RST1000Futura

Ultracontento delle Qualifier RR, ormai con l'anteriore non alla frutta, bensì al caffè dovevo procedere all'acquisto di nuove coperture.

Ero tentato dai nuovi Sportsmart sia dal rimontare i QRR gomme con pareri quasi universalmente positivi ed invece venerdì sera parlando con un amico a sua volta amico di un gommista mi ha detto che mi avrebbe fatto un prezzaccio per le Michelin Power Pure 2CT.

Ho sentito pareri quasi universalmente negativi su queste gomme eppure la mia innata curiosità mi ha praticamente imposto di comprarne un treno per provarle...

Ditemi, qualcuno le ha provate? Ho fatto una cazz@ata? Si si lo so l'ho fatta....

Ora quando troverò il tempo per farle montare (spero entro quest'anno...) saprò dirvi se vanno davvero così male...

A me mi pare che mi si è sgonfiata la posteriore (M5)... a 7000 km, sono ancora a quasi 1 mm dalle tacchette, mi sa che ho forato...

Tu fai cazzate a prescindere



Provale, non ti fidare troppo dei commenti altrui, specie se su altre moto

Greywolf ha scritto:Tu fai cazzate a prescindere



Provale, non ti fidare troppo dei commenti altrui, specie se su altre moto

quotone...

Io ho letto che non sono male, ma che durano meno di una prestazione sessuale a letto di Lupin....

La durata è quello che mi interessa meno, tanto km ne faccio pochissimi ormai.....

superale0 ha scritto:Io ho letto che non sono male, ma che durano meno di una prestazione sessuale a letto di Lupin....

cos'e', mi spii?

Le ho provate sulla BMW R1000 SS a Valle. Non sono certo gomme da pista, ma devo dire che la moto era molto reattiva. Però non ho riscontri di quella moto con gomme tradizionali. Quindi non so se la moto è rapida e manegevole per merito della sua ciclistica oppure se le gomme hanno dato una mano.
In effetti avendo una carcassa in kevlar dovrebbe essere molto più leggera di una copertura tradizionale a tutto vantaggio della manovrabilità, leggi carichi non sospesi !!!

Ciao Derf

il feeling personale è super partes...

Montate ieri le MichelinE

Non ho ancora riscontri dinamici in quanto ho solo portato a casa la moto dal mecca, 10 km tutti dritti e su strada bagnata dalla pioggia con le gomme con la cera....

Esteticamente mi piacevano molto di più le QRR, l'anteriore sembra più grande quello della Michelin e più a punta la Dunlop, mentre il posteriore è al contrario è più appuntito il Michelin mentre Dunlop sembra più larga....

Come detto nel post del cupolino sabato mattina se c'è bello faccio un test

Dimenticavo, se a qualcuno interessa ho la Qualifier RR posteriore da svendere a pochi Euro con ancora 1500-2000 km da fare.

Secondo il mecca ci si può divertire ancora e parecchio non essendo affatto spiattellata ma consumata in maniera molto uniforme.

Visto che siamo in argomento gomme con degli esperti in ascolto ,io il mese scorso ho montato all'anteriore (in attesa di finire il posteriore diablo) un pirelli angel street , secondo voi 125,00 neuri portandogli direttamente a mano la ruota sono giusti o mi sono fatto inchiappettare con la sabbia grossa ?
Comunque egregio RST ho svariati amici che hanno montato quella gomma e non ne hanno mai parlato male quindi.....

Comunque egregio RST ho svariati amici che hanno montato quella gomma e non ne hanno mai parlato male quindi.....

Intendi le Michelin Power Pure?

Per quanto riguarda il prezzo dell'anteriore mi sembra un po' caro, niente di scandaloso, ma sicuramente non economico.

Calcola che io ho pagato 190 Euro una coppia di nuovissimi Pilot Power 2CT, senza ovviamente il montaggio

Thank you per la notizi ,ora il culo mi brucia un pochino più di prima . Infatti mi sembrava un po altino ,ma mi son fatto abbindolare dalle caratteristiche e quindi .....mea culpa.

salvino70 ha scritto: quotone...

Tu che ca@@o ti quoti?
Pensa al tuo calvario...