Cerco Futura

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 20/5/2010, 07:24

me piace sto forum, qui si spammeggia a gogo e nessuno rompe i maroni, oh yeah!
No' c'è l'admin che se al terzo post non si è OT ci pensa lui...
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf

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rillo
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Messaggio da rillo » 20/5/2010, 07:56

Christian ha scritto:me piace sto forum, qui si spammeggia a gogo e nessuno rompe i maroni, oh yeah! se trovo sta futura già so che mi ci troverò bene
tornando seri, il grappa mi diceva che è si una gran moto ma la componentistica è un po costosa come ricambi, è vero? siate sinceri, non siete mica possessori di auto tedesche no? :D (nel senso che i fissati di golf, A3 e similari spesso sono MOLTO restii a parlare dei difetti delle loro auto visto quanto le hanno pagate, a differenza dei possessori di auto italiane che esagerano nel verso opposto.... precisazione dovuta perchè non mi va di farmi subito qualche nemico :) )
posso fare pubblicità anche al nostro forum di motociclisti umbri?
http://www.scappoinmoto.it
e anche al gruppo su facebook via
http://www.facebook.com/home.php?ref=ho ... 158&ref=ts
Concordo con l'odonto... ehm con Chiro.
Io adesso posseggo una v-stronz e a livello di costo ricambi non è che siamo poi tanto distanti. La reperibilità dei ricambi/accessori è un'altra storia. Ma interDet ti può dare una gran mano.
Una precisazione: il commento generale di Chiro sulla Futura è sicuramente molto positivo tenuto conto della sua affinità bricolara. :lol: Se ti destreggi un minimo con il bricolage, la futurella non ti darà mai grossi problemi. :wink:
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pinobike
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Messaggio da pinobike » 20/5/2010, 09:37

ma si parla tanto di reperibilità dei ricambi, ma alla fine quali ricambi servono alla futura...??

fatte le note modifiche ben poche, e sono reperibili sul forum o su AF1... quidi poche seghe mentali su...!!!
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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zancky
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Messaggio da zancky » 20/5/2010, 10:52

oltretutto, la dotazione scadente, riguarda principalmente l'impianto elettrico e lo sgancio rapido del tubo della benza...per il resto, mi sembra che sia persino sopra la media jap.

fin'ora, mai avuto problemi di attesa o di ricerca dei ricambi.
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Messaggio da salvino70 » 20/5/2010, 10:58

zancky ha scritto:oltretutto, la dotazione scadente, riguarda principalmente l'impianto elettrico e lo sgancio rapido del tubo della benza...per il resto, mi sembra che sia persino sopra la media jap.

fin'ora, mai avuto problemi di attesa o di ricerca dei ricambi.
quoto...
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .

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Messaggio da chestersmoker » 20/5/2010, 11:01

salvino70 ha scritto:
zancky ha scritto:oltretutto, la dotazione scadente, riguarda principalmente l'impianto elettrico e lo sgancio rapido del tubo della benza...per il resto, mi sembra che sia persino sopra la media jap.

fin'ora, mai avuto problemi di attesa o di ricerca dei ricambi.
quoto...
Dipende anche dal concessionario, ma non è certo colpa della moto :asd:
Quando un cieco guida un altro cieco, tutti e due cadranno in un fosso!

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Messaggio da salvino70 » 20/5/2010, 11:02

chestersmoker ha scritto:Dipende anche dal concessionario, ma non è certo colpa della moto :asd:
o dal meccanico
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .

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Messaggio da zancky » 20/5/2010, 11:05

salvino70 ha scritto:
chestersmoker ha scritto:Dipende anche dal concessionario, ma non è certo colpa della moto :asd:
o dal meccanico
il mio meccanico "serio", lascia un po' a desisderare.....soprattutto nelle consulenze online!!! :twisted:
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Messaggio da chirone74 » 20/5/2010, 11:06

beh...
non ditemi che le plastiche delle carene sono sopra la media eh...
rimane un capolavoro per ciclistica, comfort e motore, non si discute...
ma per il resto...
insomma...
VESPA PK 50 XL (Tuono Rosso)- CAGIVA MITO 125 (Ilmito)- SUZUKI GSX 750 R (Il bau)- YAMAHA FZS FAZER 600 (Silvana) - APRILIA RST 1000 FUTURA (Futi)- BMW K 1200 R (biemmi) - YAMAHA FJR 1300 (Jerry) - MG V11 LE MANS - Transalp 600 - HONDA ST 1300 PAN EUROPEAN

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Messaggio da zancky » 20/5/2010, 11:14

chirone74 ha scritto:beh...
non ditemi che le plastiche delle carene sono sopra la media eh...
rimane un capolavoro per ciclistica, comfort e motore, non si discute...
ma per il resto...
insomma...
se ci perdi tempo a rimontarle, alla fine, vanno anche al loro posto....si, in effetti, a questo, non avevo pensato...come alle 200viti che bisogna togliere e mettere per smontarle....
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Messaggio da salvino70 » 20/5/2010, 11:15

zancky ha scritto:il mio meccanico "serio", lascia un po' a desisderare.....soprattutto nelle consulenze online!!! :twisted:
:shock: ..... bastardissimo :asd: ... compra il 15w50 invece di prendere 5w40 altrimenti :sal: ti offro un vassoio....
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Messaggio da zancky » 20/5/2010, 11:19

di olio, capisci una ceppa!!!!
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Messaggio da pinobike » 20/5/2010, 13:10

chirone74 ha scritto:beh...
non ditemi che le plastiche delle carene sono sopra la media eh...
rimane un capolavoro per ciclistica, comfort e motore, non si discute...
ma per il resto...
insomma...
Ahh eccoperchè ne hai prea una senza carene.. :asd:
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Messaggio da lupin3 » 20/5/2010, 13:11

zancky ha scritto:di olio, capisci una ceppa!!!!
....di altro, ancora meno!
:lol: :lol: :lol:
GRAPPA UBER HALLES

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Messaggio da pinobike » 20/5/2010, 13:11

zancky ha scritto:di olio, capisci una ceppa!!!!
anche due ceppe...!!!

basta il 10W se proprio vuoi indurire un pò.
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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