benzina agip 98 ottani (pompa bianca)

nero 69 · Messaggio da **nero 69** » 3/9/2007, 14:12

ho provato a fare il pieno di benzina agip 98 ottani
e ho avuto probliemi con il minimo

problema risolto al cambio benzina

qualcuno sa perchè?
oppure è già capitato?

Messaggio da **Gig81** » 3/9/2007, 14:21

A volte l'ho provata, mai notato grosse differenze.

Actze · Messaggio da **Actze** » 3/9/2007, 14:45

strano, ma forse ti creava degli scompensi di carburazione, oppure ti aumentava il battito in testa...

nero 69 · Messaggio da **nero 69** » 3/9/2007, 14:49

non riesco ad essere così tecnico però faceva fatica a tenere il minimo penso + alla tua prima ipotesi comunque è certo che al cambio benzina il problema si è risolto

con la v power nessun problema
bo magari solo una coincidenza però io non la provo +

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 3/9/2007, 15:13

Strano, perche' di solito la centralina dovrebbe riconoscere un diverso valore di ottani e di conseguenza adeguare l'erogazione. Ma te lo ha fatto solo una volta (tipo subito dopo aver fatto benzina) o te lo ha ripetuto a tutte le accensioni?

Messaggio da **Gig81** » 3/9/2007, 15:15

Secondo me devi pulire i corpi farfallati...

nero 69 · Messaggio da **nero 69** » 3/9/2007, 15:19

fino a che non ho cambiato benzina il difetto è continuato
magari il problema era nella non buona qualità della benzina va a sapere i gestori

non lo so

nero 69 · Messaggio da **nero 69** » 3/9/2007, 15:22

ahia con questi corpi farfallati mi sà che stanotte non dormo

già ho il calendario appeso in garage pieno di corpi con le farfalle saranno quelli

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 3/9/2007, 15:51

Ecco bravo, continua con quei corpi farfallati li' che a quelli del motore ci pensa Pino!

nero 69 · Messaggio da **nero 69** » 3/9/2007, 16:03

ehehhehehehhehehehehhehehehehehhehehe

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 3/9/2007, 20:07

nero mandami qualcuno di quei corpi che hai sul calendario che te li pulisco bene io..........

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 4/9/2007, 08:15

Per me è il regolatore di tensione

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 4/9/2007, 08:16

lupin3 ha scritto:Strano, perche' di solito la centralina dovrebbe riconoscere un diverso valore di ottani e di conseguenza adeguare l'erogazione. Ma te lo ha fatto solo una volta (tipo subito dopo aver fatto benzina) o te lo ha ripetuto a tutte le accensioni?

La centralina non "vede" il numero di ottano: legge la temperatura dei gas combusti via sonda

Semmai ti vede il potere calorifico

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 4/9/2007, 08:19

Actze ha scritto:strano, ma forse ti creava degli scompensi di carburazione, oppure ti aumentava il battito in testa...

Al minimo non puoi avere battito in testa: questo accade quando hai un forte riempimento del cilindro e la miscela va in autocombustione, anticipando la scintilla.

ANFATTI il numero di ottano è indice di resistenza all'autocombustione...
E' un po' più complessa la spiegazione, ma in sintesi: più alto è il numero di ottano, a maggior pressione parte l'autocombustione.

Messaggio da **Gig81** » 4/9/2007, 08:56

Quindi la tua aveva un numero di ottani bassissimo?

RST1000Futura

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