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Ma guarda che bastardi che siete avete modificato pure la prima risposta e mo mi sputtanate....
Minchia vi taglio i tubi in treccia appena vi piglio...
PS: Lupenata ?? mai............
Minchia vi taglio i tubi in treccia appena vi piglio...
PS: Lupenata ?? mai............
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
- Greywolf
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Il motard fa scuola, anzi SUOLA
Sono anni che si usano le suole intercambiabili
Per maggiori info: VIBRAM
Faccio notare che le suole sono in MESCOLA
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In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
- Greywolf
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pinobike ha scritto:Ma guarda che bastardi che siete avete modificato pure la prima risposta e mo mi sputtanate....
Minchia vi taglio i tubi in treccia appena vi piglio...
PS: Lupenata ?? mai............
Non ho modificato una cippa di nulla di quello che hai scritto
ho solo evidenziato:
1) che hai bisogno di occhiali nuovi
2) che hai scritto una LUPENATA (da 17" e marmista)
Quella è tutta farina del tuo sacco: nella pinotastiera hai un folletto malvagio svedese, Lupin
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Non so cosa sia un QUESISTOpinobike ha scritto:No hai modificato la tua di risposta al quesisto..infatti è sparita
In ogni caso, la rispota MIA e TUA, IMMACOLATE sono qui:
http://www.rst1000futura.it/public/view ... highlight=
Non potevo modificare la PERFEZIONE
E poi CI HO i testimoni
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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PINOOOOOOOOOOOOOOOOO
te lo spiego io.. visto che tutti ti stanno prendendo per il culo.. e io da bravo ragazzo ti voglio delucidare la situazione...
allora visto che il primo non conta il secondo diventa primo e non è lupino perchè lui ha i dischi da 17" e quindi non è aggiornato sui sistemi frenanti di nuova generazione...
in quel filmato rossi gira la rotella dell'effetto giroscopico perchè è primo e visto che non conta alleggerisce lo stivale per riuscire a frenare di meno... quindi più freno meno me lo meno ... meno freno più me lo meno ... è un po come la supercazzola...
in sostanza frenando meno il secondo diventa primo e il terzo che ha il tuo tom tom palma si perde nella pista e si ritrova ai box... rossi rimane secondo e con fastweb telefona a lorenzo per dirgli che tanto prima o poi lo ripiglia mentre biaggi che non ha la rotellina ma ha una copia del tuo tom tom si è perso e invece di correre in sbk si ritrova nella stessa pista di rossi che come al solito gli da una bella paga...
pinooooooooooooooooo
mi stai diventando un po marmista
te lo spiego io.. visto che tutti ti stanno prendendo per il culo.. e io da bravo ragazzo ti voglio delucidare la situazione...
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La risposta è qua: http://www.rst1000futura.it/public/viewtopic.php?t=7831
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salvino70 ha scritto:PINOOOOOOOOOOOOOOOOO
te lo spiego io.. visto che tutti ti stanno prendendo per il culo.. e io da bravo ragazzo ti voglio delucidare la situazione...
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Hai dimenticato che in uscita box c'è una rotonda quadrata, come dire che a posterdati la cicerbite della via di fuga
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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salvino70 ha scritto:PINOOOOOOOOOOOOOOOOO
te lo spiego io.. visto che tutti ti stanno prendendo per il culo.. e io da bravo ragazzo ti voglio delucidare la situazione...
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in sostanza frenando meno il secondo diventa primo e il terzo che ha il tuo tom tom palma si perde nella pista e si ritrova ai box... rossi rimane secondo e con fastweb telefona a lorenzo per dirgli che tanto prima o poi lo ripiglia mentre biaggi che non ha la rotellina ma ha una copia del tuo tom tom si è perso e invece di correre in sbk si ritrova nella stessa pista di rossi che come al solito gli da una bella paga...
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La spiegazione non fa una grinza, chiara semplice ed esaustiva
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si si tutti piloti, ma poi l'avete buttata in vacca perchè alla fine nessuno sà a che ca@@o serve quella regolazione.
e allora vai, testine serve a regolare la leva della frizione
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