Ma quanto sono contento!
Inviato: 15/7/2008, 11:38
Intervista esclusiva a Massimo Tamburini
È un Tamburini rinfrancato, quasi allegro, quello che risponde alla nostra chiamata telefonica. Ben diverso dall'appassionato demoralizzato che avevamo sentito un paio di mesi fa.
"Ho ben motivo di essere su di morale – ci dice – Nel corso della trattativa, l'ipotesi di unire la MV alla Harley Davidson mi sembrava troppo bella per essere credibile, invece è andata in porto e finalmente possiamo tornare a fare progetti".
- Perché tanto entusiasmo per la Harley Davidson?
"Semplice: a differenza di tanti altri che comprano marchi a destra e a manca avendolo solo i soldi per farlo, la Harley Davidson è da sempre nel settore e sa benissimo come si costruiscono le motociclette".
- Gli americani hanno manifestato interesse anche per la CRC e per il suo lavoro?
"Personalmente ho avuto modo di ragionare a lungo col vicepresidente, Tom Bergmann, un manager dalle idee molto chiare, che mi è piaciuto molto anche dal punto di vista umano. Gli americani hanno visitato la CRC, hanno voluto vedere tutto e si sono dimostrati molto interessati. Ricordo che sono rimasti stupiti e ben impressionati quando, avendomi chiesto quanti dei miei uomini se ne erano andati a causa della crisi, ho risposto loro che erano rimasti tutti. Hanno dichiarato che credono molto nella ricerca e che investirano su questa struttura".
"Su queste basi – e qui emerge il personaggio che abbiamo sempre conosciuto – Tamburini è pronto!".
- Ci sarà un americano alla CRC?
"Non lo so. Io avevo dato le dimissioni il 30 aprile e adesso non ho ancora discusso il mio contratto di consulenza, ma so che hanno intenzione di lavorare con me e per quanto mi riguarda sarò felice di lavorare con loro".
- È la volta buona che vedremo il famoso capolavoro da ottomila euro? Magari col marchio Cagiva? (Ci riferiamo a una celebre "sfida" che lanciammo da www.motonline.com a Tamburini alcuni anni fa: fare una bellissima moto per tutti da vendere a un prezzo non superiore a quello citato).
"Magari! Di certo c'è la volontà di investire, e ho notato con piacere e anche con un po' di sorpresa che la Harley Davidson ha dimostrato un notevole interessamento non solo per la MV, ma pure per la Cagiva. Non ho dubbi che nei loro piani ci sia spazio anche per moto da vendere a un pubblico più vasto di quello che può permettersi MV e Harley Davidson".
- Dunque, campane a festa per la MV e la Cagiva, ma anche per la CRC...
"Questa azienda è la mia faniglia del 1984. Oggi ho parlato ai ragazzi: dopo tanti mesi di delusione, sono pronti a ripartire col massimo entusiasmo. La finanza non basta a realizzare grandi progetti senza la loro passione e la loro competenza".
Anfatti
È un Tamburini rinfrancato, quasi allegro, quello che risponde alla nostra chiamata telefonica. Ben diverso dall'appassionato demoralizzato che avevamo sentito un paio di mesi fa.
"Ho ben motivo di essere su di morale – ci dice – Nel corso della trattativa, l'ipotesi di unire la MV alla Harley Davidson mi sembrava troppo bella per essere credibile, invece è andata in porto e finalmente possiamo tornare a fare progetti".
- Perché tanto entusiasmo per la Harley Davidson?
"Semplice: a differenza di tanti altri che comprano marchi a destra e a manca avendolo solo i soldi per farlo, la Harley Davidson è da sempre nel settore e sa benissimo come si costruiscono le motociclette".
- Gli americani hanno manifestato interesse anche per la CRC e per il suo lavoro?
"Personalmente ho avuto modo di ragionare a lungo col vicepresidente, Tom Bergmann, un manager dalle idee molto chiare, che mi è piaciuto molto anche dal punto di vista umano. Gli americani hanno visitato la CRC, hanno voluto vedere tutto e si sono dimostrati molto interessati. Ricordo che sono rimasti stupiti e ben impressionati quando, avendomi chiesto quanti dei miei uomini se ne erano andati a causa della crisi, ho risposto loro che erano rimasti tutti. Hanno dichiarato che credono molto nella ricerca e che investirano su questa struttura".
"Su queste basi – e qui emerge il personaggio che abbiamo sempre conosciuto – Tamburini è pronto!".
- Ci sarà un americano alla CRC?
"Non lo so. Io avevo dato le dimissioni il 30 aprile e adesso non ho ancora discusso il mio contratto di consulenza, ma so che hanno intenzione di lavorare con me e per quanto mi riguarda sarò felice di lavorare con loro".
- È la volta buona che vedremo il famoso capolavoro da ottomila euro? Magari col marchio Cagiva? (Ci riferiamo a una celebre "sfida" che lanciammo da www.motonline.com a Tamburini alcuni anni fa: fare una bellissima moto per tutti da vendere a un prezzo non superiore a quello citato).
"Magari! Di certo c'è la volontà di investire, e ho notato con piacere e anche con un po' di sorpresa che la Harley Davidson ha dimostrato un notevole interessamento non solo per la MV, ma pure per la Cagiva. Non ho dubbi che nei loro piani ci sia spazio anche per moto da vendere a un pubblico più vasto di quello che può permettersi MV e Harley Davidson".
- Dunque, campane a festa per la MV e la Cagiva, ma anche per la CRC...
"Questa azienda è la mia faniglia del 1984. Oggi ho parlato ai ragazzi: dopo tanti mesi di delusione, sono pronti a ripartire col massimo entusiasmo. La finanza non basta a realizzare grandi progetti senza la loro passione e la loro competenza".
Anfatti
