RST1000Futura

...è normale che frena pochissimo, ma pochissimo pochissimo?

E' normale.

In più se lo premi con irruenza blocca subito la ruota

Ma è normalissimo su una moto sportiva, il freno dietro va solo accarezzato.

Inq ha scritto:...è normale che frena pochissimo, ma pochissimo pochissimo?

Freno posteriore???
Che ca@@o e' il freno posteriore???....ma esiste veramente???
Scherzi a parte.......si' direi che e' normale che freni poco. Certo puoi tirarlo un po' pero' poi occhio perche' inchioda in un' attimo!!!

si è quasi normale
io non lo uso quasi per niente

RST'72 ha scritto:E' normale.

In più se lo premi con irruenza blocca subito la ruota

Ma è normalissimo su una moto sportiva, il freno dietro va solo accarezzato.

Mah, sarà...sulla falco è comunque molto più efficace, ed a occhio e croce l'impiato mi sembra lo stesso. Che sia il problema del riscaldamento?

il freno riscalda?
dipende da quanto lo usi

Inq ha scritto:

RST'72 ha scritto:E' normale.

In più se lo premi con irruenza blocca subito la ruota

Ma è normalissimo su una moto sportiva, il freno dietro va solo accarezzato.

Mah, sarà...sulla falco è comunque molto più efficace, ed a occhio e croce l'impiato mi sembra lo stesso. Che sia il problema del riscaldamento?

prima di arrivare a farlo riscaldare ce ne vuole... nel senso che si è sotto dimensionato, ma non per dimensioni ma solo per "dissipamento" del calore... infatti la conformazione del nostro "cerchione" non fa esattamente da estrattore dell'aria calda e del calore del freno... comunque... frena... frena... eccome se frena... Fa perfino le fumate bianche... vero Haran?
Io lo utilizzo esclusivamente in città: e con questi caldi, nell'asfalto cittadino di Firenze (sembra olio, da tanto che è liscio...) entrare in curva in leggera derapata è una goduria, soprattutto per quelli che ti seguono!!!

Futura_75 ha scritto:comunque... frena... frena... eccome se frena... Fa perfino le fumate bianche... vero Haran?
Io lo utilizzo esclusivamente in città: e con questi caldi, nell'asfalto cittadino di Firenze (sembra olio, da tanto che è liscio...) entrare in curva in leggera derapata è una goduria, soprattutto per quelli che ti seguono!!!

...anche sulla mukka fa lo stesso effetto!!!
Ques'anno io e il CuccioloAdmin abbiamo già fatto due "Papi"
Io lo uso principalmente per SCANSARE le "Panda" color verde!!!
...vero Fut???

Haran Banjo ha scritto:

Futura_75 ha scritto:comunque... frena... frena... eccome se frena... Fa perfino le fumate bianche... vero Haran?
Io lo utilizzo esclusivamente in città: e con questi caldi, nell'asfalto cittadino di Firenze (sembra olio, da tanto che è liscio...) entrare in curva in leggera derapata è una goduria, soprattutto per quelli che ti seguono!!!

...anche sulla mukka fa lo stesso effetto!!!
Ques'anno io e il CuccioloAdmin abbiamo già fatto due "Papi"
Io lo uso principalmente per SCANSARE le "Panda" color verde!!!
...vero Fut???

si.... ma il tuo fa + fumo!!!!
miiiiinchia che spavento... .... venerdì Haran mi ha dimostrato veramente TANTO sangue FREDDO !!!! ... sti ca@@zi... tremavo io per lui...

entrare in curva in leggera derapata??
già mi acontenterei di entrare in curva...
IO col freno posteriore ho avuto solo una brutta esperienza, venendo giù da una strada di montagna, frenavo solo con quello perché cercavo di venire giù fluido con freno motore più freno dietro, e in un tornante mi ha un po' piantato in asso...
Diciamo che se usato come plus fa benissimo il suo dovere, e anche in città, ma non pretendere più di tanto...

ionon lo uso
tranne che per fare lo sborone

io lo uso ogni tanto, soprattutto nelle frenate più brusche e lo trovo migliore di tante altre moto che ho avuto modo di provare.
in teoria, una pelatina, in curva, aiuta a chiuderla meglio, però, in quei casi, con la Futura, è un po' rischiosetto.

Io lo uso ai semafori quando la strada è in pendenza...

io anche quando è pianeggiante!!!

io quando è in salita...