Prime impressioni con il manubbrione...
Inviato: 14/3/2005, 11:00
... che dire... non vi sono parole per descrivere il nuovo gingillo della TATA.
Ho fatto solo pochi chilometri nel misto-stretto, e tra l'altro con un fondo strada non ottimale. La prima impressione che si ha montando sopra la moto, è la totale sensazione di "dominazione" del mezzo: non è solo una questione tangibile con mano ma è anche molto psicologica. Ora, con il manubrio da cross, hai la profonda convinzione di dominarla, di sovrastarla, di non essere più portato a spasso dalla moto, ma bensì di comandarla come prima non accadeva. Da un punto di vista dinamico, la nuova posizione ti infonde una sensibilità maggiore che ti da un notevole feeling con l'avantreno: forse troppo. Infatti la maggiore leva rende una qualsiasi curva + facile e leggera e ti da la possibilità di assaporare ogni piccola variazione del manto stradale.
Contestualmente al cambio manubbrione ho anche provveduto a cambiare la gomma posteriore con una Michelin Power Race media. Per ora, di questa gomma posso dire che offre grip eccellente al pari della rennasport che montavo precedentemente, anche se ancora, forse per colpa del nuovo manubbrione, dell'asfalto umido, e dello scarso allenamento (diciamo che è il primo girettino della nuova stagione, n.d.r.) non ho ancora raggiunto gli angoli di piega che raggiungevo con la rennasport: ancora devo scendere parecchio, sono a 1 cm e mezzo dal bordo, proprio dove la mescola della gomma cambia per diventare morbidissima e quindi posso dire di non averla ancora "sentita" in mescola.
Comunque, la prima vittima è stata fatta: un GSX600R... bastonato con tanto di valige...
Raga, colgo l'occasione per ringraziare il mitico Grey, che ancora una volta, ha fatto di un sabato normale un giorno indimenticabile ed ogni volta m'insegna a conoscere sempre di più la TATA ed avvicinarmi al suo limite ancora lontano per me.
A presto, un nuovo report + dettagliato.
Futura_75
Ho fatto solo pochi chilometri nel misto-stretto, e tra l'altro con un fondo strada non ottimale. La prima impressione che si ha montando sopra la moto, è la totale sensazione di "dominazione" del mezzo: non è solo una questione tangibile con mano ma è anche molto psicologica. Ora, con il manubrio da cross, hai la profonda convinzione di dominarla, di sovrastarla, di non essere più portato a spasso dalla moto, ma bensì di comandarla come prima non accadeva. Da un punto di vista dinamico, la nuova posizione ti infonde una sensibilità maggiore che ti da un notevole feeling con l'avantreno: forse troppo. Infatti la maggiore leva rende una qualsiasi curva + facile e leggera e ti da la possibilità di assaporare ogni piccola variazione del manto stradale.
Contestualmente al cambio manubbrione ho anche provveduto a cambiare la gomma posteriore con una Michelin Power Race media. Per ora, di questa gomma posso dire che offre grip eccellente al pari della rennasport che montavo precedentemente, anche se ancora, forse per colpa del nuovo manubbrione, dell'asfalto umido, e dello scarso allenamento (diciamo che è il primo girettino della nuova stagione, n.d.r.) non ho ancora raggiunto gli angoli di piega che raggiungevo con la rennasport: ancora devo scendere parecchio, sono a 1 cm e mezzo dal bordo, proprio dove la mescola della gomma cambia per diventare morbidissima e quindi posso dire di non averla ancora "sentita" in mescola.
Comunque, la prima vittima è stata fatta: un GSX600R... bastonato con tanto di valige...
Raga, colgo l'occasione per ringraziare il mitico Grey, che ancora una volta, ha fatto di un sabato normale un giorno indimenticabile ed ogni volta m'insegna a conoscere sempre di più la TATA ed avvicinarmi al suo limite ancora lontano per me.
A presto, un nuovo report + dettagliato.
Futura_75
