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Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 15:13

Gig81 ha scritto:Ti hanno mai controllato la dimensione dei cerchi quando ti hanno fermato?

Sì, perchè io sono in Europa e non in Marocco

Gig81 ha scritto:E in caso di incidente? c'è qualcuno a cui l'assicurazione abbia contestato parti non omologate, a me nella mia piccola esperienza non è mai capitato.

Preferisco non scoprirlo

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 15:16

Gig, qui attorno a Rimini la dimensione delle gomme è la prima cosa che guardano quando ancora devi scendere dalla moto!!!!! e subito dopo lo scarico......

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 15:17

e comunque si, voglio COSTRUIRE una moto con le mie manine ed omologarla per poter circolare su strada. Oltre a questo, ho diversi clienti che vorrebbero fare la stessa cosa.........

GrappaLux · Messaggio da **GrappaLux** » 5/9/2011, 15:17

Gig81 ha scritto:Ti hanno mai controllato la dimensione dei cerchi quando ti hanno fermato?

E in caso di incidente? c'è qualcuno a cui l'assicurazione abbia contestato parti non omologate, a me nella mia piccola esperienza non è mai capitato.

Capisciammè.

no, ma e' vero che qui da me i cerchi non di serie vedono avere l'omologazione.

si, alla vedova di un mio collega e sono stati cavoli amari con tanti zeri.

Messaggio da **Gig81** » 5/9/2011, 15:18

Quà se hai il casco ti fanno i complimenti!

No, scherzo, ma a parte gli scarichi difficilmente controllano altro a meno che non dia proprio nell'occhio.

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 15:18

ulde ha scritto:e comunque si, voglio COSTRUIRE una moto con le mie manine ed omologarla per poter circolare su strada. Oltre a questo, ho diversi clienti che vorrebbero fare la stessa cosa.........

Più uno

O anche: la cavia

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 5/9/2011, 15:20

bisognerebbe essere in america, avete mai visto quei servizi sulle officine di moto e auto dove vengono letteralmente inventate costruite e messe su strada senza alcun problema...

Messaggio da **Gig81** » 5/9/2011, 15:21

Confermo che si vede circolare qualsiasi cosa.

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 15:22

appunto pino.........è quello che sto dicendo dalla pagina 1!!!!

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 15:24

Gig81 ha scritto:Confermo che si vede circolare qualsiasi cosa.

Se è per questo c'era pure in vendita una Strommona 1000 coi cerchi della GSXR (ovviamente a Messina), ma non vuole dire...

E c'è in giro di tutto anche qui al nodd...

Ma IO vorrei poter essere in regola, quindi attendo con ansia che Ulde riesca a racimolare le info giuste...

Poi, con Grappa facciamo partire la cosa

PS: vorrei ricordare a lorsignori che il tedesco è la mia seconda lingua

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 15:28

è per quello che ho chiesto qua......grey..........

Messaggio da **Gig81** » 5/9/2011, 15:29

PS: vorrei ricordare a lorsignori che il tedesco è la mia seconda lingua

Ecco perchè fai carriera, lecchi con due lingue

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 15:30

Gig81 ha scritto:
PS: vorrei ricordare a lorsignori che il tedesco è la mia seconda lingua

Ecco perchè fai carriera, lecchi con due lingue

Magari!!!

GrappaLux · Messaggio da **GrappaLux** » 5/9/2011, 15:33

pinobike ha scritto:bisognerebbe essere in america, avete mai visto quei servizi sulle officine di moto e auto dove vengono letteralmente inventate costruite e messe su strada senza alcun problema...

la germania e' cosi. non sara' come la florida dove vai senza casco ma se il veicolo rispetta determinati parametri viene omologato. per le moto non ho esperienza diretta ma per le auto l'ho fatto. si chiama controllo tecnico atipico ed e' lo stesso che fa un mezzo che ha fallito il controllo tecnico normale. la mia vecchia saab (che ho acciaccato la settimans corsa r.i.p.)falli' un controllo tecnico per 3 irregolarita' che vi assicuro avrebbero fatto ridere un meccanico in italia, ma tanto fu e mi beccai un controllo tecnico atipico. la macchina viene messa su un ponte che letteralmente ganascia ogni ruota e sbatacchia l'auto per controllare gli ammortizzatori e la flessione del telaio. al posto della classica sgassata per controllare il co fecero una serie di partenze sui rulli e la dovetti portare con il motore pulito sotto per controllare perdite di olio. il controllo tecnico che facci ogni anno ha una scheda con una quarantina di punti ispezionati per 19 euro mentre quello che dico ha 152 punti di ispezione per 59euro.
http://www.acl.lu/fr/Club/Prestations-ACL

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 15:37

GrappaLux ha scritto:
pinobike ha scritto:bisognerebbe essere in america, avete mai visto quei servizi sulle officine di moto e auto dove vengono letteralmente inventate costruite e messe su strada senza alcun problema...
la germania e' cosi. non sara' come la florida dove vai senza casco ma se il veicolo rispetta determinati parametri viene omologato. per le moto non ho esperienza diretta ma per le auto l'ho fatto. si chiama controllo tecnico atipico ed e' lo stesso che fa un mezzo che ha fallito il controllo tecnico normale. la mia vecchia saab (che ho acciaccato la settimans corsa r.i.p.)falli' un controllo tecnico per 3 irregolarita' che vi assicuro avrebbero fatto ridere un meccanico in italia, ma tanto fu e mi beccai un controllo tecnico atipico. la macchina viene messa su un ponte che letteralmente ganascia ogni ruota e sbatacchia l'auto per controllare gli ammortizzatori e la flessione del telaio. al posto della classica sgassata per controllare il co fecero una serie di partenze sui rulli e la dovetti portare con il motore pulito sotto per controllare perdite di olio. il controllo tecnico che facci ogni anno ha una scheda con una quarantina di punti ispezionati per 19 euro mentre quello che dico ha 152 punti di ispezione per 59euro.
http://www.acl.lu/fr/Club/Prestations-ACL

riesci a verificare per l'omologazione dei 17 sulla Pyton?

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