pignone a 15 denti....

Messaggio da **Gig81** » 9/6/2010, 14:23

nell'airbox...

Sulla mia era già fatto, quindi non so, ma gli altri ti spiegheranno tutto!

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 9/6/2010, 15:18

alexc.c.lee ha scritto:favaretti favaretti favaretti, li ho visti sul sito.... che sito....esaltante, VIVA LA MECCANICA!!!! adesso li voglio, ma quanto costeranno... adesso li chiamo....
NO mi dice favaretti che li suoi cornetti sono solo per le rsv e non si adattano, semmai dice di cambiare il filtro aria....consigli?

Io ce li ho montati sulla mia e senza fare nessuno sforzo.
Il filtro dell'aria che ho e' il "classico" in spugna della K&N.

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 9/6/2010, 15:46

la restrizione è sotto il filtro, basta strappare via la plastica...

chestersmoker · Messaggio da **chestersmoker** » 9/6/2010, 15:51

Gig, a questo punto sei ufficialmente invitato per il week end a mare. Così mi dai una mano a derestrizionare

Messaggio da **Gig81** » 9/6/2010, 15:55

Mi sa che rimandiamo al prox se possibile, questo siamo un po incasinati...

poi ci sentiamo.

chestersmoker · Messaggio da **chestersmoker** » 9/6/2010, 16:06

Gig, mi casa es su casa! Quando vuoi.

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 14/6/2010, 16:04

alexc.c.lee ha scritto:beh, io con le tamarrate ci scialo....nascoste da un look sobrio..... ma sempre tamarrate sono... due ruote da oltre cento cavalli.... chissa' cosa cerco....? e i favaretti, dove li trovo? gli scarichi aftermarket costano troppo, forse gli svuoto l'originale (serve a qualcosa????)

Pignone da 15, scarico vuoto, tutto roBBa già vista

Se ci metti poi un manubrione è davvero una replica del Cucciolo Futura75

Ti dico io: col 15 si alza benino anche di seconda, senza dover fare particolari magheggi di frizione.

Poi, se vuoi qualcosa di più, io ti consiglierei:
1) ASSOLUTAMENTE togliere PESO, senza aumentare i CV (e lì c'è tanto da fare)
2) se vuoi un po' di specialparts, contatta lo Zio

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 15/6/2010, 10:40

Cheffai adesso, ti metti a fare pubblicita' occulta?
Hai delle provigioni dallo Zio?

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 15/6/2010, 10:44

No, è un amico

e poi DAVVERO ti trova tutto

credo abbia ancora a mano un motore RSV preparato stock: 150CV alla ruota

alexc.c.lee · Messaggio da **alexc.c.lee** » 22/6/2010, 12:20

niente pignone!!! il meccanico mi ha cambiato la bobina, tubo benzina, candele e..... rifatta la mappa, ora alza alla grande. totale 160 euro. adesso e' piu' divertente: tira forte ai bassi piu' tranquilla a meta' e quando gli stiro le marce .... vola . aspetto un po' prima di cambiare pignone.

Messaggio da **Gig81** » 22/6/2010, 12:23

Ottimo!

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 22/6/2010, 13:15

Hai gonfiato le gomme?

stork · Messaggio da **stork** » 27/1/2011, 16:39

pignone comprato e domani o monto..
perche secondo me il motore non va come deve andare..
non ho problemi ma un bicilindrico deve tirare abbestia..

chestersmoker · Messaggio da **chestersmoker** » 27/1/2011, 17:09

E' stata la stessa cosa che ho pensato io quando l'ho guidata la prima volta: "Ma c cazz..... è un bicilindrico questo?"... poi però ho imparato ad apprezzarne la rotondità, visto che rotondo sono anch'io

Ovviamente, facci sapere come va dopo!

stork · Messaggio da **stork** » 27/1/2011, 17:30

ovvio

RST1000Futura

pignone a 15 denti....

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