RST1000Futura

Grazie ragazzi, gentili come sempre.

Vi risulta che per smontare le frecce basta togliere semplicemente il quadro strumenti?

Grazie anticipatamente ( e buon NatalO! )

Per concludere il topic , ho chiesto i prezzi al concessonaro: 5 euro e 20 a pezzo...

zimtstern ha scritto:io le ho tolte e basta... m'è pure rimasta la colla attaccata...

Si ma con la colla attaccata non fà un po caghèr (scusa il francesismo) ?
Deturpa quel monolite di pura bellezza qual'è la fiùtura. ;)))

pinobike ha scritto:Inq se incollate bene non si staccano....

Comunque se non ricordo male costano pochi euro....

Eh, il problema è proprio incollarle bene, Pino.
Mo comunque sento dal cuncessionèr per il prezzo.

Grazie :)

Crocco83 ha scritto:Un paio di chiodi e risolvi tutto

Chiaro. Li pianto nel telaio cosi non si muovono più ;)

Greywolf ha scritto:Riverniciare?

mmm...perchè no? La soluzione certamente più economica...la faccio cosi, però

http://www.apriliaforum.com/forums/show ... t=stickers

Avete presente quelle simpatiche protezioni per le ginocchia sulla carena? Ebbene, credo siano un poco delicate (ricordo due anni fa, a Bologna, dal concessionario che aveva una RST nuova e già li si stavano per scollare). In passato avevo ripegato allo scollamento incollando le protezioni *sopra* a...

Allora Inq, prove tecniche: - verifica di quanto è sfilata la forcella (deve essere una tacca, al max 2) - regola la forcella a 5 tacche in compressione e 1 giro di idraulica - regola il mono su 7-8 giri di idaulica e 25-30 in compressione (dipende da quanto pesi, e se vai in due aggiungi una decin...

Cmq, inizio ad essere sempre più convinto che sia una leggera incompatibilità delle gomme sportive prodotte da Pirelli (pirelli/metz) e la futuranza. ... a meno che non hai montato delle gomme difettose, le Pirelli e le M3 non c'entrano un bel nulla. Anzi queste sono i tipi di gomma più diffusament...

Prima di seguire la moda-Rossi e dare addosso alle gomme, il cerchio è dritto? La pressione? I cuscinetti? IL PILOTA? il settaggio delle sospensioni, hai provato a rimetterlo "standard"? Si, di solito parto da quello. Tieni però conto che non ho mai fatto revisionare gli ammortizzatori (la moto ha ...

Prima di seguire la moda-Rossi e dare addosso alle gomme, il cerchio è dritto? La pressione? I cuscinetti? IL PILOTA? Cerchio dritto e posteriore senza giochi, gomme montate da officina Aprilia, cuscinetti ok alla prova del cavalletto. Per le pressioni: a seconda del gonfiaggio (da standard in cala...

Gig81 ha scritto:Ti posso assicurare che le Metzeller da me provate ovvero z6 (2 treni) ed m3 (secondo treno in corso) calzano perfettamente sotto la mia futura...

Che pressioni e settaggi sospensioni usi, Gig?

Ragazzi, avete mai pensato (parlo per chi non ha feeling con l'avantreno....) di andare a fare un turno in pista? è una cosa molto propedeutica per prendere confidenza con il mezzo, moto o auto che sia. Ulde, per il mio problema specifico non credo sarebbe di aiuto: non è che "sento" poco la moto, ...

anche io TL1000 e di certo quella moto aveva un avantreno pesantuccio. beh... la sentivo piu' controllabile e questo la dice lunga taglio la testa al toro dicendo che la mia futura e' andata sotto un camion da cava che gli ha schiacciato i dischi all'anteriore e forse anche la ciclistica ne resto' ...