Metzeler Roadtec Z8

[Greywolf]

Ok Grey, dopo quanto gli hai detto appende la chiave al muro e và a piedi

sai com'è....

Sai quante volte mi chiedevano: "Qual'è la gomma migliore?"
E io: "per cosa?"
"Per tutto"
Risposta finale: "quella delle suole delle pantofole: resta a casa che non capisci un lupino"

[chestersmoker]

Io sono nella tipologia

2 - a - i - ?

[Greywolf]

Io sono nella tipologia

2 - a - i - ?

Dunlop o Michelin

[pinobike]

Infatti con le gomme che ormai vengono prodotte, e per l'uso che normalmente ne facciamo non vedo grandi problemi di scelta se non quelli legati alle sensazioni personali dovute alle proprie abitudini di guida ecc.

Certo che se uno deve andare prevalntemente in pista, è vuole il massimo allora il discorso cambia.

Del resto abbiamo già visto con la futura dove abbiamo montato molti tipi di gomme. Tutte buone ma dai commenti abbiamo visto che in alcuni casi ciò che andava bene per uno non andava per un'altro. E solo per una questione di abitudini personali.

[Greywolf]

e Pino riassunse




Sacrosanto!








Anche perchè ci sono i vari setting/livello manutenzione a influire

[chirone74]

però sulla bontà delle dunlop mi sembra che siamo sempre stati tutti d'accordo

[Greywolf]

però sulla bontà delle dunlop mi sembra che siamo sempre stati tutti d'accordo

Tutti...chi?



Io non riesco a guidarle, ma proprio per niente...


Quando provo quelle da motard (le mie bestie nere ) magari cambio idea...
Prima però mi faccio le ossa sulle mie bambine

[Gig81]

Anche a me dunlop non piace penniende...

Metz per sempre, PirLelli oneste ma modeste.

Mi tentano un po le Z8 ma le monterei solo se dovessi andare a caponord, per restare in zona serie M... M3 ora M5, ci passeggio, ci faccio le pieghe, le strade bianche, l'autostrada e quando mi ricordo di controllare la pressione ci vado in pista.

[pinobike]

Anche a me dunlop non piace penniende...

Metz per sempre, PirLelli oneste ma modeste.

Mi tentano un po le Z8 ma le monterei solo se dovessi andare a caponord, per restare in zona serie M... M3 ora M5, ci passeggio, ci faccio le pieghe, le strade bianche, l'autostrada e quando mi ricordo di controllare la pressione ci vado in pista.

effettivamente con le M1, poi le M3 mi sono trovato sempre bene. Per modo stradali con vocazione sportiva mi sembrano un ottimo compromesso.
E se per le M5 è come fu per le M3, ovvero una buona evoluzione delle M1, allora sono da prendere a colpo sicuro.

[chestersmoker]

Io opterei per le M5, o M3, collaudate. Ma Pirelli, mai più! Salvino mi ha detto Roadsmart, ma bisogna provarle! Io non ho ancora abbastanza esperienza per capire fino a quanto possa capire le differenze, ma le Diablo sull'asciutto mi hanno dato pochi problemi. Sarà che sono ancora nuove ai bordi
Si, sono un fermone. :)

[Gig81]

Al tuo posto metterei le vecchie e sempre ottime z6.

[chestersmoker]

Perché? Perché sono un fermone? Scherzo, quando la comprai c'aveva le Z3 o Z4, non ricordo, ma erano impietrite e scivolavano da tutte le parti, per cui non saprei proprio...

[Greywolf]

Io opterei per le M5, o M3, collaudate. Ma Pirelli, mai più! Salvino mi ha detto Roadsmart, ma bisogna provarle! Io non ho ancora abbastanza esperienza per capire fino a quanto possa capire le differenze, ma le Diablo sull'asciutto mi hanno dato pochi problemi. Sarà che sono ancora nuove ai bordi
Si, sono un fermone. :)

Eh sì, eh?


Pirelli e Metzeler sono due mondi COMPLETAMENTE DIVERSI































































MBUUUUUAAAAAHAHAHAHAAAAAAAAAAA



















Scusate, non resisto

[marq=left] MBBUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHAAAHAHAHAAAA [/marq]


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[Greywolf]

Ho ancora le lacrime agli occhi




Ma qui, andatevi a cercare il Thread che avevo scritto sulle gomme qualche anno fa, poi ne riparliamo

[bobo]

io mi sono trovato bene con le roadsmart sia sulla futura che sulla tigre......poi le tengo parecchio gonfie( 2.2 2.9 da solo).......a me piace così