RST1000Futura

Mi chiedevo una cosa, se la batteria è atterra la messa in moto a spinta ha qualche possibilità di andare a buon fine?
Sto parlando nel caso in cui vi sia una bella discesa lunga a disposizione...

se la batteriea è proprio morta no, se c'è un minimo di carica si.

Si'!.....io sono riuscito a metterla in moto da un benzinaio, a spinta, senza discesa.
Metti la terza pero' eh.

questa è una buona notizia ma speriamo non mi serva verificare di persona :)

io in terza a batteria scarica con due che spingevano non ce l'ho fatta... ogni volta che lasciavo la frizione la ruota post si bloccava... e tutti fermi.... al terzo tentativo ho smontato la batteria e l'ho messa sotto carica...

sei sicuro fosse la terza?.....aspetta, la terza e' due colpi col piede in su' partendo dalla folle!

grazio lupin per le istruzioni... un vero amico.... ma vaffanculoooooooooo...

se la batteria e' a zero NON SI AVVIA. o meglio si avvia ma poi la centralina ha valori sballati e si spegne

checche' ne dica lupin ;)

se si sente la pompa della benzina che gira e il quadro si accende allora si riesce a spinta

salvino70 ha scritto:grazio lupin per le istruzioni... un vero amico.... ma vaffanculoooooooooo...

Lei resti punito dietro la lavagna ..

E si ricordi che l'allievo non può insultare il maetro

mi scusi signor pinopittima...dovevo prima insultare il supremo... rimedio subito.. ma va a fanculooooooo a braccetto con il lupin...
quella del lupino è partita in terza perchè ha i pistoni sfatti... e senza compressione a voglia te di far girare il motore... la mia ha sempre compressione e in terza non ce la faiiiiiiiiiiiii....

GrappaLux ha scritto:se la batteria e' a zero NON SI AVVIA. o meglio si avvia ma poi la centralina ha valori sballati e si spegne

checche' ne dica lupin ;)

se si sente la pompa della benzina che gira e il quadro si accende allora si riesce a spinta

Amo', mi spiace contraddirti ma non e' cosi'.
Con la batteria terra la moto parte lo stesso con o senza spinta...fidati che io di batterie a terra me ne intendo!
Scherzi a parte.....e' chiaro che dipende da cosa s'intende per batteria a terra. Piu' di una volta con la batteria scarica, sono riuscito a mettere in moto la belva con i cavi e una macchina. La centralina non assorbe tanta corrente, per cui e' sufficente quella prodotta dall'alternatore e di conseguenza dal regolatore di tensione subito dopo la messa in moto, per evitare che la centralina vada a puttane. E' chiaro che se c'e', come successe a me, un problema di alimentazione o nell'alternatore o nel regolatore di tensione, non ricarichi un ca@@o e la moto ti si spegne poco dopo.

per batteria a terra intendo parcheggiare con le luci di posizione accese. basta uno scattino in piu' mettendo il bloccasterzo. in quel caso la batteria sara' a zero azzoluto perche' finche' ci sara' una resistenza quella lavorera'. la guzzi stacca da sola la carica dopo qualche ora, pace all'anima sua...

vieni tu a mettere in moto a spinta ?

salvino70 ha scritto:mi scusi signor pinopittima...dovevo prima insultare il supremo... rimedio subito.. ma va a fanculooooooo a braccetto con il lupin...
quella del lupino è partita in terza perchè ha i pistoni sfatti... e senza compressione a voglia te di far girare il motore... la mia ha sempre compressione e in terza non ce la faiiiiiiiiiiiii....

Slavino il "super compresso".........

pensa se avessi così compressi pure i maroni...

Comunque slavino, che ci vuoi fare ci sarà sempre una differenza tra noi maestri e voi allievi, dai fattene una ragione su

lupin3 ha scritto:

GrappaLux ha scritto:se la batteria e' a zero NON SI AVVIA. o meglio si avvia ma poi la centralina ha valori sballati e si spegne

checche' ne dica lupin ;)

se si sente la pompa della benzina che gira e il quadro si accende allora si riesce a spinta

Amo', mi spiace contraddirti ma non e' cosi'.
Con la batteria terra la moto parte lo stesso con o senza spinta...fidati che io di batterie a terra me ne intendo!
Scherzi a parte.....e' chiaro che dipende da cosa s'intende per batteria a terra. Piu' di una volta con la batteria scarica, sono riuscito a mettere in moto la belva con i cavi e una macchina. La centralina non assorbe tanta corrente, per cui e' sufficente quella prodotta dall'alternatore e di conseguenza dal regolatore di tensione subito dopo la messa in moto, per evitare che la centralina vada a puttane. E' chiaro che se c'e', come successe a me, un problema di alimentazione o nell'alternatore o nel regolatore di tensione, non ricarichi un ca@@o e la moto ti si spegne poco dopo.

Le mie che sembravano morte avevano comunque una carica residua oltre gli 11V.

In questa condizioni con i cavi collegati all'auto o ad una batteria supplementare, metti in moto senza problemi.

A spinta non ho mai provato...

Faccio outing...

ricordate al raduno in toscana quando ebbi problemi al sistema di ricarica?

Ad ogni sosta dovevate spingermi per rimettere in moto...
Una di queste volte, mi avete spinto per forse un km e dopo vari tentativi la moto continuava a non accendersi, poi ad un certo punto è partita...



beh io capii subito perchè prima non partiva nonostante i vostri sforzi...

avevo il quadro spento!