Buon giorno
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purtroppo abbiamo qualche km di distanza, ma magari un tagliandino non gli farebbe male...Gig81 ha scritto:Buongiorno, oggi girettino al lavoro, ma almeno sono in moto...
Piega urge tuo intervento... stamattina mi si è spenta un casino di volte in paese. Per fortuna avevo già programmato di aggiungere un po di pulitore, ora pare vada un po meglio, però era anche quasi un mese che non la toccavo...
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buona sera ......... oggi pulizia dei famigerati corpi farfallati, airbox ecc.
domani giretto di prova ......
e domenica sembra che salti il raduno apriliati nordovest causa pioggia..... ma non doveva arrivare l'estate ????????? fanc. fanc e fanc.
domani giretto di prova ......
e domenica sembra che salti il raduno apriliati nordovest causa pioggia..... ma non doveva arrivare l'estate ????????? fanc. fanc e fanc.
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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Al ritorno già andava meglio.
Il tagliando è stato fatto poco fa, credo ci sia da regolare il gioco valvole e pulire i corpi farfallati. In più la centralina della mia seie è bacata, ma su quello c'è poco da fare.
Il tagliando è stato fatto poco fa, credo ci sia da regolare il gioco valvole e pulire i corpi farfallati. In più la centralina della mia seie è bacata, ma su quello c'è poco da fare.
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
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giorno ............... e meno male che doveva attivare l'estate, fanc a tutti i metereologi .............. e domani causa pioggia salta anche il raduno, 40 aprilia che rimarranno in garage ............
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olio, filtro olio, filtro atia, filtro benzina, cinghie, trasmissione e regolazione sospensioni.piegachetipassa ha scritto:ma che tagliando è stato fatto, se son da registrare le valvole e pulire i corpi farfallati?????????????????????
E poi montaggio power commander e rimozione gattalizzatore, restano da fare la carburazione e il gioco valvole, in previsione anche sostituzione campana e dischi frizione con gli stm 48 denti.
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Di solito il tagliando dovrebbe comprendere tutto il controllo generale della moto, anche perche, togliendo il gattalizzatore, la carburazione si smagra parecchio, quindi c'è il rischio di detonazione, con conseguente degenerazione del pistone e della testa, la carburazione va fatta nel momento in cui liberi la marmitta.
potrebbe anche essere che i problemi derivino proprio da questo
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