RST1000Futura

stamattina, ma forse era gia' capitato ieri le frecce han smesso di funzionare,
poi dopo un po' han ripreso, per poi smettere di nuovo (per intenderci ne freccia dx ne freccia sx ne lucina sul cruscotto e nemmeno 4 frecce)

l'unica cosa strana e' che ho acceso le manopole riscaldate al minimo , ho il kit 4 frecce d'emergenza + manopole riscaldate (ero in montagna con 7 gradi e ho detto proviamo ste manopole riscaldate!!)

sara' qualche connettore che con le vibrazioni si sta staccando ?

sarà che quando accendi le manopole riscaldate si abbassa troppo la tensione e le frecce non vanno più......controlla quando accendi le manopole, quanto si abbassa la tensione sulla batteria.........ed occhio a non cuocere il regolatore.......se vedi che si abbassa troppo, evita di usarle, prima controlla tutte le connessioni ed i cavi.

Non puo' essere solo un po' di umidita', visto la temperatura da te' riportata e le pioggie di sti' giorni da quelle parti?

Controlla fusibile e lampeggiatore (sotto al cruscotto).

Avevi già usato le manopole in passato? potrebbero essere state loro a far saltare il fusibile...

potrebbe essere, però se glielo fa anche nel box di casa, non è umidità. Cmq fai un po' di prove e tienici aggiornato...........

lupin3 ha scritto:Non puo' essere solo un po' di umidita', visto la temperatura da te' riportata e le pioggie di sti' giorni da quelle parti?

si' puo' darsi,
1) son tre giorni che pioveva
2) l'altro ieri si e' presa un'acquazzone biblico
3) stanotte l'ha passata sotto le stelle in montagna (anche se coperta con un telone) e c'era rugiada stamattina.

in piu' son 6 anni che era praticamente ferma, probabilmente avra' qualche connettore ossidato... mi vien male al pensiero di smontare il cupolone,

lamps

ulde ha scritto:sarà che quando accendi le manopole riscaldate si abbassa troppo la tensione e le frecce non vanno più......

pero' eran 20 km che le avevo staccate, appena sceso in pianura dove si stava sui 19 gradi. Ha iniziato a far le bizze in citta' ..

Gig81 ha scritto:Controlla fusibile e lampeggiatore (sotto al cruscotto).

Avevi già usato le manopole in passato? potrebbero essere state loro a far saltare il fusibile...

ok ! la scatola fusibili e li' vicino alla nottolino della chiave come sulla caponord giusto ?

Eh ce l'ho da una settimana,
le ho accese un attimo ieri negli ultimi km che faceva fresco a 1000 mt.

gracias a todos !

Si, mentre il lampeggiatore è sotto la strumentazione...

Gig81 ha scritto:Si, mentre il lampeggiatore è sotto la strumentazione...

scusa la domanda la strumentazione viene via facilmente ?

come lo controllo poi il lampeggiatore?

cmq smontare e dare una passata di riattivatore elettrico gli fara' solo bene!

Non è troppo complicato, devi levare le plastiche nere ai bordi, il copri fusibili, e poi la strumentazione è fissata con 2 perni.

Per verificare il lampeggiatore (sentito dire, mai provato) basta smontarlo e mettere in corto i contatti sotto e dovrebbero accendersi le frecce fisse, in quel caso il problema è proprio lui.

Gig81 ha scritto:Non è troppo complicato, devi levare le plastiche nere ai bordi, il copri fusibili, e poi la strumentazione è fissata con 2 perni.

Per verificare il lampeggiatore (sentito dire, mai provato) basta smontarlo e mettere in corto i contatti sotto e dovrebbero accendersi le frecce fisse, in quel caso il problema è proprio lui.

grazie GIG

CapitanFuturo ha scritto: 1) son tre giorni che pioveva
2) l'altro ieri si e' presa un'acquazzone biblico
3) stanotte l'ha passata sotto le stelle in montagna (anche se coperta con un telone) e c'era rugiada stamattina.
lamps

messa a dura prova sta moto

teo750s ha scritto: messa a dura prova sta moto

e' colpa del riscaldamento globale !!!
HAAHAHA

noi è colpa di chi non sa fare le cose fatte bene...
cosa sono tutti sti orpelli che montate sulle vostre moto??!!
non ricordate la prima legge di Ford?
"quello che non c'è, non si può rompere"