e come ogni inverno...

[lupin3]

a 6000giri in appennino sei gia' con la frizione tirata a scalar marce per entrare in curva.
Giusto in Futa lo puoi fare, ma poi ti trovi i velox che ti fanno rallentare.

[RST'72]

Non faccio errore di confrontarla con i bicilindrici, dico solo che ci feci una 50ina di km di misto e non misi mai la 4^, divertendomi tantissimo e stancandomi come facendo un raduno intero con la Futura.

Diverso è il 900.

Il motore 900 della Hornet per esempio trovo che come motore possa essere usato meglio (su strada) di un frullino da 600 cc.

[RST'72]

a 6000giri in appennino sei gia' con la frizione tirata a scalar marce per entrare in curva.
Giusto in Futa lo puoi fare, ma poi ti trovi i velox che ti fanno rallentare.

Non sono del tutto d'accordo.

Essendo "frullini" basta farli frullare ai giri giusti e ti ci diverti pure sull'appennino.

Sono diversi dai bicilindrici, ma perfino più facili da usare secondo me.

[lupin3]

Non sai quello che stai dicendo.......ERETICO!!!!

[RST'72]

Confesso, ho passato la mia password al Grey e sta scrivendo lui al posto mio.

I 4 cilindri fanno tutti schifo e non ne comprerei mai uno dopo che ho provato il bicilindrico della Futura!

[lupin3]

Ora va' meglio.
Per un'attimo ho pensato di chiamare un'esorcista!

[ulde]

grey sei un coglione, strunz, granfigdebot.....etc etc!!!!! Così può andare???
se cambi moto ho sempre una centralina per te!!!!

Tornando al discorso 2 e 4 cilindri....il mio CBR954 ne aveva un bel po' di schiena, stavo davanti anche al bicilindrico falchizzato del mio amico......ed era tutta originale, a parte quei 15-20kg risparmiati qua e la tra vetroresina e carbonio, non sullo scarico, solo su carene e serbatoio........

[Greywolf]

Sono diversi dai bicilindrici, ma perfino più facili da usare secondo me.

Come HO SCRITTO poc'anzi un bel quattrocilindri vecchia scuola (per intenderci: ninja 9, gibbiere anche il primo mille, ereugo... insomma, quelli con non più di 150 cavalli) ha una erogazione piena e corposa meglio anche di un biCCilindrico...

E, giusto gReyST: dimenticavo anche la hornettona nella lista

[Greywolf]

grey sei un coglione, strunz, granfigdebot.....etc etc!!!!! Così può andare???
se cambi moto ho sempre una centralina per te!!!!

grazie carA

Tornando al discorso 2 e 4 cilindri....il mio CBR954 ne aveva un bel po' di schiena, stavo davanti anche al bicilindrico falchizzato del mio amico......ed era tutta originale, a parte quei 15-20kg risparmiati qua e la tra vetroresina e carbonio, non sullo scarico, solo su carene e serbatoio........

Anche il 929 non è male...


però mi gustano di più i Garburatori













E, Lupino: sugli aSpennini la Pyton va pure troppo
Certo che con un Ninjone svernici pure sLavino

[stefano27]

...se vuoi riprendere la futura sarebbe un bel gesto prendere in considerazione quella di Zancky, altrimenti io sono per la Dorso 750 tutta la vita neanche prendo in considerazione le altre ho visto fior fiore di supersport ammazzarsi di fatica per stare dietro ad una Dorsoduro che il tipo guidava anche abbastanza allegramente senza impegno diciamo (almeno sembrava). 92 cv e il top della coppia a 4500 giri!? con un po' di modifiche fai fatica a tenere giù l'anteriore non tiservono millemila giri ti diverti tanto e ti tieni la patentein tasca (o quasi) perchè non ti viene voglia di tirare tanto sei esposto all'aria... di contro ha che è scomodina in effetti non ci arrivi in Francia ma per te non è un problema visto che sei un tira-bidoni di quelli navigati...hai presente quelli che ti dicono:" siii vengo che bello" e dopo due giorni "ma è tanta strada, ma ho le gomme vecchie, ma l'ora non è quella che dico io, ma ho sempre sto ca@@o di pitone morto in mezzo alle gambe...ecc"

ps ah stavo per dimenticare: Grey sei uno stron@o, ca@@one, e hai un pitone morto in mezzo alle gambe...ah questo lo avevo già scritto?

