nuova vfr, nel bene o nel male, comanda lei

[Derfflinger]

Non si puo guardare. E perfino più brutta della ZZR 1400. Ma sai, i gusti sono gusti.

Non è più una sport/tourer. I 267 kg la mettono fuori da questo segmento. Il serbatoio da 18 l anche. Per un 1200 cc è troppo piccolo.

Certo di CV ne ha tanti, bisogna vedere come li mette in strada. Anche la BMW K1300S ne ha tanti, cosi come la Kawa GT1400 che come stazza è addirittura superiore.

L'unica cosa veramente nuova, di cui l'articolo non parla è il cambio con doppia frizione. Prima mondiale sulle moto. Già operativa sul vetture del gruppo VW dal 2002.

Non sarà mai la mia moto.

Ciao Derf

[magenta]

sei saggio come se fossi il prodotto dell'incorcio degli spermatozooi di side, con gli ovuli di zim

GIIIIIG inserisci uno smile che vomita per favore????
in mancanza d'altro...

[RST'72]

Ribadisco, 50 Cv e 50 kili di meno, una linea diversa e poi....

.... poi è un'altra mono però....

[sedume sicilia]

http://www.motoblog.it/post/21253/video ... 1200f-2010

[salvino70]

miiiiiii aiuttttoooooooooooooooooooo

[salvino70]

questo è il sito:
http://www.pianetariders.it/2009/07/nuo ... -puma/4635

[RST'72]

Questa fa pure più cagare di quell'altra...

[salvino70]

molto vicina allo scooter... un vero cesso... un t-max deformato... se in futuro mi vedete sopra un cesso simile vi prego sopprimetemi...

[Actze]

miiiiiii aiuttttoooooooooooooooooooo

muahahaha mi fa ridere, grazie alberto mi hai cavato un sorriso!!!

[salvino70]

cosa ne pensate di questa??'

che forse un domani potrei avere le chiappe sopra...

[iteuronet]

Secondo me hanno piu che altro sbagliato la definizione....solo tourer era meglio.
I criteri di funzionalitá fanno a pugni con l éstetica.Ampia protezione richiede grandi carene con plexi molto estesi.Comoditá di seduta selle ampie ed imbottite.Il passeggero se vuol star comodo non puo sedere su un codone che guarda il cielo.Quindi moto che sembra un ásse da stiro.-
Se poi ci metti l élettronica con radio, manopole riscaldate,attacchi per blue t o GPS,ESA e pippe varie il peso sale.E se vuoi la coppia se non hai un bi devi fare un 4 di grossa cubatura.
Quello che non capisco sono le cilindrate monstre di 1200 in un momento dove i costi di gestione sono elevati.Forse se Benelli e Morini avvessero fatto modelli di fascia media......

[salvino70]

sembra che sia entrato nella testa della gente che se non hai una cilindrata grossa non hai motore.. un po come nelle auto... influenzati dal dire che se è di grossa cilindrata il motore dura di più... e poi dopo 30.000 km si cambia perchè il motore è vecchio...

[ulde]

ormai siamo abituati che se non si ha almeno sotto il culo un mille, non ci si può muovere. guardate gli scooter, che senso ha fare dei cessi di 600-800cc di cilindrata??
Se guardate le moto un po' vecchie, diciamo fino a metà anni '70, si arrivava al massimo a 500cc ed era già una megamoto......oggi, una cilindrata del genere la si consiglia al neofita di turno.....mboh....

[salvino70]

quotone per ulde... tra l'altro ottima la considerazione degli scooter... se pensate bene lo scooter è nato in sostituzione della vespa... il suo scopo è quello di permetterti di girare anche nei mesi invernali e sopratutto in città.. e se giri in città non c'è criterio ad avere un motore superiore ai 400 cc..ma sopratutto ad avere un mezzo il cui ingombro è notevole

[ulde]

ed il peso tante volte supera quello di una standardissima moto