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Greywolf
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da Greywolf » 14/3/2008, 12:08
iteuronet ha scritto:io sotto ho avuto sempre Dunlop prima le 208 normali poi le Qualifier che non so se siano state modificate (chiedere a Derf) e delle quali esistono una serie infinita di varianti PT ed MT dedicati a modelli specifici.Io sono sempre stato un sostenitore delle Dunlop che pero hanno caratterstiche particolari che a non tutti piacciono.I pregi delle dunlop e quindi delle Q é la grande maneggevolezza che sulla rst é a mio avviso gradita.La discesa in piega é veloce e la moto tende a cadere dentro la curva cosa che se non si é abituati a molti non piace.Il grip é buono come la velocita nell´entrare in temperatura.Sul bagnato non ti so dire.Il rigore direzionale nonostante i profili é buono ma il feeling peggiora nelle curve alle alte velocitá diciamo dopo i 180 ma forse sono io che melafaccio sotto.Il pregio piu grande é la guida in due con bagaglio perché non si deve forzare come con gomme dal profilo piu turistico.I difetti sono una rigiditá superiore alla media e quindi confort non ai max livelli.Durata col posteriore ho fatto i 7000 ma a 6 era peggiorato come guidabilitá.L´anteriore ,poco scalinato, é ancora al 40% .
Ecco, il sottoscritto è il tipico esempio di chi non si trova con Dunlop...
Mai digerite (anche per motivi... contrattuali
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lupin3
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da lupin3 » 14/3/2008, 12:21
Greywolf ha scritto:lupin3 ha scritto:Greywolf ha scritto:Ehhh....
Ma il Capello deve pure farci un giro a Chignolo, e le Road attack non sono il massimo...
Con le sport, ancora ancora
Il capello a Chignolo ci puo' tranquillamente andare con le Z4 che tanto c'e' la Roby con lui.....e glielo da' lei il problema del chatering!
Zitto, te...
Che andrai talmente piano che i moscerini ti faranno i fari
Almeno ho il buon gusto di non andare in pista!
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da Greywolf » 14/3/2008, 13:37
Questo che significa?
Che in pista ci si va solo se si è superveloci?
Dai, questa è una boiata bella e buona: la pista serve soprattutto per sfogarsi in sicurezza, e per migliorare la propria guida. Che poi un maggior controllo del mezzo torna comodo anche e soprattutto su strada.
e poi, fuori dai denti, visto come ti ho visto andare, non faresti alcuna figuraccia in pista
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da lupin3 » 14/3/2008, 13:47
Grey, era una battuta!
grazie comunque del complimento!
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da RST'72 » 14/3/2008, 14:29
A proposito di Chignolo, che gomme vuoi che ti faccio montare sulla tua MV Grey?
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da Greywolf » 14/3/2008, 14:51
SC1, K1, Race attack, quel che vuoi purchè morbidine...
A Chignolo ci vuole morbido
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da RST'72 » 14/3/2008, 15:25
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da RST'72 » 14/3/2008, 15:26
Grey ha scritto:A Chignolo ci vuole morbido
Allora avrò qualche difficoltà
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da Greywolf » 14/3/2008, 17:23
RST'72 ha scritto:Grey ha scritto:A Chignolo ci vuole morbido
Allora avrò qualche difficoltà
CarA, fonti ATTENDIBILI dicono invece che CHIGNOLO è PERFETTAMENTE ADEGUATO al tuo (scarso) livello di DUREZZA...
E ricorda, un uomo dev'essere DURO nel letto e TENERO sul divano...
TE invece ti confondi manco avessi un DIVANO-LETTO
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da mirko » 14/3/2008, 17:51
DURO nel letto
si dorme male duri!?!
that God taxy driver!
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da Crocco83 » 14/3/2008, 17:53
mirko ha scritto:
si dorme male duri!?!
No, stai bello DRITTO che fa bene alla spina dorsale
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da Greywolf » 14/3/2008, 17:54
E se dormi sulla pancia?
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da RST'72 » 14/3/2008, 17:54
devi avere le coperte lunghe...
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da Greywolf » 14/3/2008, 17:56
O un buco nel materasso
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da chirone74 » 14/3/2008, 18:50
io quest'anno proverò le D 208
già montata al posteriore ma percorsi solo una 50ina di km
con all'anteriore un diablo corsa equilibrio compromesso
ho ordinato anche l'anteriore, vediamo come va..
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