valentino vincerà il mondiale o no?
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iteuronet ha scritto:Certo i piloti sono tutti i forti ma Rossi é una spanna sopra ero in una esse nella parte bassa del circuito e lui non solo frenava dopo ma apriva prima di tutti il gas solo Ped riusciva a farlo ma era peggiore in frenata...ecco perche la Yamaha che é peggiore in accellerazione sembra che vada come le Honda
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ZIOPOWER
I SOGNI SI AVVERANO!!!!
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Beh su' Rossi, che vinca o no questo mondiale. non c'e' un ca@@o da dire....e' semplicemente un'altro pianeta e punto!
Pedrosa fa' paura e a me piace molto anche se come stile di guida fra i nuovi cazzoni preferisco Stoner, pero' non credo che quest'altro anno possa migliorare molto, cosi' tanto da insidiare Valentino. Poi t teniamo conto che un'anno cosi' sfigato come quello di Vale e' difficile che si ripeta....ok che la makumba di Biaggi ha funzionato, pero' non credo duri in eterno!
Pedrosa fa' paura e a me piace molto anche se come stile di guida fra i nuovi cazzoni preferisco Stoner, pero' non credo che quest'altro anno possa migliorare molto, cosi' tanto da insidiare Valentino. Poi t teniamo conto che un'anno cosi' sfigato come quello di Vale e' difficile che si ripeta....ok che la makumba di Biaggi ha funzionato, pero' non credo duri in eterno!
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Già.sedume sicilia ha scritto:meno male che era risposta secca altrimenti apriti cielo
Pensa se avessi pure chiesto di argomentare le risposte, o se tira di più una coppia di buoi o un pelo di gnocca
Il prossimo 3D lo intitoliamo: il carro, va davanti, in mezzo, o dietro ai buoi?
Ferrari (Enzo) diceva che il carro doveva stare dietro, ma poi l'ha fatto pure lui, il motore posteriore
L'importante è avere le idee: che siano chiare, confuse, poche o molte non conta.Maic ha scritto: Quello che mi sono chiesto ieri, dopo la gara, è come sia possibile che una gomma, o la tecnologia di gomma di un costruttore, su una pista dopo 5-8 giri sia già andata, e su un altro circuito faccia 30 giri e poi il giro più veloce..
Forse è un problema più di regolazione moto che gomma?? Cioè la Ducati è una moto che se settata male divora le gomme e in realtà a BRNO non è stata tanto la gomma migliore quanto la moto che è stata regolata per lavorare alla perfezione con quelle gomme??
Intanto la prima cosa che verrebbe da chiedersi è: "le gomme hanno qualcosa in comune con quelle delle gare precedenti, o no?"
Poi c'è da dire che basta un leggerissimo cambio mescola, e le cose cambiano radicalmente.
Aggiungici piste diverse, con asfalti e curve diverse, e vedi che il casino è completo...
Ai miei tempi, Valter B., con la T...700 era quello che usava le mescole più morbide che avevamo. Regolarmente arrivava a metà gara ed era senza gomma...
Suo fratello, Andrea B., nella classe piccola e con una Y... spompata, usava mescole un po' più dure, e faceva l'esatto contrario.
Graziano R. usava invece una via di mezzo, mentre Willi R., con la K..., era quello che preferiva le più dure.
Gira che ti rigira, i piloti della classe piccola facevano regolarmente il loro giro veloce al penultimo giro (potevano darsi una mossa prima? ), mentre Valter, nella grande, lo faceva al terzo giro...
Lorenzo P., prima con una H..., poi con una K..., ha fatto qualche gara con noi. A dargli gomme soltanto simili a quelle di Valter mi nadava in crisi: lui aveva bisogno di dure...
Come vedi, non è mai facile azzeccarci...
Varia troppo: non c'è una regloa universale per le gomme...
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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quoto a pallaCerto i piloti sono tutti i forti ma Rossi é una spanna sopra ero in una esse nella parte bassa del circuito e lui non solo frenava dopo ma apriva prima di tutti il gas solo Ped riusciva a farlo ma era peggiore in frenata...ecco perche la Yamaha che é peggiore in accellerazione sembra che vada come le Honda
V-Trattor 1000 - Bella come un burnout sul muso di un pulotto
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