Statore e Alternatore

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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 14:28

se vuoi, ti dico pure che l'impianto elettrico è sdoppiato in 2. una parte è quella che alimenta la batteria, l'altra parte va direttamente sugli accessori.
Però mi devi dire xchè ti interessi di statore??? Sta funzionando male il tuo o è solo curiosità?
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Messaggio da pinobike » 1/8/2007, 14:30

A Ulde forse sono l'unico che non aveva capito ma "mechaway.com" sei tu ??
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 14:31

pinobike ha scritto:A Ulde forse sono l'unico che non aveva capito ma "mechaway.com" sei tu ??
BBBBravissssimo!!!!!!
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Messaggio da pinobike » 1/8/2007, 14:34

Al momento solo curiosità..........e voglia di conoscere e sapere.

Meglio essere preparati visto che il fenomeno pare abbia contaggiato parecchie futura.
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da pinobike » 1/8/2007, 14:37

Interessante anche il discorso dell'impianto sdoppiato in due.

Vuoi dire che dal regolatore parte della corrente arriva alla batteria per la ricarica e parte direttamente all'impianto elettrico ???

Ma se è così in caso di non funzionamento dello statore ci sarà sempre un aparte dell'impianto elettrico (quello non alimentato dalla batteria) che non funziona...........o sbaglio.

Se così qual'è la parte di impianto alimentata direttamente??
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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 15:01

ora non ricordo esattamente quale parte è quella diretta, dovrei guardare sullo schema.......
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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 15:02

ma se non ti va lo statore, ti fermi......fidati!!!!!
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Messaggio da lupin3 » 1/8/2007, 15:14

ulde ha scritto:ma se non ti va lo statore, ti fermi......fidati!!!!!
E allora come lo spieghi che al connettore, prima del regolatore di tensione, ci siano 0Volt, facendo il corto con il tester sulla trifase?
Eppure a me la moto va' e anche bene....il problema e' che si scarica la batteria quando tengo acceso per molto tempo gli anabbaglianti!?!

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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 15:24

esatto, ed anche se li tieni spenti......dopo un po' si scarica lo stesso
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Messaggio da lupin3 » 1/8/2007, 15:28

Esatto cosa?....la mia era una domanda, seguente alla tua affermazione!
Cioe', se non e' lo statore alle che bega e'?
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Messaggio da Gig81 » 1/8/2007, 15:29

Secondo me non ti hanno preso bene la misura... portami quella moto che te la sistemo...
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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 15:35

a lupino, come hai fatto il controllo sulle 3 fasi dell'alternatore????

rispondi bene sennò ti meno!!!!!!!!
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Messaggio da lupin3 » 1/8/2007, 15:37

L'elettrauto ha tolto il connettore marrone, quello prima del regolatore di tensione ed ha fatto il test accendendo la moto e sgasando!
Di piu' non ne so'!
Patacca, non ti scaldare.....non volevo mettere in dubbio la tua parola, sto' solo cercando di capire qualcosa! :-30 :-30
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Messaggio da Gig81 » 1/8/2007, 15:38

Cerca su aprilia on the road c'è tutta la procedura!
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Messaggio da ulde » 1/8/2007, 15:57

ok, ha fatto correttamente.................facendo così salta fuori 0 volt. Interessante.......mi sa che è proprio lo statore.......
Viene fuori 0 su tutt'e tre le fasi o solo su una o 2??
Ha provato dai faston del connettore? Si potrebbe provare direttamente sui fili, magari si è interrotto il collegamento sui faston.
Si potrebbe anche provare vicino al carter cercando di arrivare al rame sui fili , magari utilizzando dei rubacorrente.
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