RST1000Futura

Questo weekend ho provato entrambe le moto!! Il TDM ha un motore che mi ha stupito ma un telaio e una ciclistica di m@@@a, alla fine è una motoretta da albanesi, e nel dritto l'ho tirata a 215 mi sembrava di fare i 280 con la Raptor come stabilità

Il Ducazzi Multishit 1100 S con le ohlins e gomme decenti mi ha stupito... ci andavo come una schioppettata, + forte che col tiger (ha meno allungo della mia ma + coppia ai bassi, sempre pronto insomma)... alla fine mi sono ingarellato con un 996 e un 848 e li ho pasteggiati sdraiandola in curva che mi sembrava di esserci nato sopra ma ci ero salito 5 minuti prima, incredibile! La cosa che mi ha stupito è la seduta, molto snella, ti sembra di avere un motard tra le gambe, poi il cupolino torna grosso, ma la sella è stretta... il Tiger ha una seduta molto + larga, tipo Futura, ed in definitiva ti da impressione di minore agilità

cmq per fare turismo il tiger 100 volte meglio, + comoda e motore molto + adatto e meno vibrazioni, ma per dare gasss è un'altra cosa

alla fine è una motoretta da albanesi,

mittico!!!

Dillo pure che vuoi smerdarmi...

Lapidario

Mi fa pensare il fatto che io del TDM avrei detto il contrario... Sarà perchè comunque tra molle progressive e leveraggi un pochetto l'avevo migliorata.
Il motore va bene partendo da fermo, ma come ripresa specie se sei carico è un po morto, tocca buttare giù un paio di marce per fare un sorpasso in pallostrada...

Gig81 ha scritto: Il motore va bene partendo da fermo, ma come ripresa specie se sei carico è un po morto, tocca buttare giù un paio di marce per fare un sorpasso in pallostrada...

Questo si che è sprint!

Parlo dello 0 - 100 in 7 secondi, probabilmente 50 - 100 ci mette di più...

Gig81 ha scritto:Parlo dello 0 - 100 in 7 secondi, probabilmente 50 - 100 ci mette di più...

Sarà che non ho capito a quale moto ti riferisci!

TDM 900

Ah, e no, perché si parlava di motorette da albanesi, poi ho capito che 0-100 in 7 secondi per il TDM ci stanno :)