accesso alla carburazione centralina

[zancky]

se non ricordo male, quando ebbi il problema dell'anomalia di funzionamento della centralina dovuto al sensore di temperatura di una delle testate, anche l'officina a cui mi rivolsi, non riuscì a modificare le regolazioni.

[chestersmoker]

Eccolo lì, grande piega!

[piegachetipassa]

Come diceva l'amico dal nome inpronunciabile tutti i dati inmessi in centralina annullano i precedenti.
Che il problema sia la centralina non ci credo proprio.
Io proverei a fare una telefonatina o magari una email a Fiore, se ha voglia di rispondere la soluzione è certa.

[chestersmoker]

Come diceva l'amico dal nome inpronunciabile tutti i dati inmessi in centralina annullano i precedenti.
Che il problema sia la centralina non ci credo proprio.
Io proverei a fare una telefonatina o magari una email a Fiore, se ha voglia di rispondere la soluzione è certa.

Eh, tanto strano è? :-)

Comunque concordo in pieno!

[massimo G]

Come diceva l'amico dal nome inpronunciabile tutti i dati inmessi in centralina annullano i precedenti.
Che il problema sia la centralina non ci credo proprio.
Io proverei a fare una telefonatina o magari una email a Fiore, se ha voglia di rispondere la soluzione è certa.

COME STATE SUGGERENDO POTREBBERE ESSERE IL SENSORE DELLA TEMPERATURA DELL'ACQUA RILEVATA NELLE TESTATE, e considero che ce ne siano 2, una per ogni testa giusto?
E' chiaro che prima di avventurarmi in improbabili sperimentazioni proverò a chiedere in Aprilia o tramite mail a fiore, spero dipenda dal sensore e non dalla centralina! Incrocio le dita.
P.S. Mi dite qual'è la mail di Fiore o il numero a cui chiamare in aprilia? Grazie.

[piegachetipassa]

Sensore temperatura motore (6)
Il sensore temperatura motore è un termistore a coefficiente
di temperatura negativo. Ciò significa che la sua
resistenza diminuisce all'aumentare della temperatura.
Questo sensore è posizionato in modo tale da poter fornire
un'indicazione precisa della temperatura di funzionamento
motore. L'EMS compensa le diverse
caratteristiche di funzionamento motore nei diversi range
di temperatura motore. Ad esempio, un motore freddo
necessiterà per l'avviamento di una quantità di carburante
diversa rispetto ad un motore caldo.

Questa prova la potresti fare tu, semplicemente misurando con un semplice multimetro la resistenza tra i 2 capi del sensore.
Non conosco i valori, ma se il multimetro non ti segnala nulla significa che il sensore è saltato, quindi massima resistenza.

[massimo G]

visto che si parla di sensori e come interagiscono con la centralina, c'entra nulla il sensore temperatura inserito nel braccio dello specchio retrovisore ? io non ho più gli specchi originali e quindi neppure il sensore.

[chestersmoker]

Temo che non c'entri...

[lupin3]

Non centra niente il sensore sullo specchietto.
Quello serve solo per rivelare la temperatura esterna e trasmetterla all'indicatore digitale che trovi nel cruscotto.

[chirone74]

anche a me saltarono i sensori temperatura
sostituiti per la modica di 115 euro...
ovvio che la centralina era impazzita
però la mia moto non partiva nemmeno, segnava sempre temperatura troppo alta... si accendeva e si spegneva...
dopo tre o 4 tentativi, beccavo la parentesi buona del sensore e riuscivo ad arrivare almeno dal mecca!!!

[massimo G]

Dopo i vostri suggerimenti ho cercato tra le discussioni varie la mail di Fiore, al quale non perdendo tempo ho chiesto spiegazioni sulla condizione della mia moto e della parametratura della centralina per la carburazione di lungo termine e con incredibile sorpresa vi giro la DOMANDA: " .......collegando l'Axone alla centralina non consente l'accesso alla carburazione di lungo termine, da cosa può dipendere? i ragazzi suggeriscono il sensore della temperatura acqua nelle testate. Secondo la sua esperienza cosa potrebbe essere ?
Grazie!
RISPOSTA di Fiore: "la carburazione di lungo termine è un parametro che NON si può modificare....................................perchè è la mappa che lo determina (altrimenti potresti grippare la moto se uno pirla smagra troppo con axone...........).
Mia deduzione finale: QUINDI NESSUN GUASTO ALLA CENTRALINA O AI SENSORI, E' SOLAMENTE L'INCAPACITA' DEI MECCANICI.

[Gig81]

CVD

[chirone74]

[chestersmoker]

Yeah, tutto nella norma, dunque. ;-)

[Crocco83]

Riporta il meccanico al canile