x superale

[sedume sicilia]

http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/P ... aggix.html

bella.... e poi?

la 159 non verrà rimpiazzata,

pensi che un marchio possa tenersi in piedi con due modelli?


http://www.corriere.it/economia/09_dice ... aabc.shtml

"ALFA ROMEO - Successivamente però un'intervista di Marchionne uscita sulla rivista Automotive News faceva addensare nuove ombre anche sul futuro del marchio Alfa Romeo. Fiat infatti potrebbe congelare i nuovi investimenti in Alfa Romeo nell'ambito di una revisione strategica del brand dopo anni di perdite e vendite in calo di Alfa Romeo. nell'intervista Marchionne, che sembra stia perdendo la pazienza per l'andamento del brand, ha detto: «Dobbiamo lavorare ancora di più su Alfa per prendere una decisione intelligente che mantenga realmente il valore più alto possibile per Fiat». Il marchio della casa del Biscione è stato reinventato troppe volte: «Dobbiamo smetterla. Non ti puoi fare cristiano ogni quattro anni. È la stessa religione. Alla fine devi avere una religione e portarla a termine», ha detto Marchionne, per il quale esistono due opzioni per Alfa: sostituire la 159 con una berlina del segmento D e la 166 con una berlina sempre del segmento E costruita in Nordamerica su piattaforme Chrysler, ma solo per Alfa e venduta da Alfa a livello globale, o congelare gli investimenti nel marchio dopo che la 147 sarà sostituita dalla Giulietta. Questo significa che la 166 non avrà eredi e che Alfa Romeo avrà solo la Giulietta e l'Alfa MiTo come modelli nuovi. Continuerebbe invece a essere venduto il resto della gamma: i modelli 159, la Brera coupè, la Spider e il GT coupè. Alfa Romeo, secondo fonti citate da «Automotive News Europe», avrebbe perso tra 200 e 400 milioni di euro all'anno negli ultimi 10 anni. Marchionne ha aggiunto che «certamente esiste la disponibilità delle piattaforme dei segmenti D ed E negli Usa che possono essere "alfa romeizzate". Dobbiamo valutare quanto ci convenga», ha aggiunto Marchionne, che dovrebbe annunciare il destino del brand a inizio 2010, quando presenterà il piano industriale 2010-2014 del gruppo. «Allora sapremo molto di più su quello che le architetture in Usa potranno fare per Alfa», ha continuato Marchionne, che ha anche escluso un'integrazione tra Alfa Romeo e il brand Dodge di Chrysler. «Il patrimonio dei brand Alfa e Dodge è completamente diverso, il loro Dna è del tutto differente. Alfa Romeo perderebbe molto del suo fascino se cercassimo di americanizzarla attraverso una fusione con Dodge». Marchionne ha infine espresso apprezzamento per la MiTo e per la Giulietta, che dovrebbe uscire nel marzo 2010. Questi due nuovi prodotti «contribuiranno molto a far progredire il Dna e la qualità del brand Alfa», ha concluso."


quanto mai non la chiusero nel 1986.........


Sei giovane e forse non hai mai avuto un padre che raccontava di gesta eroiche fatte con la giulia 1600 ai danni di bmw e mercedes motorizzate almeno 2300 cc.

Fortunatamente cmq siamo alla fine anche dei falsi miti (come l'alfa), nei prossimi 10 anni, diventeremo come era l'europa dell'est 40 anni fa.....

Tutti su una punto trabant e via....

Qualche macchina del partito, quello del pensiero liberale e tv via cavo con veline a go-gò.....

ahahahahah

[sedume sicilia]

mi ero perso questa

http://www.quattroruote.it/detroit2010/ ... ice=222920




prevedo un successone

[magenta]

La trabant, ne ho viste un paio due estati fa a berlino, le facevano con materiali davvero stravaganti, tra cui cartone e compensato.

[sedume sicilia]

La trabant, ne ho viste un paio due estati fa a berlino, le facevano con materiali davvero stravaganti, tra cui cartone e compensato.

ma il wusterone come fa a stare alla guida di una trabant... devono farla modello omer

[magenta]

Veramente ero in gita premio e il wusterone non c'era.

[Gig81]

Per le trabant chiedete a Ulduzzo!