyper sport il design made in It é su un ´altro pianeta. Peccato che le vendite di sto segmento siano crollate.Altrimenti ti devi comprá una Multi 1200 che usata veleggia sui 13mila.Possibile che Aprilia con il bi di 750 non possa fare una V Strom e la Ducati ,una volta tanto, una moto dai costi terreni?....almeno per le mie tasche

Stavolta quoto anche ITE...

A breve dovrebbe uscire la multi 800 ma chissà i costi...

bah, Ducati troppo costose e hanno troppi difetti... so chi ha la multistrada ed è impazzito con le sospensioni (uno che va discretamente forte, ma non un drago)... alla fine ha preso la S ed è a mala pena soddisfatto... questa Panigale cmq è bella ed innovativa... avessi i soldi forse la preferirei alla S1000R, ma non lo so... su una supersportiva vorrei un 4 e non un bicilindrico...
le ducati nuove costano ancora troppo come manutenzione ed accessori...
La Multistrada sapete quanto cosat cambiargli le gomme? roba da pazzi...
le jappo supersportive ora sono indietro sia come stile che prestazioni alla s1000r, aprilia e questa ducazzi, ma costano anche parecchio meno, specie usate, e quindi mi prenderei una kawa 1000 usata o una suzuki e festa finita...

Dopo che il Capella ha quotato mezzo mondo, io quotoa Actze


Solo che mi fermerei a una ZuZZuki settemmezzo, io che sono un paletto rivettato

lupin3 ha scritto:ca@@o, finalmente posso dire di aver visto una Ducati che esteticamente mi piace molto:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

anche se poi, sfogliando le pagine del giornale trovo questa:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

e mi dico.....vabbe' ma allora ditelo eh.
MV Augusta tutta la vita!

maaaaaaaa si riesce a smerigliare il cavalletto?? altrimenti non mi interessa

mi sembra di ricordare che alla presentazione della prima rsv si criticava la velocità madia delpistone troppo alta visto l'elevato alesaggio e la corsa particolarmente corta .... se tanto mi dà tanto questa dovrebbe avere una velocità media anche superiore ma sembra che la fisica cambi a seconda delle moto presentate ......

da motonline
La casa bolognese ha diramato un video di anteprima dove si ufficializza il nome della nuova Supersportiva che prenderà il posto della 1098: "1199 Panigale". Niente Extreme quindi ma un numero seguito da un nome per evidenziare il luogo dove è nata. Non siamo esperti in marketing, tra un po' di tempo probabilmente entrerà nel lessico corrente, ma una sigla così non ci sembra il massimo, questioni di gusti.
La cosa più importante però non è legata ad un solo problema lessico ma alla conferma della rinuncia all'omologazione del nuovo modello in versione racing. Ciò che era venuto fuori e che sembrava impossibile, (una Ducati da pista senza la possibilità di correre ai massimi livelli….)è divenuto realtà lasciando perplessi molti tra gli addetti ai lavori. In realtà le cose sono più semplici di quanto si pensi. Al di là di quanto scritto in forma burocratica nel comunicato stampa ufficiale, in questo momento la Superbike sta navigando in un mare in tempesta e la voce delle altre case presenti nel contesto iridato terrorizzate dalla superiorità espressa nelle uscite in pista con i primi prototipi hanno acuito le polemiche su di un regolamento, giudicato troppo a favore dei twins, che andrà probabilmente rivisto.
A nessuno, tanto meno ora, può interessare un calo di adesioni in griglia di partenza o trasformare un mondiale in un monomarca…ad eccezione della Honda, che presenterà ad Imola la nuova CBR (versione riveduta e corretta di quella esistente) le altre forze resteranno le stesse per cui le moto in rosso continueranno a misurarsi in pista con la versione attuale ancora assai competitiva. La "1199 Panigale" potrà invece prendere parte alla Superstock FIM Cup 1000 dove già da ora, sono in tanti ad averla scelta fidandosi cecamente delle potenzialità degli ingegneri bolognesi.

Sedume 3.0 ha scritto:

lupin3 ha scritto:ca@@o, finalmente posso dire di aver visto una Ducati che esteticamente mi piace molto:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

anche se poi, sfogliando le pagine del giornale trovo questa:

http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... 69.shtml#1

e mi dico.....vabbe' ma allora ditelo eh.
MV Augusta tutta la vita!

maaaaaaaa si riesce a smerigliare il cavalletto?? altrimenti non mi interessa

secondo me se arrivi al cavalletto con quella ti ritrovi all'ospedale con un po' di abrasioni qua e la'!

vista ieri. E' bella, però non mi convince troppo l'assenza di telaio e le Ohlins a controllo elettronico sulla versione "S"......

Per quanto riguarda la "F3" è uno spettacolo....................Lupin, potevoi aspettare a prendere la Shivoler..............

2 giocattoli per ricchi
o 2 esercizi di design
o orgasmi ingegneristici
non so come altro definire gli oggetti di cui state parlando

le moto sono altro per me...

La F3 c'era già l'anno scorso.. bella... la panigotta è bella ma come dice il buon chiNotto, per viaggiare serve altro.

Le abrasioni peggiori me le sono fatte in bici...... eh eh