RST1000Futura

pongo questione

mi succede sempre più spesso che fra una cambiata e l'altra il motore tende a rimanere accelerato ????

pensando fosse il cavo del ritorno del gas ho provato a lubrificare abbondantemente... ma il problema continua

la cosa strana è che lo fa ogni tanto, non vorrei che magari fosse lo starter automatico.. o peggio qualche sensore dell'iniezione.....

teo750s ha scritto:pongo questione

mi succede sempre più spesso che fra una cambiata e l'altra il motore tende a rimanere accelerato ????

pensando fosse il cavo del ritorno del gas ho provato a lubrificare abbondantemente... ma il problema continua

la cosa strana è che lo fa ogni tanto, non vorrei che magari fosse lo starter automatico.. o peggio qualche sensore dell'iniezione.....

a me, succedeva per colpa di un bulbo sul radiatore che starava la centralina.
se è quello, con 100 euro te la dovresti cavare (col pezzo nuovo)

Azzarderei i corpi farfallati che rimangono bloccati (sappiamo che la colpa è sempre loro)

azzarderei iniezione elettronica non funzionante perfettamente..

teo750s ha scritto:pongo questione

mi succede sempre più spesso che fra una cambiata e l'altra il motore tende a rimanere accelerato ????

pensando fosse il cavo del ritorno del gas ho provato a lubrificare abbondantemente... ma il problema continua

la cosa strana è che lo fa ogni tanto, non vorrei che magari fosse lo starter automatico.. o peggio qualche sensore dell'iniezione.....

corpi farfallati.... far verificare e pulire

prossimamente è ora di andar da Fiore..... quindi sentenzierà lui

grazie a tutti

ragazzi ma come si puliscono sti corpi farfallati senza smontarli? Basta aprire l'airbox e spruzzare e pulire le farfalle che si vedono dall'alto, magari aprendole un pò col comando gas, o vanno fatte anche altre operazioni (non parlo dell'allineamento ma solo della pulizia)

Hai il manuale sottomano? Io faccio riferimento a quello, se ti serve la procedura esatta te la copio

COmunque mi pare sia proprio quello da fare, a meno che non tu non voglia pulire anche il motorino dello "starter", che è più complesso

Nel topic apposito c'è il manuale fatto da derf con le foto...

Nel topic apposito c'è il manuale fatto da derf con le foto...

e qual'è questo topic???

chirone74 ha scritto:

Nel topic apposito c'è il manuale fatto da derf con le foto...

e qual'è questo topic???

quanto sei disattento...

a me lo faceva sempre (era il cavo )

poi dopo la sostituzione del cavo restava un pelo accellerata ogni tanto , dopo un bel tagliando dal mecca di Pino e' tornata un bijoux (anzi e' meglio di prima, era sempre stata nervosetta la bestiola !!)

io azzarderei il motorino del minimo. è un classico, lo ha fatto pure a me e ne ho sentiti altri.
per pulire i corpi farfallini, potete anche provare a togliere l'airbox e spruzzare un po' di WD40 dentro ai corpi e poi pulire con uno straccetto. occhio solo che non vi cada nulla dentro ai corpi, sennò son dolori.

ciao ciao.

sulla scheda tagliando m'ha segnato una "pulizia motorino passo passo"
non so che altro ha fatto / regolato (a parte le solite cose olio, filtro olio , pulizia del K&N) ma e' davvero cambiata dal giorno alla notte!!

A me fiore ha cambiato i cavi ed è tornata nuova.