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rillo
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da rillo » 14/10/2003, 11:23
e chi se ne frega io continuo a lavorarci sopra
rillo se sei con me ti terrò informato
Sono con te
Nonostante tutto preferisco tenermi la topa originale per evtl controlli, revisioni, ecc. ecc. e "lavorare" su un triangolone "ex novo", premesso quanto gia' citato su implicazioni di asineria, catalizzazione o altro.
Basta che faccia un cicinino di casino in piu' (senza farsi smadonnare dietro da tutti i passanti!!!)
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Ale77
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da Ale77 » 14/10/2003, 12:20
Luna ci stò
... come ti avevo già detto tempo fa ....
Teniamo conto di tutto e se volete accenno il problema a Fiore ci devo andare domani sera, magari gli dico di rispondere qui nel forum.
Però mi dispiace molto che i pirloni di mototechno non si siano degnati di rispondere, volendo però si potrebbe tentare l'ultima spiaggia, chiamo il mio amico australiano, e lo faccio parlare con loro al telefono, rimangono due cose però :
1- ... il costo elevato
2- ... se mi cagano un pochino a quanti può interessare realmente ?
tenendo conto che considero buona anche l'idea di Luna era solo per chiudere definitivamente l'era mototechno
Ale77
Ciao a tutti
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da sedume » 14/10/2003, 13:00
sui mototecno soldini permettendo sono interessato
sedume
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jerryLuis
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da jerryLuis » 14/10/2003, 16:58
Vi segnalo la GPR che ha già approntato scarichi trapezoidali, forse contattandola potrebbe realizzare uno scarico omoogato per la futura.
http://www.gpr.it/The_Mask.html
lamps!
Questo è invece omologato!
http://www.gpr.it/aprilia_futura.html
Non credo ci possano essere problemi di ritiro carta di circolazione e sanzioni varie.
lamps!
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Greywolf
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da Greywolf » 15/10/2003, 08:14
Non mi ricordo chi, ma qualcuno di noi aveva giá contattato Giangi per la Mask...
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RST'72
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da RST'72 » 15/10/2003, 08:40
Opinione personale:
Meglio il TRIANGOLONE
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Greywolf
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da Greywolf » 15/10/2003, 08:44
RST'72 ha scritto:Opinione personale:
Meglio il TRIANGOLONE
Sono d'accordo
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da lunarossa » 15/10/2003, 23:36
ale77 vai pure con i mototechno anche s enon sono del tutto convinto comunque prova a sentire
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da rillo » 17/10/2003, 16:16
Luna wrote:
ale77 vai pure con i mototechno anche s enon sono del tutto convinto comunque prova a sentire
Cos'e' che blocca l'affare?
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da lunarossa » 17/10/2003, 17:16
che affare???
il mio artigianale va bene ma tutti sti mena gramo di multe e contro mutlte!!!!!! vorrei accertarmi che con scarichi omologati sia tutto ok in quel caso preferisco.
infondo io cerco solo un sound più pieno
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da jerryLuis » 17/10/2003, 17:33
Hei raga, sapete che sono un bandito e come tale mi è sorta un'idea:
Guardando la foto di asterdux non è possibile forare la marmotta nella parte inferiore, prima che i gas percorrano l'ultimo tratto che porta all'uscita e metterci una vite??
Svita la vite e fai casino, avvita la vite e passi l'omologazione:
So Bestiallo!!!
lamps!
P.S.: forse con 10€ ci fai il lavoro.
Ma la marmotta è in inox o alluminio?
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da lunarossa » 17/10/2003, 18:37
acciaio inox ma che buchi
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da jerryLuis » 17/10/2003, 19:57
asterdux ha scritto:Eccovi una foto della marmitta, con un paio di spiegazoni:
Spiegazione:
- 1 - Camera centrale della marmitta
2 - Anticamera
Freccie blu - segnano il flusso dei gas di scarico
guardando la foto fori la superficie in corrispondenza della linea nera che collega l'indicazione 1(quella che seve per le indicazioni della figura).
Ci saldi un dado esagonale tipo M12 e in questo avviti e sviti la vite.
Con vite svitata la moto tromba, ehm... romba, con vite avvitata la moto è ripristinata allo stato normale.
semplice, no?
Oh voglio la percentuale!!! L'idea è mia mica tua!!! siete in quanti a volere lo scarico a voce grossa? dai offerta lancio, 100€ a scarico modificato per me e passo alla futura! forse ho esagerato... come riconoscenza un girello gratuito chi me lo offre? Mi basta raggiungere i 3000 giri/1' in 6^ forse anche meno!!
lamps!!
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da Ale77 » 20/10/2003, 07:31
RILLO l'affare mototechno è bloccato dal fatto che ho spedito E-mail ma non hanno risposto, sono riuscito a trovare il numero di telefono ( forse bisogna verificare) in america perche non si riesce a capire se hanno qualcuno che li importa in italia ( ne dubito ) adesso bisognerebbe provare a telefonare, io ho parlato con un ex collega di lavoro che l'inglese lo parla però bisogna aspettare perchè è sempre in giro per lavoro se vuoi il numero lo trovi nel forum RST1000Futura alla voce mototechno ultima pagina.
Ale77
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da Greywolf » 20/10/2003, 08:41
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