RST1000Futura

Curiosità mia, qualcuno l'ha provata??? qui in zona mia se ne vedono sempre di più, e dicono sia molto divertente e con una coppia strafica :)

PS: non ho la minima intenzione di staccarmi dalla futura naturalmente :)

Io no. Però devo ammettere che ha un'estetica da paura... mi è sempre piaciuta. Anche il modello anteguerra, da sempre!

mmm quelle vecchie tipo mission impossible mi facevano un po cagare a me... ora sono molto belle dall'anno scorso :) COlore perla soprattutto

A me sempre piaciute. Una supersport "leggera" deve essere così, secondo me. Meglio dei vari cibbierre. Anche se per me, tra le estere, il gixxer è il migliore.

io l'ho provata, va bene, però ci sono pareri discordanti sull'affidabilità

faccio la pulizia dei farfallati alla mia Tigre e di questo approfitta un ceko che ha la 675.....I giudizi sulla guida sono soggettivi quindi va provata.Io ci ho fatto qualche giro nei monti qua attorno.Sintetizzo:posizione di guida decisamente sportiva,forse peggiore di alcune jap come la Suz,o la Yam.Rifinita meglio della Tigre.Piccola da paura:sembra una 125 sopratutto alla cintura.Motore:sportiva forse da strada nel senso che il meglio lo da ai medi e quindi si esce forte dalle curve giá sopra i 5000 quando qualche 4 cilindri jap non ne vuole proprio sapere.In pista non saprei.Forse sono meglio i 4 che in alto allungano.La Daytona sopra i 10mila si siede.Ammo da camabiare.Pompa freni anche.Ciclistica ok ,ma cambio Triumph cioé duro.Problemi elettronici ´classici´ ,regolatore e batteria i punti deboli.Moto le triumph da curare come le italiane.Se non sei uno che guida con il cloltello fra i denti sempre vicino alla zona rossa e ti piace far scorre la moto piu che spigolare é ok.Se cerchi i tempi guarda altrove.

quoto l'opinione, cmq nel CIV con la 675 ci hanno girato in 1.58 al mugello, è un tempone! ha potenzialità simili alle classiche giappo, magari il mono da cambiare, ma anche nelle giappo quello va cambiato subito... quoto il cambio un pò duro, come nel nostro 1050 d'altronde.. La maneggevolezza è estrema ed è molto piena ai medi.