Terrontreffen estivo 2011

[Myriddin]

Siete andati a Lurdes e avete trovato chiuso ovviamente....

[Greywolf]

a dir la verità il pellegrinaggio è stato a casa dell' Adminkiam...

Però anche quella era chiusa

[Myriddin]

We, si vede che è tornato l'admin e ha imposto le mani... adesso riesco a cambiare il profilo!

[pinobike]

umh nel dubbio credo che la cosa miglire sia iscriervi tutti e tre, Chester, Grey e Neo, sulla lista nera, ovvero starvi a debita distanza.....

scherzi a parte Chester fatti benedire, che sfiga.....

[Greywolf]

starvi a debita distanza..... :

Sììììì, Pinuzzo, sììììì.

Se mi stai troppo vicino potresti farti del male, e io ti voglio Pene

PS: sai che portiamo sfiga anche per telefono?

[pinobike]

..... vi "Scancello subito dalla rubrica allora

[chestersmoker]

Ahahah! Per questo non funzionava il router

[Greywolf]

Anche a me

[chestersmoker]

Ah si?

[Gig81]

MA è normale, quando venite a trovarmi dovete venire SCALZI o al massimo con la moto o la macchina sui cerchi, senza gomme.

Dino a me Fare un collage di due motori è costato 1000€ ma devi avere un meccanico amico.

[Greywolf]

MA è normale, quando venite a trovarmi dovete venire SCALZI o al massimo con la moto o la macchina sui cerchi, senza gomme.

Dino a me Fare un collage di due motori è costato 1000€ ma devi avere un meccanico amico.

Beh, se consideri che Chester è tornato a spinta, direi che ci siamo, no?

[chestersmoker]

Stavo giusto per aprire un post... qui in officina ho meccanici molto amici, tant'è che il tagliando me l'avevano fatto loro

Comunque... ripararla costerà sulle 1.800 euro. In pratica, è partito un perno che tiene fermo il tendicatena. Da lì è andato via tutto l'olio e in pratica è grippato un pistone. Le valvole hanno stoicamente tenuto, l'albero a camme è perfetto, tranne un piccolo segnetto che però non inficia niente. Bisogna in ogni caso rettificare, e tra tirar via il motore, apri, rettifica, chiudi e tutto, se ne vanno 1.800 euro. Purtroppo non si può fare un collage, perché quel perno tendicatena è praticamente "saldato" al blocco motore, e quindi è un casino e nessuno sfasciacarrozze butta via un motore per darti soltanto un perno. Ora la domanda è: che faccio, butto la macchina (che di carrozzeria sta messa piuttosto bene, anzi, sta messa ottimamente e pure di interni, non c'è uno strappo, niente) oppure ci metto su altri 1.500 euro e prendo una macchina di 3.000 euro che mi garantisce il prossimo futuro (per 3-4 anni almeno)?
Il fatto è... che se comprassi un motore intero da uno sfascio sarebbe acquistare una scatola con un punto interrogativo sopra. Insomma, la busta che fa tanto gola ma che può riservarti una grossissima delusione...
Purtroppo il segmento Opel Vectra è un segmento un po' stronzo, e la Vectra era una vettura con rifiniture spettacolari degne di BMW (per qualità) e di Volkswagen (per longevità), e auto così non ce ne sono più.

Come la Futura. Una e buona, ma come lei non c'è nessuna. O cambi segmento, o ti accontenti.

[neofuturista]

Chester se vou posso venderti la mia Saab, ma di Euri ne servon 10.000, ma posso garantirti affidabilità e longevità motore 1.9 150cv Diesel con soli e dico soli 72.000 km. Auto del 2007.Almeno con questa puoi star tranquillo per più di 3-4 anni, a patto che tu la porti per i futuri tagliandi da "Bravi" meccanici, non vorrei perdessi altri perni:
Futura " Perno Ruota posteriore";
Opel Vectra " Perno tendicatena"..
tu con i perni non vai molto daccordo!!!

[Greywolf]

tu con i perni non vai molto daccordo!!!

Chester, anzi, CIRO: se non ricordo male a S.Severo c'è un rettificatore vicino al cimitero (:-31)
Forse a Chester conviene cambiare il motore in blocco e bona lè


PS: [AVVOLTOIO: ON] Vuoi la SEICENTO di mia moglie? Così, tanto per tirare avanti per un po'? [/AVVOLTOIO]

[Gig81]

Dipende da quanto ti fidi dei tuoi meccanici. Un motore aperto e rettificato non dico che è come nuovo, ma quasi, se il lavoro è fatto bene. Se il lavoro è fatto male può essere la porta dell'inferno...