PRESENTAZIONE

offidee · Messaggio da **offidee** » 26/8/2008, 09:58

e allora speriamo che Gig risponda, perchè in brembo sono impazziati mi hanno sparato 700,00 euro contro i 420 dei discacciati, bho

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 26/8/2008, 10:02

Se gli mandi un MP hai piu' probabilita' di risposta!

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 26/8/2008, 10:05

Appena si rimette in sesto

ulde · Messaggio da **ulde** » 26/8/2008, 12:34

Se vai su AF1, compri i brembo originali al prezzo dei discacciati.......sempre from USA.

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 26/8/2008, 12:50

offidee ha scritto:bho io comunque li devo cambiare perche sono a 4,4 mm. mi consigliate i San Brembo oppure i discacciati perche mi hanno detto che i discacciati che oltre a costare un po meno vanno anche meglio e vero??

Costare un pò meno i Discacciati non credo proprio.
Chiedere a RST...

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 26/8/2008, 12:52

offidee ha scritto:e allora speriamo che Gig risponda, perchè in brembo sono impazziati mi hanno sparato 700,00 euro contro i 420 dei discacciati, bho

Vai sul sito americano AF1, dischi originali a circa 140 euro cadauno..

http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... ategory=63

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 26/8/2008, 12:54

Oppure fai dei distanziali e lo Zio ti procura i 320 della ERRESSVVÙ...

Strano che nessuno di voi ci abbia mai pensato

GrappaLux · Messaggio da **GrappaLux** » 26/8/2008, 13:21

i distanziali inficiano la revisione. giustamente

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 26/8/2008, 13:27

E comunque l'impianto freni della futura è già abbastanza potente con i dischi originali...

GrappaLux · Messaggio da **GrappaLux** » 26/8/2008, 13:31

pinobike ha scritto:E comunque l'impianto freni della futura è già abbastanza potente con i dischi originali...

comunque dei 320mm sarebbero stati meno da mosca bianca

zancky · Messaggio da **zancky** » 26/8/2008, 13:33

tanto per sapere...quanto potrebbero costare i 320????
perchè della revisione, mi preoccupo davvero poco....

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 26/8/2008, 13:37

Allora, chiariamo...
Se é la revisione a preoccupare, in 30 minuti si fa il cambio completo di dischi...
Alla revisione ti guardano il libretto, e NON STA SCRITTO DA NESSUNA PARTE il diametro dei dischi.
Quello é solo sulle fiches di omologazione, che figurati se ci guardano...

Zancky, chiedi allo zio...
Credo che ti riesca a procurare i 2x320 al prezzo di un solo discacciatO

zancky · Messaggio da **zancky** » 26/8/2008, 13:46

Greywolf ha scritto:Allora, chiariamo...
Se é la revisione a preoccupare, in 30 minuti si fa il cambio completo di dischi...
Alla revisione ti guardano il libretto, e NON STA SCRITTO DA NESSUNA PARTE il diametro dei dischi.
Quello é solo sulle fiches di omologazione, che figurati se ci guardano...

Zancky, chiedi allo zio...
Credo che ti riesca a procurare i 2x320 al prezzo di un solo discacciatO

quando serviranno, chiamerò senz'altro quel "sòla" dello Zio

...per il momento continuo a frenare poco per non consumarli!!!!

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 26/8/2008, 13:49

Sai che a fare le frenatine dolci e lunghe stressi il materiale molto di piú che con sonore pinzate?

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 26/8/2008, 13:51

Tutti staccatori qua eh........hue giovani sboroni crescono, ma ci avete una Futura sotto il culo non una moto da Superbike!

I dischi originali vanno piu' che bene e supportano anche pastiglie corsaiole senza problemi.....poi oh, mai provato ad imballare un po' la moto scalando una qualche marcia invece che attarsi alla leva del freno come se fosse il clitoride della Bellucci?

RST1000Futura

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