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da piegachetipassa » 12/2/2014, 10:58
Gig81 ha scritto:Buondè, ieri collaudati i cavi con la Mehari...
Mitica la Mehari......
ma quella è poco più, o forse meglio dire meno di una moto l'avrà messa in moto sicuramente.
Qualche dubbio l'avrei con la fiat francese in caso di batteria scarica
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Gig81
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da Gig81 » 12/2/2014, 11:22
Si, è anche vero che se la batteria originale non è morta del tutto da una mano.
Comunque la mehari non veniva accesa da qualche mese, batteria completamente scarica, motore per fortuna non ingolfato ma ci abbiamo dovuto provare per quasi 10 minuti prima di farla andare, quindi comunque un po di stress i cavi lo hanno avuto.
Poi ho spostato la mehari in modo da poterla collegare alò caricabatterie, ma segnava da subito batteria carica (dopo 15 minuti in moto) quindi secondo me la batteria è completamente andata... stamattina ho scollegato il caricabatteria prima di venire in ufficio, spero poi sia ripartita... più tardi chiamo per sapere.
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da piegachetipassa » 12/2/2014, 11:36
Infatti quando la batteria non assorbe corrente la tensione sale velocemente e il carica batteria la sente carica.
I vecchi caricabatteria Continuano comuque a mandare corrente e a volte riesce pure a caricarla, meentre molti caricabatteria di ultima generazione quando sentono la tensione alta si scollegano e la batteria rimanre vuota
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da Gig81 » 12/2/2014, 13:22
Si, infatti se non è partita provo con un caricabatteria old style...
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da Actze » 12/2/2014, 14:45
piegachetipassa ha scritto:Infatti quando la batteria non assorbe corrente la tensione sale velocemente e il carica batteria la sente carica.
I vecchi caricabatteria Continuano comuque a mandare corrente e a volte riesce pure a caricarla, meentre molti caricabatteria di ultima generazione quando sentono la tensione alta si scollegano e la batteria rimanre vuota
interessante.
potrebbe essere per questo che la batteria della macchina era a terra. una nottata di carica con ctek elettronico l'ha casicata poco, mentre un vecchio caricabatterie l'ha rimessa in sesto come si deve, e non capivo perchè
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da Gig81 » 12/2/2014, 14:57
A volte io uso i vecchi caricabatterie solo per innescare la ricarica, poi passo agli elettronici dopo un'oretta.
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da Actze » 12/2/2014, 19:38
ok ma avete presente nel ctek ci sono 3 impostazioni:
1-scooter-moto
2-auto
3-auto inverno
forse dovevo usare la inverno che a logica da maggiore carica?
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da piegachetipassa » 12/2/2014, 19:44
Non lo conosco nel particolare, ma penso che la funzione inverno sia per il mantenimento
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da Gig81 » 12/2/2014, 21:50
Esattamente, anche il mio ha la funzione inverno e serve solo a mantenere, del resto basterebbe leggere le istruzioni...
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da Actze » 13/2/2014, 00:30
non ce l'avevo le fuckstruzioni.
e insomma ricapitolando conviene tenersi appresso anche un caricatore non elettronico vecchio stile, capito
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da Greywolf » 13/2/2014, 06:20
caricabatteriadè
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da piegachetipassa » 13/2/2014, 07:17
Buongiorno scaricatori...
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da salvino70 » 13/2/2014, 08:25
buongiorno popolo...
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .
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da Gig81 » 13/2/2014, 09:02
Buongiorno motociclisti old style!
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da Actze » 13/2/2014, 12:32
Gig81 ha scritto:Esattamente, anche il mio ha la funzione inverno e serve solo a mantenere, del resto basterebbe leggere le istruzioni...
cmq ISTRUZIONEGA... online dice una cosa ben diversa dal mantenimento
http://smartercharger.com/products/batt ... i-us-3300/
"Finally, an additional winter mode (the snowflake) is specifically aimed at charging and maintenance in cold weather. It is also perfectly suited for Optima Red Top batteries."
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