RST1000Futura

Dopo quello che mi è successo mi sto facendo una cultura...

Con circa 20€ si può prendere tutto il kit per cui sembra interessante.

Sembra che abbiano da poco scoperto che è possibile farsi spedire, anche individualmente, il kit di ripristino / rigenerazione / revisione dell'attuatore della pompa.

Questo è il link con le foto sia dei pezzi che del resto: http://www.apriliaforum.com/forums/show ... ls-Sourced

Qui la spiegazione di moto-abruzzo: http://moto-abruzzo.com/2016/uk-replace ... ch-system/" onclick="window.open(this.href);return false;

Questi sono i pezzi:
Master Cylinder Seal – Lever End: SU12-6.9-4DE-EP-S-DK101 – £2.50
Master Cylinder Seal – Spring End: SU12-5.2-3.8-EP-S-DK106 – £2.50
Clutch Slave Cylinder Main Seal: SU112078-018DE-EP-S-DK101 – £2.79
Clutch Slave Cylinder Piston Pushrod Seal: SS8-16-7-SC – £1.60

Qui i contatti per ordinare. Non ho idea del costo del trasporto, se dite e qualcuno vuole tenerselo per scorta, potrei chiedere quanto ci fa di prezzo

Please contact:
Rebecca Pattinson @ FPE Seals on:
00 44 (0) 1325 282732 or
sales@fpeseals.co.uk
http://www.fpeseals.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;

Aggiungo anche che ci gli attuatori di concorrenza:

http://www.ebay.it/itm/370821820216?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

o tipo questo che costano di più: http://www.carpimoto.it/it-IT/43059_AF3 ... SV1000.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

superale0 ha scritto:Aggiungo anche che ci gli attuatori di concorrenza:

http://www.ebay.it/itm/370821820216?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

o tipo questo che costano di più: http://www.carpimoto.it/it-IT/43059_AF3 ... SV1000.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bene... Ordinato quelli su Ebay... vi farò sapere come vanno... tra un 15-20 giorni che arrivano :)

Era quello il problema?

RST'72 ha scritto:Era quello il problema?

Yessss era quello. Il gommino non ha tenuto

Concludo l'argomento, dicendo che ho sostituito l'attuatore con quello di concorrenza della GAS CAP DUDE trovato su ebay al link superiore. Funziona perfettamente e, anzi, la frizione è anche più morbidosa :)

Mi piaceva di più pompante

Ciao ale quanto lo hai pagato

scusa luna ho letto solo ora... Io ne ho prese 2 che ne ho presa una col nonno. Le ho pagate con spedizione 130 sacchi. ... erano circa 150 dollari

Ciao a tutti, due anni fa ho riattivato al mia Futura e tra le prime cose fatte ho sostituito il gommino dell'attuatore e fatto lo spurgo del circuito. Dopo qualche tempo sono ricominciati i problemi con la frizione tanto che pensavo di sostituire come fatto da voi tutto l'attuatore. Invece copiando un suggerimento del sito inglese sulla Futura ho semplicemente rismontato tutto, pulito per bene anche il serbatoio sul manubrio ed ho applicato all'interno del l'attuatore e sul gommino un buon quantitativo di grasso al silicone per uso marino dato da un amico....beh non ho più avuto problemi!!!!! L'olio non solo non cala di livello ma rimane pulito e la frizione stacca perfettamente. Spero questa descrizione possa esservi di aiuto. Buone vacanze a tutti.

visto che c è già qualcosa rispolvero questo..
mi è arrivata la gommina l' ho montata fatto spurgo per benino , livello ok, alla prima pompata mi cola l' olio dal attuatore!!!!! era tutto montato regolare avete idea del perchè?

probabile che l'hai montato al contrario

piegachetipassa ha scritto: ↑

22/7/2019, 19:00

probabile che l'hai montato al contrario

hai una foto dove posso vedere come è montato?

cmq sto pensando di prendere i kit gcd mi sembra che qualcuno lo sta già usando, funziona bene?

Topomoto ha scritto: ↑

10/8/2019, 10:56

piegachetipassa ha scritto: ↑

22/7/2019, 19:00

probabile che l'hai montato al contrario

hai una foto dove posso vedere come è montato?

Il labro deve essere rivolto verso la pressione (molla)