Cambio pignone

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Morasam
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Cambio pignone

Messaggio da Morasam » 28/3/2008, 10:38

Buongiorno Signori futuristi

Vorrei provare a montare sulla mia futurozza un pignone da 15 denti al posto del 16 denti standard

Qualcuno di voi l'ha già fatto?

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Maic
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Messaggio da Maic » 28/3/2008, 10:50

ah sì...
il pignone, quella cosa che si attacca alla catena...
non ricordo più...

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 28/3/2008, 10:52

Lo ha fatto Futura75... solo che ora consuma più di un tir...
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Messaggio da CapitanFuturo » 28/3/2008, 13:51

Gig81 ha scritto:Lo ha fatto Futura75... solo che ora consuma più di un tir...
eh eh gia' normalmente consumicchia come un tir [:D] [:D]

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Messaggio da Gig81 » 28/3/2008, 13:55

Ha detto testualmente che è come se si andasse sempre in 5°... in effetti facendo due conti...
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Messaggio da RST'72 » 28/3/2008, 14:25

E' anche vero che sul misto stretto di montagna potrebbero esserci dei vantaggi

Io come ti ho detto preferisco non toccare i rapporti originali (già più corti della RSV) o al limite intervenire sulla corona che è meno invasivo
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Messaggio da Gig81 » 28/3/2008, 14:47

Si, ma se vai con una marcia in meno che succede?
Tanto da 3000 a 10500 giri il motore pompa...
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Messaggio da chirone74 » 28/3/2008, 14:50

secondo me sono già troppo corti così come sono, soprattutto la prima!
la sesta in effetti è un po' deboluccia
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Messaggio da lupin3 » 28/3/2008, 17:46

Il Cucciolo pero' impennava la "tata" anche in terza!
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Messaggio da RST'72 » 28/3/2008, 17:48

si e se non ricordo male diceva di girare sempre attorno ai 4000 giri con un tiro impressionante
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Messaggio da lupin3 » 28/3/2008, 17:53

Infatti!
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Messaggio da CapitanFuturo » 28/3/2008, 18:04

mah, sentite davvero il bisogno di piu' spinta? Per me ne ha fin troppa!! :cool: :cool:

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Messaggio da Greywolf » 28/3/2008, 18:10

RST'72 ha scritto:E' anche vero che sul misto stretto di montagna potrebbero esserci dei vantaggi

Io come ti ho detto preferisco non toccare i rapporti originali (già più corti della RSV) o al limite intervenire sulla corona che è meno invasivo
Delle due è meno invasivo il pignone, che non richiede adeguamenti di catena...
Se metti una corona con due-tre denti in più, devi allungare la catenuccia :wink:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

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Messaggio da Greywolf » 28/3/2008, 18:12

E, visto che la TATA l'ho provata più volte, posso soltanto dire che il pignone da 15 NON conviene assolutamente se fai della autostrada.
Viceversa, nel misto, ti trovi una terza che ti fa fare tutto, tranne i tornanti.
Ecco, il bello del 15 è questo: sul misto ti dimentichi il cambio
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

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Messaggio da RST'72 » 28/3/2008, 18:12

Boh, da quello che sapevo io invece un pignone con troppo pochi denti tendeva ad usurare maggiormente la catena...
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