RST1000Futura

oggi stavo uscendo per andare a lavoro come tutti i giorni, faccio per mettere in moto ma non ne vuole sapere, sicchè provo ad accenderla tenendo un pò accelerato e si mette in moto, ma sembra lenta nel prendere i giri e appena lascio il gas si spenge scoppiettando
che vuol dire??? le candele premetto le ho cambiate 5000 km fà, ho provato a pigiare tutte e 4 le pipette ma sono ok e non dà nessun errore "EFI"
bobina fottuta?? iniettore??

buttala...

zimtstern ha scritto:buttala...

si vede che non sei meccanico

Minkia che bastardi...

Motorino passopasso, sotto i corpi farfallati..!!

S'accende, chiedi a Grey come s'accende...

batteria scarica...

rolik42 ha scritto:S'accende, chiedi a Grey come s'accende...

miiiii che meccanici!!
comunque ho chiamato fiore e mi ha detto di vedere se tutti i tubi che partono dal filtro sono attaccati a modo compresi gli spurghi, ho controllato e lo sono, allora m' ha detto che forse la batteria non essendo molto in forma e avviandola a fatica, ha in qualche maniera fatto accumulare troppa benzina nel cilindro fottendomi le candele....
domani il mio meccanico prova a cambiarle e caricare la batteria poi ve dico se era veramente quello.
e meno male che me lo ha fatto a casa, figurati se ero a giro quanti moccoli tiravo!!!!

rolik42 ha scritto:S'accende, chiedi a Grey come s'accende...

perchè come l' accende????

Giuliooooo non dare retta a sti bastardi...oltre a tutto di recente ci si sono aggiunti pure i pisani .L áccensione di grey é stata totale...meglio se non provi.Comunque son due anni che ripeto :meglio tenere sempre la batteria attaccata ad un mantenitore di carica tipo Accumate......

giulio86 ha scritto:

rolik42 ha scritto:S'accende, chiedi a Grey come s'accende...

perchè come l' accende????

te lo avevo detto che è la batteria... aspetta a cambiare le candele... a meno che tu senta la moto che gira male... c'è una buona probabilità che le abbia scoppiate ma spettare dopo la ricarica betteria non costa niente..

Quando si è " a GGiro" non può succedere se il motore è caldo, in ogni caso è buona norma tenere la batteria sotto manutentore perchè è al limite sempre.
Almeno la MOrini sul Corsaro è passata a 17 Ah ed ha risolto.

Giulio, quand'e' stato l'ultima volta che l'hai accesa prima di ieri?

la prima risposta che mi viene da scrivere è
"MA CHE STRANO!!!"
la seconda è
"fai tutte le modifiche del caso all'impianto elettrico"