Immatricolazioni

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 5/9/2011, 16:03

ulde ha scritto:appunto pino.........è quello che sto dicendo dalla pagina 1!!!!

lo sò, per me eri stato chiarissimo, ma purtroppo non ho suggerimenti da darti.

La vedo solo dura perchè, tolta L'Italia, se non c'è un paese europeo dove si possa fare come in America, il tuo resta solo un sogno.

Se in Germania omologano un mezzo costrutito in proprio, porta il tuo mezzo in germania e una volta omologato lo importi regolarmente in Italia.. Credo però che la spesa sia discreta quindi devi vedere, ammesso che si possa fare, se il gioco vale la candela...

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 5/9/2011, 16:06

GrappaLux ha scritto:
pinobike ha scritto:bisognerebbe essere in america, avete mai visto quei servizi sulle officine di moto e auto dove vengono letteralmente inventate costruite e messe su strada senza alcun problema...
la germania e' cosi. non sara' come la florida dove vai senza casco ma se il veicolo rispetta determinati parametri viene omologato. per le moto non ho esperienza diretta ma per le auto l'ho fatto. si chiama controllo tecnico atipico ed e' lo stesso che fa un mezzo che ha fallito il controllo tecnico normale. la mia vecchia saab (che ho acciaccato la settimans corsa r.i.p.)falli' un controllo tecnico per 3 irregolarita' che vi assicuro avrebbero fatto ridere un meccanico in italia, ma tanto fu e mi beccai un controllo tecnico atipico. la macchina viene messa su un ponte che letteralmente ganascia ogni ruota e sbatacchia l'auto per controllare gli ammortizzatori e la flessione del telaio. al posto della classica sgassata per controllare il co fecero una serie di partenze sui rulli e la dovetti portare con il motore pulito sotto per controllare perdite di olio. il controllo tecnico che facci ogni anno ha una scheda con una quarantina di punti ispezionati per 19 euro mentre quello che dico ha 152 punti di ispezione per 59euro.
http://www.acl.lu/fr/Club/Prestations-ACL

beh allora se è così in germania non vedo grossi problemi se non le eventuali spese di omologazione e trasferimento in Italia

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 17:32

azz, avete fatto casino come sempre................il mio problema non è sapere che in Germania lo fanno, lo so che lo fanno, è sapere come si fa a farlo!!!!!!!!!!!!!!

GrappaLux · Messaggio da **GrappaLux** » 5/9/2011, 18:12

allora facciamo il punto cosi' chiariamo.
personalmente non so come funzioni importare verso l'italia ma come detto per immatricolare qua' e facile ed economico, basta una lettera di possesso del mezzo (niente notaio) e una settantina di euro. il bollo e' 50 euro l'anno ma quando fai le pratiche per l'esportazione li recuperi. io non ho problemi ad offrirti appoggio logistico, intendendo che se vuoi usare il mio nome come proprietario per l'immatricolacazione temporanea non c'e' problema tanto beghe tipo il fisco o simili non esistono. io ho la residenza in lussemburgo ma molti amici risiedono in germania e favori del genere ce li facciamo di continuo (tipo vetture prese in svezia con iva esposta al 25 e poi immatricolate a lux con il 15% facendosi un 10% secco di sconto). per contro non ho proprio il tempo di andarti a fare l'immatricolazione di persona. magari una volta una mezza giornata me la prendo ma oltre non vado perche'... sto qua per lavorare. mi consenta... ;)
poi c'e il jolly del trasporto. una volta l'anno io faccio un su/giu' con auto e carrello per fare la revisione ai mezzi che tengo giu' e lo stesso fanno dei miei amici quindi diciamo che una tantum potrei mettere su una moto extra visto che il carrello ne porta tre. giusto la settimana prossima un mio amico (che poi venne anche al raduno in sicilia) si fa appunto sto viaggetto.

ulde · Messaggio da **ulde** » 5/9/2011, 18:16

Te la ringrazio grappuzzo, lo terrò presente. Ovvio che non pretendo che tu mi vada a fare l'immatricolazione........però già il fatto di avere un appoggio è molto.
Ho scritto alla Dekra, ora aspetto notizie anche da loro per vedere come muovermi.
A domani.

piegachetipassa · Messaggio da **piegachetipassa** » 5/9/2011, 18:35

ma per capire, la Germania a te serve per raggirare un ostacolo o altro???

Domani vedo di andare a trovare questo tizio che so che ha immatricolato dei mezzi a 3 ruote costruiti da lui (tral'altro in modo osceno) e sento come ha fatto

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 5/9/2011, 20:03

Vai vai!
Resto in attesa, e chissà che non riesca a sistemare la Pyton come dico io

Uldino, nel caso ci si organizzerà per un maxidaily in società

ulde · Messaggio da **ulde** » 6/9/2011, 07:59

Bravissimo Piega..............facci sapere, facci sapere.

ulde · Messaggio da **ulde** » 6/9/2011, 07:59

Organizziamo anche un bilico Grey...........

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 6/9/2011, 08:02

Non ho la patente eCCì

Solo la BBì

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 6/9/2011, 08:04

ulde ha scritto:Organizziamo anche un bilico Grey...........

Scherzi a parte: sarebbe un bel biglietto da visita per la UKM la possibilità di far omologare mezzi unici...

diventeresti la OCC della Riviera, tanto la faccia da

ce l'hai uguale, devi solo gonfiarti un po'

ulde · Messaggio da **ulde** » 6/9/2011, 08:05

i baffi li sto customizzando come Paul Teutel Senior...........

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 6/9/2011, 08:08

Immaginavo

Bello!
Mi piace il progetto! (non i baffi)

ulde · Messaggio da **ulde** » 6/9/2011, 08:19

è quello che ho sempre voluto fare grey.............da qui la parte "kustom" nel nome dell'officina...........è tutto già nella mia testa, devo solo trovare il modo di legalizzare!!!!!

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 6/9/2011, 08:33

ulde ha scritto:è quello che ho sempre voluto fare grey.............da qui la parte "kustom" nel nome dell'officina...........è tutto già nella mia testa, devo solo trovare il modo di legalizzare!!!!!

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