RST1000Futura

Mi sembra senza novità, forse le hanno presentate tutte a Colonia?

Oppure ha troppe novità, così banali da non sorprendere più?

Alla fine le moto sono poi sempre quelle, ogni casa fa tutto e in tutte le cilindrate e le moto veramente uniche sembrano rimanere le moto del passato.

Adesso, ci sarà chi dirà che la rsv4 è la migliore moto del mondo, per quanto mi riguarda è tale e quale alle 4 cilindri jap.

Piloti non siamo, per cui andremmo allo stesso modo con una r1, una cbr o con la nuova aprilia e comunque vicini al limite.

La street della ducati è un'altra moto che sta portando la casa bolognese, sempre più vicina ad una filosofia del tipo, poche moto supercostose per chi se le può permettere.

Aprilia si è visto è in un fossato e come già dicevo alla loro uscita, mana e shiver sono due buchi nell'acqua seppur belle ed eccellenti moto.

Moto guzzi l'hanno chiusa proprio all'inizio di questo mese e non si sa se riaprirà a mandello o se produrranno in vietnam dove hanno appena aperto uno stabilimento

Morini, farà la fine di benelli e benelli non sta vendendo nulla

Bmw copia i jap da lontano, la qualità delle loro moto è in caduta libera

triumph, totalmente spersonalizzata

Rimane le enfild...... eeee si, pensa che bello passare il frangia in esterno con la enfild

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/S ... a2008.html

a completamento di ciò che dicevo......

grazie sed
eviterò di andarci che già ero in dubbio visto il nulla che si presenetava
e il grancasino che comunque ci sarà

chirone74 ha scritto:grazie sed
eviterò di andarci che già ero in dubbio visto il nulla che si presenetava
e il grancasino che comunque ci sarà

e il costo..... cmq la mia è una opinione personale

Hai tralasciato la KTM apposta o e' una svista?
Concordo con te all'80%.
RSV4 e' tale e quale al 4 cilindri giappo, per chi non vuole cogliere delle differenze.
Innanzi tutto dimmi quale giappa ha un 4 cilindri a V75^?
Il telaio da chi l'avrebbero copiato?
La linea?
Se tu guardi le moto dal puro punto di vista di utilizzatore pratico e pragmatico, quale tu sei visto la moto che hai, e' chiaro che non c'e' niente di nuovo e d'interessante.
Se tu guardi le moto anche dal punto di vista emozionale, beh perdonami ma io quando entro nello stand Aprilia, KTM, Benelli, Thriumph e MV Augusta, rimango sempre a bocca aperta e con il secchiello al collo per raccogliere la bava.
Ripeto anche a costo di essere ripetitivo ma chi ca@@o se ne frega di quanto vende una Mana o una Shiver?......ti piace? si' e allora bona le'!
non ti piace?....pazienza, fattene una ragione e passa ad altro!
Per il resto, discorso Guzzi in Vietnam, Ducati per VIP, BMW che copia e il costo della fiera ti quoto in toto!

lupin3 ha scritto:Hai tralasciato la KTM apposta o e' una svista?
Concordo con te all'80%.
RSV4 e' tale e quale al 4 cilindri giappo, per chi non vuole cogliere delle differenze.
Innanzi tutto dimmi quale giappa ha un 4 cilindri a V75^?
Il telaio da chi l'avrebbero copiato?
La linea?
Se tu guardi le moto dal puro punto di vista di utilizzatore pratico e pragmatico, quale tu sei visto la moto che hai, e' chiaro che non c'e' niente di nuovo e d'interessante.
Se tu guardi le moto anche dal punto di vista emozionale, beh perdonami ma io quando entro nello stand Aprilia, KTM, Benelli, Thriumph e MV Augusta, rimango sempre a bocca aperta e con il secchiello al collo per raccogliere la bava.
Ripeto anche a costo di essere ripetitivo ma chi ca@@o se ne frega di quanto vende una Mana o una Shiver?......ti piace? si' e allora bona le'!
non ti piace?....pazienza, fattene una ragione e passa ad altro!
Per il resto, discorso Guzzi in Vietnam, Ducati per VIP, BMW che copia e il costo della fiera ti quoto in toto!

