Domanda per chi ne sa più di me....

[superale0]

Ciao raga tutto reghe?

Allora dopo essere stato a farmi cambiare lo statore fuso e il regolatore di tensione K.O., ho fatto alcuni giri con la Futura, grazie anche all'arrivare di giorni più caldi (anche se alla mattina faccio un diretto CASA - CESSO DEL LAVORO a causa del freddo).

LA DOMANDA E':

Ogni tanto è lenta a riabbassare i giri... è normale? Cioè, io magari ero abitoato alla mia zxr 750 che era immediata ed era a carburatori. Non conoscendo bene la futura volevo chiedervi se era cosa normale.... è un po lenta a calare di giri quando tiro la frizione o rallento o cambio marcia.


Vi ringrazio per le vostre risposte sin da subito :-)

ciao ciaoooo

[GrappaLux]

ti anticipo la risposta che ti daranno gli altri.
controlla i corpi farfallati. vanno puliti con uno spray specifico
ciao

[chirone74]

bah...
a me la mia sembra regolarissima...
in effetti i corpi farfallati incidono alla grande
io li ho sempre tenuti puliti (un tagliando sì, uno no)
ma chi da "sporchi" è passato al "puliti"
dice che sembra di avere un'altra moto...

[superale0]

ti anticipo la risposta che ti daranno gli altri.
controlla i corpi farfallati. vanno puliti con uno spray specifico
ciao

vedi che sono tra esperti :-)... il problema è che io non so ne dove sono, ne come sono fatti ne come si puliscono....

[mikkey]

No.. non è normale... la mia è sin troppo brusca nella "discesa" ma nel mentre che aspetto le carene le ho fatto un pò di tutto compresa la pulizia e allineamento dei corpi farfallati...

[GrappaLux]

ale, ti dico la mia esperinza. il gas in ritono non scende, come se rimanesse incantato il cavo dell'acceleratore. mi e' successo sulla futura e sulla caponord. entrambe le volte via' il servatoio, una ventina di vidi e poi spray ai corpi, tutto risolto.
dell'allineamento non so nulla. manco pensavo si facesse. i carburatori della mia vecchia ducati si, erano una pena da allineare sempre ma i corpi del rotax mi sembravano tutto un blocco

mickey ci illumini?

[zancky]

potrebbe anche essere il cavo dell'acceleratore che scorre male nella guaina...controlla che non ci sia niente che lo forza.

pulire i corpi farfallati, è una cazzata...ci sono riuscito persino io...e senza fare danni!!!

[mikkey]

L'allineamento dei corpi farfallati è descritto sul manuale di officina e, con un vacuometro, è una operazione facilissima.. sta al paragrafo 4.10.4 e influisce sulla regolarità al minimo.... si agisce su due viti di registro in bella evidenza molto più semplice della mia fazerina che ha le viti registro poco accessibili

La futura è predisposta con due tubi ciechi da collegare al vacuometro che stanno sulla sinistra dell'airbox... io l'ho fatto immediatamente dopo la pulizia dei corpi così come da guida illustrata di Derf che il buon Salvino mi ha spedito

La foto dell'allineamento sta su facebook nelle mie foto

[salvino70]

Ciao raga tutto reghe?

Allora dopo essere stato a farmi cambiare lo statore fuso e il regolatore di tensione K.O., ho fatto alcuni giri con la Futura, grazie anche all'arrivare di giorni più caldi (anche se alla mattina faccio un diretto CASA - CESSO DEL LAVORO a causa del freddo).

LA DOMANDA E':

Ogni tanto è lenta a riabbassare i giri... è normale? Cioè, io magari ero abitoato alla mia zxr 750 che era immediata ed era a carburatori. Non conoscendo bene la futura volevo chiedervi se era cosa normale.... è un po lenta a calare di giri quando tiro la frizione o rallento o cambio marcia.


Vi ringrazio per le vostre risposte sin da subito :-)

ciao ciaoooo

super.... semplicemente...
1° pulire i corpi... come diceva il grappa...se vuoi ho il manuale per pulire i corpi... una stronzata da 5 minuti ( si dice sempre 5 minuti ma poi diventano ore
2° assurdo da credere ma una candela quasi andata... quindi a breve non parte più... se sono nuove è uguale... ti basta un paio di volte che parte male ( e ti è successo prima di cambiare lo statore) che la candela rimane bagnata e all'acensione SBAMMMM... candela andata...
3°mentre fai i corpi guarda la guaina dei fili dell'acceleratore...
4° passa da un esorcista e fatti dare una benedizione
5° passa da un concessionario giappa e cambia moto
6° passa da pisa te la ritiro io con 500 euri... cosi pino non è più l'unico che ne ha due e smette di vantarsene
7° me la lasci tre giorni e te la sistemo io... poi non ti lamentare se ti manca qualche pezzo....guarda voglio essere buono te la faccio gratissss... da amico
8° se vuoi il manuale inviami il tuo indirizzo e mail per mp che io ti mando un virus... e scusa mi sono sbagliato... ti mando il manuale

[chirone74]

La foto dell'allineamento sta su facebook nelle mie foto

dichiarati in mp che ti chiedo amicizia e vedo foto please...

[zancky]

La foto dell'allineamento sta su facebook nelle mie foto

dichiarati in mp che ti chiedo amicizia e vedo foto please...

già....

[chirone74]

già....

[rolik42]

Il GAbibbo aveva i cavi accelleratore da cambare, Fiore ha risolto così.

[pinobike]

Fa piacere vedere che imparate in fretta......

Comunque sono i corpi farfallati.
Se sono solo sporchi il problema è facilmente risolvibile, come ti è già stato detto.
Se a corpi puliti il problema persiste in modo evidente c'è poco da fare bsogna sostituirli...

[ulde]

vi state dimenticando 2 cose:

1°) Quando ca@@o vi decidete a fare un giretto in massa a rimini????che ve le metto un po' a posto ste motine.........

2°) Vi state dimentcando del maledetto motorino del minimo che sta nell'airbox e che il più delle volte da problemi di non abbassamento del minimo e ritorno lento giùà di giri.


Ciao.