RST1000Futura

Essendo meccanicamente troppo convenzionale hanno voluto renderla "strana" con quello schifo di doppio fanale, ma dopotutto è BMW e moto belle con quel marchio non ne ho quasi mai viste.











A parte la tua Sedduccio ovviamente

le frecce fanno la vece dei tamponi paratelaio?

Il telelever o unn'era tutta stà figata? Com'è che montano una banale forca rovesciata radiale?

bella moto.. mi fa cagare il gruppo fanale anteriore.. mi da fastidio agli occhi... sembra guercio...

che brutta!

Un estetica scopiazzata, peggiorata da quei due fari (osceni) e dalle branchie laterali!

la bmw dovrebbe limitarsi a fare i suv e buttarli contro i muri...

Non fatevi ingannare da quella orrenda colorazione



Così è già meglio

Ammè me piasce...

Sarà che ha diretto lo sviluppo un mio ex-capo ed amico?


@ Actze: il telelever è figo su strada, ma pesa e toglie un po' di feeling nella guida al limite
Detto dal suddetto personaggio, del quale mi fido ciecamente

di lato non è malvagia neanche unpò.... boh, ci faremo l'occhio

a parte lo sguardo sguecio
le branchie sui lati mi fanno cagare

le carenature laterali hanno disegni diversi e spacchi diversi

insomma hanno creato dott jekill e mr hide

preferisco di gran lunga la rsv 4

Dai ragazzi, un po' di modernità e di saper guardare avanti!! Ogni volta che nel campo automobilistico e motociclistico è stata presentata una novità è stata sempre guardata con sospetto e malcontento all'inizio .... dai, è sempre stato così.

Vi ricordate quando la GPZ550 è passata nel 1983 dai doppi ammortizzatori dietro al sistema UNITRACK?? E chi si fidava di un ammortizzatore solo di dietro?? E se poi scoppia? E se poi non mi fa tenere la strada? E invece ora com'è? Tutti col mono tranne alcune antichità tipo poche Guzzi...

La storia è disseminata di novità. Questa dell'occhio guercio mi pare persino una novità assolutamente minore, solo di estetica e non di funzionalità. La moto mi pare bella, vista di fianco, discutibile davanti, ma non dimentichiamo che NOI STESSI abbiamo comprato una moto che non è stata compresa dai più A noi piace e tanto ci basta!

E poi, si sa, la moto va provata su strada e vista com'è "aggieggiata" sta BMW, mi pare che possa dare non poche soddisfazioni!!!

Vi ricordate quando la GPZ550 è passata nel 1983 dai doppi ammortizzatori dietro al sistema UNITRACK?? E chi si fidava di un ammortizzatore solo di dietro?? E se poi scoppia? E se poi non mi fa tenere la strada? E invece ora com'è? Tutti col mono tranne alcune antichità tipo poche Guzzi...

Infatti stiamo dicendo che di novità questa moto non è che ne abbia portate.

4 cilindri in linea, forcella e forcellone tradizionali, linea eccezion fatta per il faro asimmetrico è convenzionale pure quella, forse da BMW ci si aspettava un progetto davvero originale, come ha fatto Aprilia con la RSV4 per esempio.

a me non dispiace, sempre meglio che assaggiare la cappella di sed...

sempre meglio che assaggiare la cappella di sed...

Hai esperienze in merito?

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