RST1000Futura

Sabato non mi hanno passato la revisione della motina, il meccanico ha fatto 4 tentativi ma non c'è stato verso, dice che il co2 è troppo irregolare.

la questione è che la moto è tutta originale e non ho idea di che cavolo ci posso fare...

suggerimenti?

invece sul discorso gomme: tenere tengno ma si sono consumate un casino in pochi km, mi sa che sono un pò vecchiotte, le terrò su fino a che non mi fanno la revisione e poi mi sa che le cambio... o forse colgo l'occasione e le cambio.. boh, vedremo...

Prova ad andare ad un centro revisioni da Roma in giù...

Quoto il Gig

Non serve: basta mandare il liBBBretto

Vabbè, ne approfitta per assaggiare due mozzarelle...

Ecco bravi infierite valà....

Scherzi a parte c'è qualcosa che posso fare a parte provare un altro e sperare che da lui passi?

Magari cambiare la mappatura potrebbe aiutare? Ne metto una che anche se acceleri non va oltre ai 3000 giri? :P

Myriddin ha scritto:Ecco bravi infierite valà....

Scherzi a parte c'è qualcosa che posso fare a parte provare un altro e sperare che da lui passi?

Magari cambiare la mappatura potrebbe aiutare? Ne metto una che anche se acceleri non va oltre ai 3000 giri? :P

La mappatura aiuta, specie se ne metti una che sei a rischio detonazione

Poi: verifica che il sistema di accensione accenda sul serio e non per finta...
Tradotto: hai due candele per cilindro, funzionano ambequattro?

Saltino da Fiore o dal meccanico di Pino per me risolve




In alternativa: la bruci

Gig81 ha scritto:Vabbè, ne approfitta per assaggiare due mozzarelle...

Solo quelle?

Greywolf ha scritto:

La mappatura aiuta, specie se ne metti una che sei a rischio detonazione

Poi: verifica che il sistema di accensione accenda sul serio e non per finta...
Tradotto: hai due candele per cilindro, funzionano ambequattro?

Saltino da Fiore o dal meccanico di Pino per me risolve


In alternativa: la bruci

lol, dai una con il limitatore settato a 3k giri non può detonare...

in teoria il meccanico mi ha detto che ha cambiato le candele, gli ho chiesto se tutte e 4 e mi ha detto di si... mi viene l'orticaria al pensiero di doverla smontare un'altra volta...

Fiore è un pò fuori mano, quello di Pino non lo conosco, ma appena arriva mi informerà :P

Per bruciarla... naaahhh oltretutto adesso funziona pure tutto il cruscotto.

GRAZIE per la soluzione del cruscotto :)

Myriddin ha scritto: lol, dai una con il limitatore settato a 3k giri non può detonare...

No, ma se ne accorgono

Myriddin ha scritto:in teoria il meccanico mi ha detto che ha cambiato le candele, gli ho chiesto se tutte e 4 e mi ha detto di si...

anche a me lo dissero, una volta.
Peccato che la pipetta era talmente lercia che mi fu difficile crederlo

Si, alla tua misero dentro un cero di quelli da processione...

Problema che ho avuto anchio, risolto con un passaggio in conce di Axone munita.
Fatto l'allineamento corpi farfallati , e la sost. delle candele a casa, andato là montato le sonde sullo scarico, quando è venuto il meccanico ha solo tolto un po di benzina e in 10 minuti problema risolto.
Ora è perfettamente nei parametri.

Gig81 ha scritto:Si, alla tua misero dentro un cero di quelli da processione...

non alla moto

Acceso?

Greywolf ha scritto:
No, ma se ne accorgono

Nemmeno se dichiaro che mia moglie me la ha limitata per farmi andare piano? :p

Greywolf ha scritto:
anche a me lo dissero, una volta.
Peccato che la pipetta era talmente lercia che mi fu difficile crederlo

quanto è incasinato controllare? ci riesco senza smontare tutto con qualche barbatrucco? quelle(due) che mi ha fatto vedere erano bruttissime e straconsumate... per quello gli avevo chiesto se le aveva cambiate ambedue... adesso mi guardo sul manuale d'officina dove sono e gli faccio una squillo facendo l'indiano e chiedendogli dove sono le 4 candele e come arrivarci... tanto se non le ha camabite non credo che lo sappia...