RST1000Futura

Ciao a tutti intanto grazie mille per gli auguri!!adirittura aprire un post solo per me...mi sono tutto bagnato!!

poi volevo chiedere dato che ho comprato un paio di "ponte di pietra" BT 016 PRO, dato il prezzo interessante, volevo sapere se per caso qualcuno le avesse provate...

io delle bridgetjones ho letto e sentito solo male.......................!!!
in bocca al lupo!!!

...però di danno il diario!!

stefano27 ha scritto:...però di danno il diario!!

Sarei interessato anch'io a queste gomme, solo che forse sono un po' troppo sportive, ho sentito parlare di durate non superiori a 4000 km...

Sono anch'io in procinto di cambiare gomme e sono più che mai indeciso se riprovare le ottime Michelin Power Pure (durate 7500 km) mettere le Dunlop Qualifier II oppure proprio le Bridgestone, anche se in questo caso sarei ulteriormente indeciso se provare le BT016 o le meno sportive BT021.

Per curiosità quanto le hai pagate visto che il prezzo è una componente fondamentale? Io il treno di Michelin l'avevo pagato 2 anni fa 200 Euro con montaggio a parte e credo di spendere non oltre quella cifra.

Io per la guida che ho (non da smanettone) e sempre in 2, mi trovo divinamente con le Z8, ottimo compromesso fra tenuta e km, ormai sono diversi treni che monto sempre le stesse e vario tra gli 8 e 10 k

mario io sotto ho le Z8....

Le Pirelli-Metzeler le escludo a priori, inoltre 10.000 km per me sono troppi

RST'72 ha scritto:Le Pirelli-Metzeler le escludo a priori, inoltre 10.000 km per me sono troppi

Motivo??????????

costano tanto...e 10 000 km sono tanti.... ne fa 3 000 km

Motivo??????????

Perchè non sa frenare...

Mario, le vuoi un bel paio di gomme piene come le cariole?

Come dico sempre le gomme ormai sono tutte o quasi più che valide e la tenuta in strada non manca a nessuna, neanche a quelle turistiche ormai.

E' una questione di sensazioni, di simbiosi con il tuo stile di guida.

Le Metzeler-Pirelli che ho provato mi sembrano sempre uguali, non so come spiegarlo... Per esempio come dice Morasam, con le Michelin quando sono calde senti la differenza e un grip infinito, inoltre la moto è molto stabile anche su curve belle spianate da 120-130 all'ora.

Con le Dunlop erano fin troppo reattive, in autostrada l'anteriore era quasi ballerino pur avendo anche quelle un grip esagerato e una maneggevolezza ineguagliabile.

Il miglior compromesso per ora l'ho trovato con le Michelin che ho finito al raduno.

Secondo me non c'è la gomma migliore, ma la gomma ideale per ognuno di noi si

Sulla Futura ho sempre usato Pirelli e mi son sempre trovato bene, arrivando a fare fino a 13-14mila km con un treno.
Sarà che a me, il pattinamento del posteriore mi garba molto.........tanti si lamentano che Pirelli inizia a pattinare dopo pochi km sul posteriore.
Però non ho mai avuto problemi di stabilità in nessuna condizione.

ulde ha scritto: arrivando a fare fino a 13-14mila km con un treno.

Ma il treno quante carrozze aveva????
erano tutte piene di gomme????