GOMME CON LA LETTERINA

[Greywolf]

sono mancino.................

Ambidestro

Il gas ce lo do a 2 mani

[mikkey]

Carcassa più rigida.. ergo a pieno carico reazioni simili a una gomma normale "scarica" ma la rigida a moto scarica si presenta con meno impronta a terra sopratutto in piega, il che tradotto in soldoni significa meno grip a moto scarica compensato da un comportamento più reattivo a moto carica corretto il limite di peso ma con tolleranza di 15 Kg +/- di peso a secco, il carico rientra nei parametri della gomma e va bilanciato con la pressione di gonfiaggio che varia a seconda del carico e dellavelocità media...

Questo è il responso del gommarolo il quale mi sconsiglia la carcassa più rigida sulla Futura e mi dirotta più su di un discorso bimescola e comunque sport tourer perchè "in fondo il motore c'è"

[chirone74]

allora vado a caponord con gomme standard
calcolando un 140 kg tra conducente e passeggero in tenuta tecnica
un 40 kg di bagaglio
un 235 kg di moto con il pieno
totale 415 kg

[Greywolf]

allora vado a caponord con gomme standard
calcolando un 140 kg tra conducente e passeggero in tenuta tecnica
un 40 kg di bagaglio
un 235 kg di moto con il pieno
totale 415 kg

Ribadisco: se pensi di usare la gomma da carico solo per caponord, allora prendila.
se oltre a caponord vuoi fare un giro in pista, non prenderla...

semplificando: aspettati una riduzione delle prestazioni della gomma quando sei "a solo"... tutto qui

[Greywolf]

Oppure...
visto che è l'ARIA a dare capacità di carico alla gomma, mettiti una Z6 standard e buttaci dentro 3,2bar

[Greywolf]

Carcassa più rigida.. ergo a pieno carico reazioni simili a una gomma normale "scarica" ma la rigida a moto scarica si presenta con meno impronta a terra sopratutto in piega, il che tradotto in soldoni significa meno grip a moto scarica compensato da un comportamento più reattivo a moto carica corretto il limite di peso ma con tolleranza di 15 Kg +/- di peso a secco, il carico rientra nei parametri della gomma e va bilanciato con la pressione di gonfiaggio che varia a seconda del carico e dellavelocità media...

Questo è il responso del gommarolo il quale mi sconsiglia la carcassa più rigida sulla Futura e mi dirotta più su di un discorso bimescola e comunque sport tourer perchè "in fondo il motore c'è"

Sembra un po' una supercazzola, ma il concetto c'è

Solo: che intendi con "reattiva"?

[Gig81]

agile?
Come se avessi una gomma più piccola...

[sedume sicilia]

l'importante è che non monti questa

[Greywolf]

agile?
Come se avessi una gomma più piccola...

Io intendo quello...
E non c'azzecca però un granchè nel contesto

[Greywolf]

l'importante è che non monti questa

Macchè: a capo noDD va Penissimo




























Quando nevica
















Cioè spesso

[sedume sicilia]

io vorrei la gomma con la letteronza

[Greywolf]

io vorrei la gomma con la letteronza

Mi basta la letteronza

[sedume sicilia]

e poi.... finito di trombare cosa fai? guardi per aria? invece dopo andale andaleeeeeeeeeeee con la motoretta sul ghiaccio

[mikkey]

Nel senso che deformandosi meno rimane agile a pieno carico ma troppo "nervosa" da scarica...

[sedume sicilia]

chiro mi raccomando.... no nun kg in più