RST1000Futura

VISTO CHE SIAMO VICINI AL RADUNO E CONSIDERATO CHE NON SO QUANTI KM HANNO PERCOSO CON LE CANDELE CHE HO SOTTO LA MIA FUTURONA C'è QUALCHE BUON'ANIMA CHE MI PUò DARE INDICAZIONI DI DOVE E COME RAGGIUNGERE LE CANDELE PER UNA SOTITUZIONE RAPIDA... NON HO VOGLIA DI ANDARE DAL MECC PER UNA COSA CHE APPARENTEMETE è SEMPLICE.. SE AVETE FOTO... MI SONO SUFFICENTI INDICAZIONI...
GRAZIE A TUTTI...

actze l'ha fatto
c'è il post "sostituzione candele per viaggio tunisia" o qualcosa del genere!

ps: cmq se non erro non è proprio una cosa semplice semplice

basta smontare il serbatoio, l'airboCCCSSS, e ricordarsi che ce ne sono 4...

GRAZIE CHIRO HO VISTO IL POST.. GRAZIE GREY L'AVEVO GIA LETTO SUL MANUALE.. MA MI DOMANDO, DA PROFANO, PERCHè 4 CANDELE??
PER FARCI SPENDERE DI PIù?? UN COSIGLIO SUL TIPO DI CANDELA?? LE STANDARD CITATE SUL MANUALE??

Twin Spark!
il progettista era un maniaco delle Alfa!!!

cmq mi sembra che il meglio siano candele all'iridio

ps: anche la Norge 1200 quattro candele

il mio meccanico mi consiglia la sostituzione ogni 15000

il mio meccanico ha sempre trovato parecchie difficoltà per togliere le due davanti e per riposizionare le pippeette....non è facile farlo da soli...soprattutto togliere le candele davanti.

Quoto, per togliere quelle davanti occorre far attenzione!

mm meglio che ce ne sian due , altrettanto da profano, se ne parte una resta l'altra !!

A me quasi sicuramente ne sta partendo una, e' per quello che mi scoppietta in rilascio e in scalata. La settimana scorsa ho sentito il meccanico , ma non ha tempo per sostituirmele in tempo per il raduno. :(
Son stato un po' piciu io, perche' nonostante sembrassero ancora buone era meglio dirgli di cambiarle comunque al tagliando che ha fatto un mese fa.
E' possibile che siano ancora quelle originali (del 2001) o sostituite chissa' quando al 1 tagliando (quindi potrebbero esser davvero molto vecchie!!)
Quello che me l'ha data mi aveva assicurato che era stata tagliandata a 2000 km con sostituzione della batteria, ma non mi ha lasciato nessuna scheda tagliando.

Lo scoppiettio in scalata non c'entra niente con le candele, ti consiglio inoltre l'aggiornamento della Mappatura By Fiore, la moto cambia dalla A alla Z.

rolik42 ha scritto:Lo scoppiettio in scalata non c'entra niente con le candele, ti consiglio inoltre l'aggiornamento della Mappatura By Fiore, la moto cambia dalla A alla Z.

a no ? [:P]
la mia e' un po' pacioccata, ha la power commander, il raccordo diretto (senza catalizzatore) il k&n (+ modifica ai cosi d'aspirazione )

(cazz proprio a me che non mi frega niente di ste robe )

pero' per 7000 km non ha scopiettato per nulla!!!

Se non lavi il K&N ogni 3/4000 Km è il principale responsabile, poi leva subito il power commander e fatti mettere la mappa Aprilia giusta in più verifica la tenuta dello scarico.

rolik42 ha scritto:Se non lavi il K&N ogni 3/4000 Km è il principale responsabile, poi leva subito il power commander e fatti mettere la mappa Aprilia giusta in più verifica la tenuta dello scarico.

K&N lavato 2000 km fa,
cmq se e' solo questione di rumore , non mi preoccupa piu' di tanto.
Piano piano se riesco la riportero' all'originale.
grazie 1000

Rolik, tieni presente che la Futura di Capitanfuturo non ha più il catalizzatore ma l'HPIPE quindi non so se occorra una mappa apposita o se può adattarsi bene anche quella normale

RST'72 ha scritto:Rolik, tieni presente che la Futura di Capitanfuturo non ha più il catalizzatore ma l'HPIPE quindi non so se occorra una mappa apposita o se può adattarsi bene anche quella normale

se continua cosi' ayme' dovro' rimettere il catalizzatore !
Il rumore spadellante (oltre a piacermi ) in centro torino e' una sicurezza in piu' contro i pedoni suicidi, si spaventano e scappano molto prima di vedermi.