lupin3 ha scritto:Hai tralasciato la KTM apposta o e' una svista?
Concordo con te all'80%.

bella, non c'è che dire, poi magari vedi che è una multistrada, sicuramente più bella della multi, ma che con 19 litri di serbatoio, ti fa fermare spesso e volentieri a fare benzina

lupin3 ha scritto:RSV4 e' tale e quale al 4 cilindri giappo, per chi non vuole cogliere delle differenze.
Innanzi tutto dimmi quale giappa ha un 4 cilindri a V75^?
Il telaio da chi l'avrebbero copiato?
La linea?

alla fine conta l'efficenza, se questa moto permette a piloti veri, di fare tempi sul giro fantastici allora l'obbiettivo è centrato. I pilotini come noi, che guidino una r1 o questa è lo stesso. La linea può solo farti felice, ma nel caso specifico di una 4 cilindri ipersport, l'importante è che vada forte almeno come la concorrenza, anzi di più, altrimenti è un altro buco nell'acqua

lupin3 ha scritto:Se tu guardi le moto dal puro punto di vista di utilizzatore pratico e pragmatico, quale tu sei visto la moto che hai, e' chiaro che non c'e' niente di nuovo e d'interessante.
Se tu guardi le moto anche dal punto di vista emozionale, beh perdonami ma io quando entro nello stand Aprilia, KTM, Benelli, Thriumph e MV Augusta, rimango sempre a bocca aperta e con il secchiello al collo per raccogliere la bava.

le uniche moto che mi emozionano sono quelle di tamburini

lupin3 ha scritto:Ripeto anche a costo di essere ripetitivo ma chi ca@@o se ne frega di quanto vende una Mana o una Shiver?......ti piace? si' e allora bona le'!
non ti piace?....pazienza, fattene una ragione e passa ad altro!

conta nel momento in cui hai bisogno dei ricambi e sai che la ditta ci sarà sempre, conta, perchè è bello vedere in giro buone moto oltre le solite hornet, ecc.

lupin3 ha scritto:Per il resto, discorso Guzzi in Vietnam, Ducati per VIP, BMW che copia e il costo della fiera ti quoto in toto!

anche io mi riquoto

meno male che non ci sono andato, neanche con ingresso stampa.
Comunque sì, le linee dei prototipi oramai sono tutte uguali, il motore dell'aprilia è una novità, ma era una novità l'anno scorso, sulla RSV4 oramai è già stato presentato; sulla moto, ho visto solo qualche foto, ma se mi avessero detto che era la BMW SB avrei detto "ah sì?", tanto oramai sono "omologate" come linea e soluzione (telaio doppio trave in alluminio scatolato, sospensioni regolabili quasi tutte Ohlins, sella e codino inesistente)

Beh Sed se per te il Kappone è come la Multistrada direi...mah.

E per quanto riguarda le moto di Tamburini, se hai voglia di vederne un'altra mi sa che ti conviene metterti comodo.

Per il resto, soprattutto riguardo le ipersportive, ti quoto

http://www.ktm.it/990-Supermoto-T.100770.10.html

intendi questa giusto?

la versione più racer è paragonabile alla hyper, mentre questa più alla multi.

Hai mai guidato la multi crocco

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/e ... &mm=108281

a me piace questa!

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/e ... &mm=108289

e questa ancor di più

Eh, magari togli il telo sopra cosi' la vediamo anche noi?

lupin3 ha scritto:Eh, magari togli il telo sopra cosi' la vediamo anche noi?

.. mi hai anticipato, volevo dirlo io ..

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/e ... &mm=108316

ecco questa mi amoziona...
sto invecchiando???