Luci allo xenon e ricadute su impianto elettrico.

[piegachetipassa]

Il problema dei tarzanelli l'ho risolto, lavando tutto lo scarico, compreso il catalizzatore con il tantum rosa, veramente efficace, provare per credere.

Anche il sound è cambiato, in meglio naturalmente!!!!

[mikkey]

Si nonno.. va tutto bene.... ma con le stallatiti come la mettiamo???

[piegachetipassa]

Quello è un problema che di solito e per fortuna c'è solo sul posteriore e un vistoso migliaramento si è visto usando proprio sulla gomma un liquido chiaro, biancastro e lattiginoso chiamato "vulcolax"

[Greywolf]

Vi siete fulminati pure voi

[piegachetipassa]

é solo che usando il vulKolax (perdonate l'errore ortografico precedente) bisogna sempre usare la mascherina, in quanto l'inalazione dei vapori provoca alterazioni alle vie preferenziali neuroniche statiche e presensoriali

[Greywolf]

Come fosse androscopia, insomma

[piegachetipassa]

piu o meno la stessa cosa

[piegachetipassa]

A propositito scusate: è quì dove sono le info per le lampade allo xeno???

[Gig81]

[Greywolf]

Usa la funzione "CERCA"


Altrimenti, usa la funzione "CERCA" per la funzione "TROVA"

[chestersmoker]

Vi siete fulminati pure voi

Tutta colpa della Futurite

[pinobike]

Allora con l'aiuto di Mario ho fatto la seguente verifica della tensione di carica batteria:

Moto Mario lampade originali
1) motore acceso fari spenti
- minimo 13,6V
- 4000 giri 13,4V
2) motore acceso fari accesi
- minimo 13,4V
- 4000 giri 13,1V

Moto Pino kit xenon
1) motore acceso fari spenti
- minimo 13,8V
- 4000 giri 13,3V
2) motore acceso fari accesi
- minimo 12,8V
- 4000 giri 12,4V

Dal confronto è evidente che il kit xenon, almeno il mio, mi abbatte la ricarica.

A questo punto serve una verifica con chi monta il kit xenon.....PIEGA puoi verificare tu per favore ??? Almeno così ho il confronto anche con il tuo kit e posso rendermi conto se è il mio che non và bene. Grazie

[GrappaLux]

strano forte

comunque sabato sera per la prima volta ho usato la moto di sera e... non mi piace la luce che fa il faro con la lampada xenon. non e' piu' omogeneo. sicuramente sono andato fuori fuoco con la parabola. porcaccia la miseriaccia

[lupin3]

Allora con l'aiuto di Mario ho fatto la seguente verifica della tensione di carica batteria:

Moto Mario lampade originali
1) motore acceso fari spenti
- minimo 13,6V
- 4000 giri 13,4V
2) motore acceso fari accesi
- minimo 13,4V
- 4000 giri 13,1V

Moto Pino kit xenon
1) motore acceso fari spenti
- minimo 13,8V
- 4000 giri 13,3V
2) motore acceso fari accesi
- minimo 12,8V
- 4000 giri 12,4V

Dal confronto è evidente che il kit xenon, almeno il mio, mi abbatte la ricarica.

A questo punto serve una verifica con chi monta il kit xenon.....PIEGA puoi verificare tu per favore ??? Almeno così ho il confronto anche con il tuo kit e posso rendermi conto se è il mio che non và bene. Grazie

Pino, manca la verifica piu' importante........rimetta a posto la candela!
Poi vediamo che valori hai.
Se non ricordo male, hai sempre avuto un po' di noie in accensione a quella moto li'. Io quei valori li avevo sulla mia, originale, quando mi si sputtano' il regolatore di tensione.
12.4V a 4000 sono esattamente 1 V in meno del normale.........verifica il regolatore Pino.

[rillo]

strano forte

comunque sabato sera per la prima volta ho usato la moto di sera e... non mi piace la luce che fa il faro con la lampada xenon. non e' piu' omogeneo. sicuramente sono andato fuori fuoco con la parabola. porcaccia la miseriaccia

Già, questo l'ho notato anch'io sulla mia futurella. Il bulbo HID non si posiziona alla stessa distanza dell'alogena, ovviamente. La parabola, quindi, riflette la luce in maniera disomogenea.
Risultato: rompi i maroni alla gente (e vabbè... almeno ti vedono), ma il fascio non e' concentrato.

Ecco xche', al momento, non ho montato HID sulle Strons.....

Domanda al Grape: ma secondo te con i lenticolari si ha lo stesso effetto?
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