Cuscinetti per la Futura

[ulde]

Guarda che anche il GPS fa così........io sul mio navigatore vedo la velocità salire un po' per volta.......ed in ritardo. Ma è normale.....

Anche sulla bici quando accellero, il contakm non mi sta dietro..........

[RST'72]

Anche sulla bici quando accellero, il contakm non mi sta dietro..........

sboroooooooooneeeee

[Greywolf]

Guarda che anche il GPS fa così........io sul mio navigatore vedo la velocità salire un po' per volta.......ed in ritardo. Ma è normale.....

Anche sulla bici quando accellero, il contakm non mi sta dietro..........

Infatti ce l'hai davanti agli occhi


quoto il capello: SBOROOOOOONEEEEEEE

[ulde]

c'è chi può......e chi non può!!!!!!!!!!!!!!


IO PUO'!!!!!!!!!!hihihihihi

[Greywolf]

[Actze]

No perchè sono sempre andato in giro piano non come voi smanettoni che tirate il collo a questa povera moto

sei sicuro? Ai raduni non ti ho mai visto come l'ultimo della fila, anzi...

[RST'72]

sei sicuro? Ai raduni non ti ho mai visto come l'ultimo della fila, anzi...

La mia era una battuta, ma detto da te fa piacere saperlo

[GrappaLux]

penso che la capo, essendo EnDuro, ch'abbia il sensore sul pignone e non sulla ruota posteriore. Rimane più protetto.

c'ho appena guardato e il sensore del tachimetro dovrebbe essere alla ruota.
ci sono due sensori. uno che va alla ruota fonica ed e' quello per l'abs e uno che punta dritto ai bulloni. non credo siano magnatici

ho fatto una fotina ma si e' persa nei meandri del telefonino, provo a farne un'altra dopo

[RST'72]

Non capisco perchè nella futura non abbiano fatto altrettanto.

Sul VFR c'era il classico sensore sulla ruota posteriore e in 100mila km non mi si è mai rotto

[Actze]

Non capisco perchè nella futura non abbiano fatto altrettanto.

Sul VFR c'era il classico sensore sulla ruota posteriore e in 100mila km non mi si è mai rotto

anfatti, dannata complessità costruttiva della Futura...

[chirone74]

facciamo una bella cordata dagli states???
ce lo compriamo tutti lì e quando l'è ora si hambia!!!

[RST'72]

Actze hai centrato il punto, la complessità costruttiva è davvero il principale difetto della nostra moto.

Sul VFR in un minuto smontavo la carena centrale con le viti a sgancio rapido (non sò tecnicamente come si chiamano non fucilatemi) che non rischiavi neanche di perderle perchè rimanevano fisse sulla carena, sulla Futura per la stessa operazione ci vuole 10-15 minuti svitando tutte le brugole (di due misure diverse) che devi poi metterle via per non rischiare che te ne manchi qualcuna, e questo è solo un esempio

[zancky]

Actze hai centrato il punto, la complessità costruttiva è davvero il principale difetto della nostra moto.

Sul VFR in un minuto smontavo la carena centrale con le viti a sgancio rapido (non sò tecnicamente come si chiamano non fucilatemi) che non rischiavi neanche di perderle perchè rimanevano fisse sulla carena, sulla Futura per la stessa operazione ci vuole 10-15 minuti svitando tutte le brugole (di due misure diverse) che devi poi metterle via per non rischiare che te ne manchi qualcuna, e questo è solo un esempio

senza considerare poi, che le viti della carena, se le prendi come ricambio, costano un'occhio....


sabato,sono andato dal meccanico per sostituire la trasmissione.....
per liberare il pignone, ci vuole un quarto d'ora, per la corona, nemmeno 5 minuti....poi, però, quando vai a togliere il carter, ti tocca bestemmiare....
trasmissione, poi, che non ho sotituito perchè il ricambista ha inviato quella dell'RSV1000.....FANCULO!

[Gig81]

le viti a sgancio rapido

Quelle che ha anche il "Si"...

[GrappaLux]

le viti a sgancio rapido

Quelle che ha anche il "Si"...

esatto. moooolto piu' pratiche