Ancora su cuscinetto

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Messaggio da chestersmoker » 20/6/2012, 14:54

Si, credo che farò così. Però intanto devo smontare l'eccentrico, e non so come si faccia.
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Messaggio da salvino70 » 20/6/2012, 15:06

guarda il manuale d'officina... non è difficile...
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Messaggio da chestersmoker » 20/6/2012, 15:49

Si Salvino, una volta me lo dicesti pure al telefono! Ma non ricordo. Comunque ci provo sabato pomeriggio, lo "perdo" vicino la moto. Il problema è trasportarla da dove sta ora all'officina, soprattutto considerando che alla moto manca una ruota!
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Messaggio da piegachetipassa » 20/6/2012, 16:30

Puoi lasciarla anche dov'è, ora ti spiego come fare: togli il seiger che vedi sulla dx

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poi allenti le 2 viti con chiave da 13 che vedi posteriormente, per aiutarti con un cacciavite vai in mezzo al taglio per allargare il foro intanto tiri fuori l'eccentrico dalla parte dx


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Questo è quello che ti viene in mano



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Messaggio da chestersmoker » 20/6/2012, 18:04

Ah ecco, il MALEDETTO SEEGER! Ora c'ho la pinza a becchi, potrei anche riuscirci! :)

Grazie Piega, sabato smonto tutto e te lo invio, con la speranza che i cuscinetti e il mozzo siano in qualche modo recuperabili. E' un periodo buio.
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Messaggio da salvino70 » 20/6/2012, 18:16

il cuscinetto è andato sicuramente.. con certezza matematica... e anche quello a rulli... non rischiare... per il mozzo bisogna vedere se ha perso la tolleranza.. se l'ha persa, dopo pochi km, rompi di nuovo il cuscinetto...
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Messaggio da piegachetipassa » 20/6/2012, 20:08

dimenticavo di dirti che devi togliere anche il sensore del contakm, è solo quella vitina con chiave da 8 mm
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