RST1000Futura

Cari bicilindricistrisciapedane, oggi è successa una cosa strana.

Accendo la moto, rimane il minimo a circa 4.000 giri. Penso al motorino passo-passo, ma il problema è che anche in marcia non scendeva al di sotto di quel regime. Vabbè. Diciamo che è il motorino passo-passo. Secondo problema. Sto sorpassando un veicolo, apro il gas a circa 3/4, pam! Sento come un taglio di carburante e lampeggia EFI per circa 2 secondi, non m'ha dato manco il tempo di vedere quale codice fosse perché è ripartita subito dopo. Immagino che si sia spenta. Qualche giorno fa, mentre ero in città, moto bella calda, tiro la frizione per cambiare marcia, do un pochino di gas e pam! Rumore bruttissimo tipo ingranaggi che strusciano, ma non un rumore metallico, tipo "swiiiish" e la moto si spegne. Aspetto qualche secondo, riaccendo e va come se niente fosse successo.
Ora, ok che devo portarla urgentemente al tagliando, ma vorrei capire che cosa può essere accaduto...

Urgentemente, digli anche di pulire bene i corpi farfallati e il motorino, forse riesci ancora a salvarlo.

Argh... mi metti payura Gig...

succedva anche a me il fenomeno della moto accelerata.

fai come dice Gig, subito revisione dei corpi e del motorino..

e aggiornamento mappa.
Cambio di tutti i fluidi, cambio filtri, verifica allineamento ecc...

... cuscinetto mozzo, ruota libera, revisione catalizzatore, allineamento ruote, sostituzione cuscinetti sterzo e banco, revisione completa forcella e mono...


Cambia moto

Eh Grey, che 20k km scarsi ha! Comunque mi sa che sono tutti interventi da fare...

chestersmoker ha scritto:Eh Grey, che 20k km scarsi ha! Comunque mi sa che sono tutti interventi da fare...

La mia a 20milakm era già un mucchietto di cenenre

Grazie Grey: tu si che sai come ACCENDERE la speranza.

Chiama l'esorciccio, metti la testa sottoterra a mo di struzzo e dai fuoco a qualche scoreggia.... a volte si riesce a risolvere anche cosi :-)

superale0 ha scritto:Chiama l'esorciccio, metti la testa sottoterra a mo di struzzo e dai fuoco a qualche scoreggia.... a volte si riesce a risolvere anche cosi :-)

E io fesso che pensavo alla ruota libera...

Oltre ai suggerimenti già ricevuti, fai un controllo a quel connettore bianco sotto la sella (se non ricordo male, 2 fili rosso e rossobianco) vedi se le spinette sono ossidate o non stringono bene.

Chester......hai controllato il livello dell'olio, nel giunto cardanico?

e la pompa del diesel no?