ATTENZIONE: Spinotto sgancio rapido serbatoio

[chirone74]

tutto sistemato.
il mecca mi ha sconsigliato l'attacco diretto perchè secondo lui sotto il serbatoio si piega troppo e sarebbe cmq a rischio..
così si è armato di pazienza e ha adattato lo sgancio triumph al nostro utilizzando un tubo ad alta pressione per benzina per auto con un'estremità diametro 8 e l'atra 12!
lo sgancio rapido triumph non è pezzo unico ma è saldato con araldite
un collante bicomponente per alluminio che è garantito al 100%
il mecca dice che non ne ha mai visto uno rotto
(a differenza di quelli aprilia, ducati, MV e bmw...)
in ogni caso consiglia di cambiarlo ogni 2 anni, anche se è integro o sostituirlo con un aftermarket in metallo (come quelli che fa adesso la bmw)
se ne riparla tra due anni (spero!!!)
il tutto mi è costato 20 euro

[RST'72]

La stessa cosa che mi aveva consigliato il mio, solo che ioho montato quello originale Aprilia, ma la nuova versione rinforzata

In effetti anche col tubo diretto sollevando il serbatoio c'è sempre il rischio di pizzicare la cannetta.

Io da tempo ho comunque messo nella borsetta attrezzi un tubicino di gomma con fascette per spiacevoli imprevisti

[chirone74]

Io da tempo ho comunque messo nella borsetta attrezzi un tubicino di gomma con fascette per spiacevoli imprevisti

pure io

[pinobike]

tutto sistemato.
il mecca mi ha sconsigliato l'attacco diretto perchè secondo lui sotto il serbatoio si piega troppo e sarebbe cmq a rischio..
così si è armato di pazienza e ha adattato lo sgancio triumph al nostro utilizzando un tubo ad alta pressione per benzina per auto con un'estremità diametro 8 e l'atra 12!
lo sgancio rapido triumph non è pezzo unico ma è saldato con araldite
un collante bicomponente per alluminio che è garantito al 100%
il mecca dice che non ne ha mai visto uno rotto
(a differenza di quelli aprilia, ducati, MV e bmw...)
in ogni caso consiglia di cambiarlo ogni 2 anni, anche se è integro o sostituirlo con un aftermarket in metallo (come quelli che fa adesso la bmw)
se ne riparla tra due anni (spero!!!)
il tutto mi è costato 20 euro

..a rischio?? può darsi, ma sicuramente meno dello sgangio..

comunque ogni mecca ha le sue idee.... giusto così

[lupin3]

Piccola considerazione personale:
Un tupo per rompersi lo devi "pizzicare" e questo puo' succedere solo se alzi e abbassi il serbatoio con la delicatezza di un portuale.
Uno scangio rapido in plastica si puo' rompere anche solo con delle piccole botte e/o vibrazioni.
Secondo me il tubo diretto e' la soluzione piu' efficace.

[chirone74]

Un tupo per rompersi lo devi "pizzicare" e questo puo' succedere solo se alzi e abbassi il serbatoio con la delicatezza di un portuale.

concordo..
ma quando hai abbassato il serbatoio non sai se il tubo è rimasto libero
o è schiacciato dal serbatoio stesso contro le teste o l'airbox!

[Gig81]

Il tupo è la miglior soluzione, Kiro

[chirone74]

w il tupo!!!
e sucate tutti brutti bastardi!!!

[lupin3]

eh ma allora Chiro te le cerchi proprio eh!?!

[chirone74]

uno per lupin
e uno per il Gig

[Crocco83]

Un tupo per rompersi lo devi "pizzicare"

Bisogna stare attenti che la gomma non cristallizzi

[lunarossa]

Bisogna stare attenti che la gomma non cristallizzi

AAAHHHHHHHHHH

[Crocco83]

AAAHHHHHHHHHH

Oddio, chehofatto?

[chirone74]

in ogni caso non sento più puzza di benzina
anche ieri dopo un bel giretto di quasi 500km nemmeno un leggero sentore!
ed è la prima volta da quando ho la futura
quindi direi che il problema è risolto!!!
probabilmente ce l'avevo rotto da un sacco di tempo...

[zancky]

allora adesso concumi anche meno......forse....