[Greywolf]

ho visto fior fiore di supersport ammazzarsi di fatica per stare dietro ad una Dorsoduro che il tipo guidava anche abbastanza allegramente senza impegno diciamo (almeno sembrava).

Quando non avevo figli QUALCUNO ha visto UNO A CASO, magari a un RADUNO A CASO in GARFAGNANA, SEMPRE A CASO, tenersi dietro fior fiore di V60 incarogniti con una misera Pyton...

Non dimenticherò mai le facce DELUSE dei V60isti quando quel QUALCUNO A CASO disse: "chi vuole andare forte segua il pytone"
E tantomeno dimenticherò i racconti di chi riferì le facce così quando quel QUALCUNO A CASO alla terza curva entrò di traverso e in 100metri ne diede 50 alle SS

ps ah stavo per dimenticare: Grey sei uno stron@o, ca@@one, e hai un pitone morto in mezzo alle gambe...ah questo lo avevo già scritto?

Grazie anche a te, carA









Ma io la moto la cambierei per sfizio, mica per andare più forte.
Per quello basta e avanza la Pyton...

E' che vorrei avere tra le gambe un qualcosa di sicuro per Jr...


E, un po' per motivi affettivi, un po' perchè se la prendo io parte un FOMENTIX che la metà basta, la Futura è in pole position.

E, sì, ci ho pensato, ECCOME alla Futura di Zancky.
Ma nemmeno io navigo nell'oro, e ci sono altre priorità.
E prima dovrei vendere la Pyton

[salvino70]

a 6000giri in appennino sei gia' con la frizione tirata a scalar marce per entrare in curva.
Giusto in Futa lo puoi fare, ma poi ti trovi i velox che ti fanno rallentare.

quoto il capello... passare da un bici ad un 4 non vai un ca@@o fino a quando non ci prendi la mano... se stai sui giri giusti godi come un riccio... all'ultimo raduno ti ricordo che ero con un 4 cilindri in linea con 150 VACCHE... non sembrava di durare tutta quella fatica che durai l'ultima visita fatta al nostro biscione RIllO... in svizzera feci un unico sorpasso che in tanti ricorderanno... di solo motore... all'ultimo raduno c'eri anche tu.... poca fatica e tanta goduria...e ritmi alti... SUI RETTILINEIIIIII...

[Greywolf]

SUI RETTILINEIIIIII...

ti ricordo che mi devi un set di adesivi per la Pyton



e poi il quattro è bello perchè morbido in basso e duro in alto

[lupin3]

a 6000giri in appennino sei gia' con la frizione tirata a scalar marce per entrare in curva.
Giusto in Futa lo puoi fare, ma poi ti trovi i velox che ti fanno rallentare.

quoto il capello... passare da un bici ad un 4 non vai un ca@@o fino a quando non ci prendi la mano... se stai sui giri giusti godi come un riccio... all'ultimo raduno ti ricordo che ero con un 4 cilindri in linea con 150 VACCHE... non sembrava di durare tutta quella fatica che durai l'ultima visita fatta al nostro biscione RIllO... in svizzera feci un unico sorpasso che in tanti ricorderanno... di solo motore... all'ultimo raduno c'eri anche tu.... poca fatica e tanta goduria...e ritmi alti... SUI RETTILINEIIIIII...

Non sto' dicendo quello, sto' parlando di feeling e di necessita' di motore.
le stesse cose le facevi con la Futura.
e' solo questione di feeling non di prestazioni reali.
Non servono 4 cilindri per divertirsi in appennino, meglio un vigoroso 2 cilindri.

[ulde]

ti posso assicurare che col feeling ed il manico giusto, in appennino basta anche un mono 125 tirato per benino......