RST1000Futura

Ieri mentre girovagavo in città sul cruscotto si è accesa la spia EFI e la moto ha cominciato ad andare male, fino al punto che si è spenta. ho provato svariate volte a farla ripartire ma nulla da fare. portata dal mecc abbiamo smontato le candele e solo le due posteriori erano complatamente bagnate o ammassate. cambiate candele la moto stenta a partire e solo dopo qualche tentativo con l'aiuto dell'avviatore si accende, ma dopo pochi minuti si spegne nuovamente. nuovamente smontate le candele e verificato nuovamente che solo le candele posteriori sono bagnate di benzina incombusta. essendo chiaro che non è un semplice ingolfamento, chi sa darmi spiegazioni? bobine, centralina o cosa altro?

1°)Controlla il connettore bianco a 2 fili che c'è sotto la sella.
A me è capitato una cosa del genere e alla fine erano i fastom di quel connettore che si erano allentati.
2°)Vicino alla batteria c'è un connettore bianco ad 1 filo staccato, OK, attaccalo e sul cruscotto al posto dell'orologio ti uscirà il numero corrispndente al codice di errore.

A me è successo così quando si sono fusi i connettori da statore a regolatore di tensione... ha iniziato a scopiettare ad andare a 1 cilindro e poi puf... saluti.

Si infatti, anche quelli fanno la loro parte.
ma cmq con il codice di errore la diagnosi la fa da sola

Così a "orecchio", direi le bobine, però tutte e 2 insieme mi pare strano. A meno che non abbia preso una scottata quella linea li di corrente. Magari uno sbalzo dovuto tipo alla batteria quesi andata che fa fatica a star dietro all'impianto. Appoggio anche la teoria del connettore marrone fuso e regolatore andato.

Io le bobine le ho già vendute... ho due regolatori di cui uno funzionante...

sensori temperatura andati???
a me è successo e la sintomatologia era questa...

sensori temperatura andati???
a me è successo e la sintomatologia era questa...

abbiamo capito chiro.......

abbiamo capito chiro.......

Tanto per cominciare il meccanico sta provvedendo alla sostituzione del motorino passo passo in quanto non riesce ad effettuare l'ìescursione giusta e regolatore valvole a farfalla (quello montato non è originale).
Quanto mi costi!!!!!!!!!

Tranquillo Massimo......spesi i soldi per quelle quattro cazzatine, il resto e' quasi intoccabile.
Vedrai anche il costo dei tagliandi, rispetto alle altre marche.
Porta pazienza....e' una moto che ha bisogno di affetto e pazienza ma poi ripaga come poche!

Specie quando la vendi per comprare una scivoler...

Beh....dopo 70000km posso anche permettermi di cambiare moto, no?