MA CHE MOTO E'???

[Greywolf]

Mercato che quasi non c'è più, ricordatevelo.


Ora dominano le tipo-Multi

[pinobike]

e facciano uan futura - multi allora...

[lupin3]

tu ce l'hai gia'.......ne hai due!
Piu' di uno si puo' gia' considerare multi!

[chestersmoker]

Dai rintro, fortuna che la guidabilità delle jappe è molto migliorata nel tempo! Se poi vuoi confrontarle con le italiane, beh... è normale che sono semi-ciofeghe... comunque non so... se riproponessero oggi la Futura, con quello che risparmiano quando fanno le moto... bah.

[RST'72]

Mercato che quasi non c'è più, ricordatevelo.


Ora dominano le tipo-Multi

Quoto, non ha senso al momento attuale spendere manco un Euro su un progetto sportivo-turistico-stradale simil VFR-Futura, sarebbero soldi buttati, la maggior parte dei motociclisti preferisce moto da bar, da sboroni con 290 cv [QUESTO E' SALVINO] oppure le naked [E QUESTO E' LUPINO]...









[GW]Scusa Ruby, ma non ho resistito [/GW]

[Greywolf]

una cosa è incontestabile: anche senza considerare le "prestazioni globali", la linea e l'"appeal" della futura sono "attuali" o meglio senza tempo...voglio dire...andate a vedere oggi la linea di una jap del 2000...sono inguardabili ( e in parte inguidabili!)

Mi ci hai fatto pensare...


In molti casi hai ragione, ma ci sono un paio di eccezioni

Lei:

Anche solo perchè è la caposcuola delle linee di oggi

e Lei:



e la Futura a 4 cil




E' però vero che se si va a cavallo tra gli anni '80 e '90 ne trovi di più (nostalgia )












e tante altre...


E andando indietro...





Però mi vengono in mente più Honda che altre...


Per tacere delle ednurone dakariane, Transalp, la bellezza senza tempo di un XT500, una KH a 3 cilindri, ecc. ecc.

[RST'72]

Quotone per GW !

[RST'72]

minchia che belle!

[rintronauta]

GW chiaro che le eccezioni ci sono sempre e molte delle moto che hai postato sono belle ancora oggi...però...una cosa è vederle in foto, altra cosa dal vivo! Ti quoto sul fatto che le honda sia generalmente più "digeribili"...tra le meno digeribili , secondo me, le kawa in genere. Altra cosa che ci inganna è il lato emozionale...ossia separare l'estetica della moto in sè da quello che la moto ha significato nel suo periodo storico magari dal punto di vista prestazionale...ad es la exup a quei tempi era molto prestazionale e famosa (io cmqe avevo un ss900 e sullo stretto non la vedevo neanche) oggi (a me) sembra molto datata rispetto ad una 851 e company

[Greywolf]

GW chiaro che le eccezioni ci sono sempre e molte delle moto che hai postato sono belle ancora oggi...però...una cosa è vederle in foto, altra cosa dal vivo! Ti quoto sul fatto che le honda sia generalmente più "digeribili"...tra le meno digeribili , secondo me, le kawa in genere. Altra cosa che ci inganna è il lato emozionale...ossia separare l'estetica della moto in sè da quello che la moto ha significato nel suo periodo storico magari dal punto di vista prestazionale...ad es la exup a quei tempi era molto prestazionale e famosa (io cmqe avevo un ss900 e sullo stretto non la vedevo neanche) oggi (a me) sembra molto datata rispetto ad una 851 e company

Infatti ho messo la OW01, che era un pelesimo diversa ed emana altro fascino, anche se a me pare più "vecchia" la 851 della FZR... E ancora di più la 888 (mi piace di più la 851, si è forse capito? )







PS: io avevo la SS750

[rintronauta]

...io prima della 900ss ho avuto la 851 sp (quella numerata, esemplare 097 di 100)!!

[Greywolf]

...io prima della 900ss ho avuto la 851 sp (quella numerata, esemplare 097 di 100)!!

E l'hai data via?

Allora devi essere proprio rintro..nauta per privarti di un pezzo da collezione

[chestersmoker]

Grey, caspita che belle moto...
Comunque, come caposcuola per le linee moderne, c'è qualcosina di leggermente più vecchio della R1... le mitiche Thunderace e Thundercat. Poco capite, comunque... delle bellissime moto.

[RST'72]

la Thunderace mi piaceva parecchio, oggi quel tipo di moto è sempre più difficile da vedere nei listini delle case motociclistiche purtroppo

[rintronauta]

...io prima della 900ss ho avuto la 851 sp (quella numerata, esemplare 097 di 100)!!

E l'hai data via?

Allora devi essere proprio rintro..nauta per privarti di un pezzo da collezione

Oggi la terrei e potrei permettermela come terza moto... allora (nel 2000) era diverso..la moto aveva 56mila km ..non avevo soldi per manutenzione conservativa...mi stavo sposando....mi hanno dato un fottio di soldi che mi servivano..